BEG airport status
Emirates uveo liniju za Zagreb Na ruti Dubai - Zagreb putnici će regularno leteti avionom B777-300 / Foto: Aerodrom Franjo Tuđman

Emirates uveo liniju za Zagreb

Avio-kompanija „Emirates“ obavila je svoj prvi let iz Dubaija za Zagreb u četvrtak, a putnike je do aerodroma „Franjo Tuđman“ prevezao B777-300, saopšteno je sa tog aerodroma.

B777 poleteo je iz Dubaija u 8.15 časova, a u Zagreb sleteo u 12.20 časova, dok je povratni let trajao od 15.35 do 23:05 časova.

Prvi let ozvaničen je vodenim pozdravom, a ceremoniji povodom njegovog dočeka na novom terminalu „Tuđmana“ prisustvovali su izvršni potpredsednik i direktor komercijalnih poslova kompanije Emirates Thierry Antinori, viši potpredsednik i voditelj komercijalnih poslova za Evropu i Rusiju Thierry Aucoc, ministar turizma Republike Hrvatske Gari Cappelli, veleposlanik Ujedinjenih Arapskih Emirata za Hrvatsku Ali Al Ahmed,  direktor Međunarodne zračne luke Zagreb Jacques Feron, kao i brojni partneri iz Hong Konga, Indije i Kine.

Prvi let tradicionalno pozdravljen vodenim topovima / Foto: Aerodrom Franjo Tuđman

– Na spomenutoj ruti putnici će letjeti Boeingom 777-300ER, zrakoplovom s konfiguracijom u tri klase te će moći birati između 8 privatnih apartmana u prvoj klasi, s automatiziranim kliznim vratima za povećanu privatnost, uključujući i osobni mini bar te sjedala koja se mogu potpuno polegnuti, 42 ležajna sjedala u poslovnoj klasi te čak 310 prostranih sjedala u ekonomskoj klasi. – rečeno je sa Aerodroma.

Avion dočekali predstavnici Emiratesa, Međunarodne zračne luke Zagreb i saradnici iz inostranstva / Foto: Aerodrom Franjo Tuđman

Novi dnevni let donosi putnicima iz Hrvatske povezanost s više od 80 svjetskih destinacija u globalnoj mreži Emiratesa i obrnuto. Putovanja iz Šangaja, Pekinga, Bangkoka i Kuala Lumpura, Sydneyja i Melbournea tako su putnicima dostupna uz samo jedno zaustavljanje u Dubaiju.  – saopšteno je sa „Tuđmana“.

Novim letom Zagreb povezan sa više od 80 svetskih destinacija u globalnoj mreži Emiratesa / Foto: Aerodrom Franjo Tuđman

Krajem januara Tango Six objavio je analizu o uvođenju linije ove zalivske kompanije za Zagreb. O tome zašto je dolazak Emiratesa toliko bitan pisao je naš redovni kolumnista iz Zagreba, Alen Šćuric.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

st

Da li se isplati Emirates-u da salje avion u koji moze stati 364 putnika u Zagreb? Jako interesantno.
Ne osporavam potrebu te linije (mada je i to tema za sebe), ali B777… Nisam ubedjen da ce popunjenost biti blizu potrebne.

Odgovori
Ze

Vjerovatnosu pametniji od tebe,napamet otvaraju linije iz za….je.svasta od tebe prijatelju…

to

ili to ili a380(:

Du

Pa nemaju drugu opciju ili B777 ili A380.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Маре na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Зар не би било боље да су бар ови опсези слушања и ометања класификовани...?

18. Jul 2026.Pogledaj

AK-74 na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

Samo da dodam i ja koju: 252. eskadrila("Kurjaci sa Ušća") imala je, i još uvek ima, odlične pilote-instruktore. I učestvovali su u borbenim misijama. U to vreme i za te zadatke G-4 nije bio tako loša letelica. Uz savremenije školsko-borbene avione i ubojna sredstva, 252. bi mogla biti sasvim upotrebljiva dopuna ostalim, "pravim" borbenim eskadrilama.

18. Jul 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

@Branko u Ukrajini se čak savremeni nemački Skynex Rheinmetala pokazao slabo u borbi sa najmodernijim dronovima. Prebrzo se dronovi razvijaju i nema rešenja, za sad.

17. Jul 2026.Pogledaj

Milan B. na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

PASARS fotografija izgleda kao apstraktna umetnost! Sviđa mi se!

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kod Kobca je napajanje preko motora vozila ili je mozda na batterije Veliki alternator proizvodi električnu energiju. Mana je:velika potrošnja goriva,buka,toplota,vozilo se lakše otkriva. Ono što je meni zanimljivo ili nelogicno: četiri radara rade neprekidno, RF prijemnici stalno slušaju spektar,računari stalno obrađuju podatke, kada se uključe ometači, potrošnja dodatno raste.Još jedna posledica je važna u…

17. Jul 2026.Pogledaj