BEG airport status
BARS 2017: Prve fotografije srpske ekspedicije u Lipecku "Bort 39" МiG - 29UBM 9.53А naoružan lanserima B-8M1 nevođenih raketnih zrna S-8 kalibra 80 milimetara / Foto: Ministarstvo odbrane

BARS 2017: Prve fotografije srpske ekspedicije u Lipecku

Kako smo prekjuče javili, piloti dve batajničke eskadrile RV i PVO trenutno se nalaze u Lipecku, na trećem izdanju zajedničke vežbe sa kolegama iz Vazdušno-kosmičkih snaga Ruske Federacije.

Ministarstvo odbrane objavilo je jutros izveštaj sa lica mesta uz prve fotografije.

– Planirano je da piloti aviona MiG-29 i helikoptera Mi-8 i Mi-17 od 2. do 8. oktobra u mešovitim posadama sprovedu niz letačkih aktivnosti sa temom – „Priprema i realizacija borbenih dejstava u toku izvršenja zadataka uništavanja paravojnih formacija i sprovođenje akcija traganja i spasavanja.“

Komandant 101. eskadrile u MiG-u 29UB / Foto: Ministarstvo odbrane
Prvi brifing / Foto: Ministarstvo odbrane
Upoznavanje sa procedurama za vanredne situacije / Foto: Ministarstvo odbrane

Grupu od 17 pilota Vojske Srbije koju predvodi komandant 204. vazduhoplovne brigade pukovnik Željko Bilić u Lipecku je dočekao general Jurij Aleksandrovič Suškov, načelnik Državnog centra za obuku letačkog sastava i letna ispitivanja. Suškov je poželeo dobrodošlicu kolegama iz Srbije visoko ocenivši dosadašnju saradnju između dva vazduhoplovstva i sveukupne odnose dve zemlje. – stoji u saopštenju.

Vežbe borbene upotrebe helikoptera ovoga puta uz Spetznac / Foto: Ministarstvo odbrane
U pozadini avioni MiG-29 UB verzije 9.51 / Foto: Ministarstvo odbrane

Novinar Ministarstva odbrane takođe javlja da u vežbi učestvuje devet aviona MiG-29 i to u verzijama UB, SMT i UBM, kao i 11 helikoptera Mi-8 u modifikacijama MT, MTV-5 i AMTŠ. Pored letačkog sastava na ovogodišnjem BARS-u učestvuje i grupa „Specnaz“ iz sastava Vazdušno-desantne vojske OS Ruske Federacije.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

iv

A kada su prve 29ke dolazile u Jugoslaviju nismo ni imali pojma dok ih nisu javno prikazali a sad kao prenos uzivo! Zivimo zivot rialitija! Mada u ovom slucaju to i nije lose! :) Nego ako ovo cita neko iz generalstaba molim Vas zamenite pilotima te palacinke na glavi za nesto drugo, titovku ili klasicnu sapku, ovo je uzasno! Jakna i kombinezon su jako dobri ali beretka je ocaj!

Odgovori
Be

Beretka 19 puta bolje izgleda nego ovo šta Rusi nose!

Jo

Kako da ne bas ce titovku da stave,nisi samo rekao da li bi i petokraku ili bez,mogao si sajkacu da predlozis npr.sto ne bi bilo lose.
Elem lepo je sto je smt ukljucen u celu pricu,samo neka vezbaju,dobra prilika za nas. Samo ne mogu da ne primetim na onoj slici koliko su nasi piloti prosecno stariji,nadam se da ce se to promeniti

iv

Joco meni je ono sto rusi na ovim slikama nose na glavi titovka a imogi drugi koji imaju nesto slicno sto izgleda kao titovka. Naravno da nisam mislio na onu titovku iz starih vremena. Beretka moze lepo da stoji na glavi ali ova broj 6 na glavi izgleda kao palacinka! Meni je sajkaca izuzetno ruzna ali to je vec sve stvar ukusa.

ta

Beretka je bolja u svakom pogledu od svega ostalog sto si naveo. Nije problem u beretkama nego u nacinu na koji se nosi ta beretka. Ja sam bio u specijalnoj jedinici, izvidjac-diverzant, i bukvalno smo je svi nosili po pravilu sluzbe ali i uz jedan korak koji retko ko jos uradi, operemo beretke vrelom vodom i pustimo da se osusi. Naravno ona se smanji za par brojeva i onda stoje kao salivene. Nije problem u beretkama i oznakama samo da li se nosi na propisan nacin i da li je velicina priilagodjena glavi onog ko je nosi.

