BEG airport status
Obavljen inauguralni let Eurovingsa na liniji Diseldorf-Zagreb Tokom zimskog i letnjeg reda letenja Eurovings će spajati Diseldorf i Zagreb tri puta nedeljno / Foto: Eurowings

Obavljen inauguralni let Eurovingsa na liniji Diseldorf-Zagreb

Konferencija povodom inauguralnog leta Eurovingsa na liniji Diseldorf-Zagreb održana je danas u hrvatskoj prestonici, saopšteno je iz te avio-kompanije.

Kako navode, to je peti grad prema kojem Eurovings saobraća iz Zagreba, pri čemu su već uspostavljeni letovi za Berlin, Hamburg, Keln i Štutgart.

Tim povodom, direktorka Turističke zajednice Grada Zagreba Martina Bienenfeld rekla je kako se na taj način stvara jedinstvena prilika za širenje tržišta i lakšu dostupnost glavnog grada Hrvatske, kao i cele zemlje posetiocima iz Nemačke i svih krajeva sveta:

– S tim u vezi, istaknula bih kako je hrvatski glavni grad, od siječnja (januara) do rujna (septembra) ove godine, posjetilo 14% (52.302) više gostiju iz Njemačke koji su ostvarili porast od 11% u noćenjima (94.301). Isto tako, gosti iz Njemačke pozicionirani su među najbolje goste po dužini ostanka u Zagrebu te su uvijek u samom vrhu liste posjetitelja našeg grada. –

Od sada Eurovings spaja Zagreb sa petom nemačkom destinacijom / Foto: Eurowings

Konferenciji su prisustvovali i predstavnici kompanije Eurovings – menadžer za razvoj destinacija Ivan Oreč i regionalni menadžer Markus Leopold, koji su potvrdili da taj avio-prevoznik beleži odlične rezultate na hrvatskom tržištu.

– Drago nam je da smo uveli petu po redu liniju prema Zagrebu iz Njemačke te očekujemo 200.000 putnika u 2018. godini na tim linijama. Planiramo u narednom razdoblju dodatno povećati broj linija i destinacija prema Hrvatskoj te se fokusirati na smanjenje sezonalnosti u zemlji. – objasnio je Oreč.

Po broju putnika i destinacija Eurovings drugi u Hrvatskoj / Foto: Eurowings

Upravo je po broju putnika i destinacija taj nemački avio-prevoznik drugi u Hrvatskoj, a na evropskom nivou jedna od najbrže rastućih vazduhoplovnih kompanija, kažu iz Eurovingsa i dodaju:

– U 2017. godini tvrtka je imala ekspanziju od 60% na hrvatskom tržištu s oko 900.000 putnika na linijima prema i od Hrvatske, a letovi su imali popunjenost od oko 90%. –

Kako navode, tokom zimskog i letnjeg reda letenja Eurovings će spajati Diseldorf i Zagreb tri puta nedeljno – utorkom, četvrtkom i subotom.

Broj putnika i destinacija nisu jedino po čemu se kompanija ističe – interesantna grafika za Noć veštica / Foto: Eurowings

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Be

I tako, jos jedna perspektivna aviokomoanija koju krasi bezidejno vodstvo, odlazi u povjest.
Pocivala u miru CTN!

Odgovori
BB

Kako misliš bezidejno? Pa imali su razne ideje (i sproveli u stvarnost čak): prodaja slotova, prodaja motora, uzimanje istih na lizing (a ispao pušing), razne NEO kombinacije…
A direktor je dobio nagradno odsustvo u nekoj novoj sretnoj kompaniji…

De

Eurowings (Germanwings) ne hvala! Da se češem po glavi da li će opet neki Andreas Lubic pilotirati u njihovom avionu.

Odgovori
Sa

Nezreo komentar

Be

Po toj logici, ti u avion sjeo nisi.

Za

Izvrsna vijest, čak milenijska a naročito kad dolazi iz zemlje u kojoj se iz crne rupe pretače u još crnju.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj