BEG airport status
„Airbus“ osniva novi trening centar blizu Nju Delhija "Novi trening centar imaće kapacitet za obuku preko 8.000 pilota i 2.000 avio-inženjera tokom narednih 10 godina" / Foto: Airbus

„Airbus“ osniva novi trening centar blizu Nju Delhija

Kompanija Erbas najavila je otvaranje trening centra za obuku pilota i održavanje aviona u okolini Nju Delhija.  Njegovo otvaranje očekuje se tokom 2018. godine.

Centar će biti u punom vlasništvu Erbas grupe u Indiji, a treninge će držati Erbasovi instruktori za obuku. U njemu će se nalaziti četiri simulatora leta A320 aviona, sa prostorom za proširenje, saopštio je Erbas.

Obuke će biti prilagođena i za „ceo“ i za „neo“ letelice.

Novi centar će, kažu u kompaniji,  ubrzati tempo treninga kako bi veći broj polaznika bio pripremljen za isporuku A320 neo aviona Indiji. Od 2018. godine, novi trening centar imaće kapacitet za obuku preko 8.000 pilota i 2.000 avio-inženjera tokom narednih 10 godina.

– U proseku, očekuje se da će nedeljno po jedan Erbasov avion biti isporučen indijskim avio-prevoznicima tokom narednih 10 godina, čime će potreba za vrhunskom obukom avio-posade biti nepresušna –  istakao je Šrinivasan Dvarakanat, predsednik kompanije Erbas u Indiji.

U kompaniji navode da je razlog osnivanja centra „zadovoljavanje rastuće potrebe Indije za novim pilotima obučenim za upravljanje i rad na Erbasovim avionima“.

– Prema Erbasovim najnovijim globalnim tržišnim prognozama, Indiji će biti potrebno preko 1.600 putničkih i teretnih aviona do 2034. godine, a time novi piloti i avio-inženjeri.

Investicija u centar za obuku je strateška inicijativa kompanije Erbas koja je u skladu sa inicijativom vlade Indije pod nazivom „Skill India“, koja je pokrenuta 2015. godine kako bi omogućila razvoj širokog spektra naprednih veština na svom tržištu rada – rečeno je u Erbasu.

Kompanija Erbas je držala obuke za održavanje aviona u svom centru u Bangaloru od 2007. godine, a do sada je kroz obuku prošlo preko 2.750 avio-inženjera.

Za potrebe novog centra kompanija je napravila uži izbor odgovarajućih lokacija u blizini aerodroma u Delhiju. U Erbasu kažu da će uskoro početi da se radi na finalizaciji sporazuma za zemljište, izgradnju i montažu simulatora.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

sol na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Ovo je: 1. politički PR promašaj Hrvatske 2. nepotrebno uvlačenje Francuske u regionalnu banalnost 3. samopucanje u kredibilitet sopstvene nabavke Srbija u ovoj priči nije pobedila zato što je „bolja“, već zato što nije igrala igru.

13. Jan 2026.Pogledaj

Mika na: [ANALIZA] Zbog čega se Venecuela nije bolje branila i ima li sa čim?

Možda nisu hteli da otkriju ratne položaje jer su ameri nadgledali celu PVO i kretanje, pa su mislili dok ne krene napad punih razmera ili bar nešto ozbiljnije ne mrdamo iz kasarni, da nas ne bi kasnije desetkovali na zabeleženim ratnim pozicijama. A onda su ih ameri ovom akcijom "oslepeli", uništili tih par PVO sistema…

13. Jan 2026.Pogledaj

mr na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

Nama treba analiza kako se odbraniti od harm-a a ne kako harm dejstvuje. Nikad se pvo ne može odbraniti bez podrške rv.

12. Jan 2026.Pogledaj

Djordje na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

ocigledno da svaka pvo ratuje ne protiv aviona kao nosaca, nego protiv raketa vazduh,-zemlja.sad pomzi i saberi kolko jedna eskadrila aviona moze da ponese raketa vazduh-zemlja. ili primer 150letelica koliko su amerikanci imali u vazduhu. koliko sistema pvo kratkog eventualno srednjeg dometa moras da imas.

12. Jan 2026.Pogledaj