Fi

Ma nije beretka za avijatičare. Ona je idealna za posebne jedinice kopnene vojske i njima svaka čast, ali za letače… Ne ide brate…

iv

Tapas ja sam isto nosio beretku (crvenu:) i zadnja velicina koja je normalna je bila 3-ka ( i „tukli“ smo se za nju posto je samo sestica bilo na bacanje neznam kakvu glavu moras da imas da ti dobro stoji) a oblikovali smo je na glavi tokom sest meseca na kisi suncu mrazu i snegu, nikakva vrela voda ;) Ali piloti su piloti i mora da bude nesto bolje od ove tepsije! Meni se najvise svidja grcka pilotska sapka koja je vise manje na britanski uzor ali tamnija boja. To bi se uklopilo i u neku predratnu tradiciju. U svakom slucaju se izvinjavam ovo je totalno izaslo van topika i tu cu i da stanem.

Ze

Opet srbi izmisljaju toplu vodu.skoro sve avijacije u svetu koriste model kao ruski,americki( na svetu nepostoje beretke u avijaciji(ja je nisam vidio kod pilota.).

Odgovori
Be

Ne skoro sve….vec bas sve.
HRZ je do prije par godina koristio tzv.silterice…..a onda su se ipak malo upomodili

Va

Postoje jos neke avio snage koje nose Beretke, ali se u osnovi slazem da je za avijaciju to promasen izbor. Ukusi su razliciti, ali ….

Ako treba da dam ,,misljenje,, i Meni se Grcka pilotska kapa najvise svidja. Takve nose ne samo piloti, nego i svi pripadnici Grckog RV. I uniforme u celini su im dobre.

Slazem se, previse je off-topic. Zavrsavamo :)

Jo

Ma za sada je najvaznije da srpska avijacija ima da „nosi“ avione,kakve takve,i da sa slicmima vezba u ovakvim izuzetnim prilikama kao sto je bars. A za kape cemo lako,tacka dizajn i stil dolazi na dnevni red posle 2020

Odgovori
Iz

Mislim da su kape jedan od manjih problema, ali rusi svakako furaju prevelike kape, ovaj baća izgleda kao moler, a jos ekstremnije su ruske mornaricke časničke.
Iako, sve je stvar ukusa ;)

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

kuronya na: Izveštaj o gubicima vazduhoplovnih snaga SAD u ratu sa Iranom

@P. Dusan ВРС је оборила најмање три НАТО авиона. (Мираж 2000, Ф16, Си Хериер). Још их је доста оштетила. https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Deny_Flight

06. Jun 2026.Pogledaj

Viktor tonić na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

Svi koji ovde komentarišu zvuče kao da je već prisutan konflikt. Ovi avioni služe za patrolu i prvo odvraćanje,dalje njima na raspolaganju stoji oko 10000 -12000 aviona u pomoć kao članici NATO saveza,ako se pozovu na član 5 ovog saveza. Tako po mom mišljenju da im je dovoljan i dvogled mesto radara i praćka mesto…

06. Jun 2026.Pogledaj

Realan na: Izveštaj o gubicima vazduhoplovnih snaga SAD u ratu sa Iranom

Ove brojke su potvrdjene,samo govori da je sve to puta 3....Za dva meseca i previše za najaču aemiju sveta....A nisu ni kopneno ušli što samo govori o njihovoj slabosti.Iran se pokazao kao veoma tvrd orah koji i dalje gadja baze u okolnim državama,drži blokadu na moru a ovamo uništena im vojska...Zašto pregovori sa njima?...Ko još…

06. Jun 2026.Pogledaj

Miloš77 na: Izveštaj o gubicima vazduhoplovnih snaga SAD u ratu sa Iranom

@PD Dusane, sad vec izmisljate izgovore ispod svakog nivoa. Iran nije napao ameriku, a po vama reci pretnje imaju vecu tezinu od terora koji IDF/USA seje svojim vojnim prisustvom i akcijama. Hocete o UN i sudovima? Evo malo realnosti da vas podsetim. Međunarodni krivični sud izdao je nalog za hapšenje Netanjahua jos u 2024. Oni…

06. Jun 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

Obe bivse republike SFRJ sa ovom letelicom ulaze u mnogo visu ligu, nego što je ikad postojala na Balkanu. Jer i MiG-21, i MiG-29 za svoje vreme nisu bili ono, što je Raffale danas-jedan od najboljih aviona na svetu. Obe varijante imaju pluseve i minuse, Hrvatska dobija jeftinije brzinu-već su u operativnoj upotrebi, Srbija -…

06. Jun 2026.Pogledaj