BEG airport status
„Airbus“ osniva novi trening centar blizu Nju Delhija "Novi trening centar imaće kapacitet za obuku preko 8.000 pilota i 2.000 avio-inženjera tokom narednih 10 godina" / Foto: Airbus

„Airbus“ osniva novi trening centar blizu Nju Delhija

Kompanija Erbas najavila je otvaranje trening centra za obuku pilota i održavanje aviona u okolini Nju Delhija.  Njegovo otvaranje očekuje se tokom 2018. godine.

Centar će biti u punom vlasništvu Erbas grupe u Indiji, a treninge će držati Erbasovi instruktori za obuku. U njemu će se nalaziti četiri simulatora leta A320 aviona, sa prostorom za proširenje, saopštio je Erbas.

Obuke će biti prilagođena i za „ceo“ i za „neo“ letelice.

Novi centar će, kažu u kompaniji,  ubrzati tempo treninga kako bi veći broj polaznika bio pripremljen za isporuku A320 neo aviona Indiji. Od 2018. godine, novi trening centar imaće kapacitet za obuku preko 8.000 pilota i 2.000 avio-inženjera tokom narednih 10 godina.

– U proseku, očekuje se da će nedeljno po jedan Erbasov avion biti isporučen indijskim avio-prevoznicima tokom narednih 10 godina, čime će potreba za vrhunskom obukom avio-posade biti nepresušna –  istakao je Šrinivasan Dvarakanat, predsednik kompanije Erbas u Indiji.

U kompaniji navode da je razlog osnivanja centra „zadovoljavanje rastuće potrebe Indije za novim pilotima obučenim za upravljanje i rad na Erbasovim avionima“.

– Prema Erbasovim najnovijim globalnim tržišnim prognozama, Indiji će biti potrebno preko 1.600 putničkih i teretnih aviona do 2034. godine, a time novi piloti i avio-inženjeri.

Investicija u centar za obuku je strateška inicijativa kompanije Erbas koja je u skladu sa inicijativom vlade Indije pod nazivom „Skill India“, koja je pokrenuta 2015. godine kako bi omogućila razvoj širokog spektra naprednih veština na svom tržištu rada – rečeno je u Erbasu.

Kompanija Erbas je držala obuke za održavanje aviona u svom centru u Bangaloru od 2007. godine, a do sada je kroz obuku prošlo preko 2.750 avio-inženjera.

Za potrebe novog centra kompanija je napravila uži izbor odgovarajućih lokacija u blizini aerodroma u Delhiju. U Erbasu kažu da će uskoro početi da se radi na finalizaciji sporazuma za zemljište, izgradnju i montažu simulatora.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj