BEG airport status
[VIDEO] Sputnjik sa srpskim pilotima u Lipecku Pored novinara Ministarstva odbrane iz Srbije Lipeck je juče posetila i novinarka Sputnjika / Foto: Ministarsto odbrane Rusije

[VIDEO] Sputnjik sa srpskim pilotima u Lipecku

Treća zajednička rusko-srpska vojna vežba „BARS 2017“ na kojoj piloti RV i PVO Srbije i piloti vazdušno-kosmičkih snaga Rusije uvežbavaju složene zadatke trenutno je u toku na vojnom aerodromu Lipeck, prenosi Sputnjik i donosi interesantnu reportažu sa lica mesta.

Kako je za Sputnjik rekao komandant 204. Vazduhoplovne brigade Željko Bilić koji predvodi 17 pilota Vojske Srbije na tim vežbama, izvršava se serija različitih zadataka:

– Od samih zadataka izvršavamo uvežbavanje letenja u paru, odbranu i napad, a takođe obavlja se i uvežbavanje mešovitih posada u spasavanju ranjenih, povređenih, njihova evakuacija. Uvežbava se i gašenja požara i desant specijalnih jedinica u slučaju antiterorističke borbe — spasavanje talaca i tome slično. Radi se desant pomoću užeta ili iskakanja iz vazduhoplova, lebdenje i tome slično. –

Srpski piloti-lovci 101. eskadrile / Foto: Ministarstvo odbrane Rusije

 
Kako on objašnjava, značaj razmene iskustava između srpskih i ruskih avijatičara je veliki:

– Lično nisam leteo, ali iz razgovora sa pilotima koji učestvuju u vežbama zaključujem da su zadovoljni i da su oduševljeni znanjem ruskih kolega i njihovim poznavanjem svoje tehnike i njihovim mogućnostima. Ali, s obzirom na nalet koji održavaju i koji imaju na ovim prostorima, to nije nešto tako novo. Čak naši piloti, iz Srbije, u razgovoru sa njima kažu da su izvršavali iste, slične, čak nekad i komplikovanije manevre na prostoru Republike Srbije. Ove vežbe nisu slučajnost, a kolege iz Ruske Federacije su prihvatile da se to radi i u Rusiji i u Srbiji jer i oni definitivno nauče nešto i kod nas. –

Dani srpskih pilota u Lipecku protiču veoma dinamično, od ranog jutra do večeri, prenosi njihove utiske ruski medij:

– Mi smo tu već treći, četvrti dan, a aktivnosti, kao što vidite, traju od devet ujutru do deset uveče. Za sada još nismo imali vremena za neke privatne aktivnosti, da upoznamo grad ili nešto slično. Dan nam protiče klasično letački, kao što je to i na našim prostorima — prepodne rad, priprema za letenje, pauza za ručak, pa opet rad, letenje i priprema za popodne i noć. –

 
Ipak, ističe pukovnik Bilić, druženje sa ruskim pilotima je celodnevno, a počinje svakog jutra spajanjem posada:

– Da, počinje od jutarnjeg dolaska — spajanjem posada, a zatim se odlazi na pripremu na zemlji i to druženje ne prestaje do 10 sati uveče kad se završava analiza letačke obuke i priprema za sutra. Piloti su konstantno zajedno i u prostorijama za boravak i odmor. Ruska strana nam je dala na korišćenje svoje kompletne usluge, od prostorije za smeštaj do prostorije za pripremu, obedovanje, saunu, sportsko-rekreativni centar. Dali su nam na raspolaganje sve što i oni koriste. Mislim da je to korektno i mi im uzvraćamo istom merom u Srbiji. –

Vežbe se održavaju na dve lokacije — u Lipecku i na oko sto kilometara udaljenom Voronježu, piše „Sputnjik“ u skladu sa planom o međunarodnoj vojnoj saradnji i trajaće do kraja ove nedelje, navodi Sputnjik.

Komentari

g

Interesantni snimci u svakom slucaju. Bas interesantan momenat u drugom snimku na oko 1:02 kada nas pilot sklanja noge sa noznih komandi na par sekundi pa ih vraca, nezdgodni su ti ruski instruktori :-D.

Odgovori
a

A i ruka mu je sve vreme na komandama…na 29tki gostovanje u zadnjoj kabini….Suadu su u USA pre 30 godina dali da sam da leti F5
Jel ovo zajednicka vezba ili pokazno predavanje?

B

Vjerojatno zato jer je tada Suad u tekucoj godini imao 100+ sati naleta.

a

@beduin.

Pa sigurno nisu baš došli bez naleta na vežbu. Da meni neko na kurentnom tipu vazduhoplova pridržava palicu, daje nogu i kucka prstom gde da gledam na GPSu verovatno bi me kaznili zbog neprimerene psovke ili sl..

B

S kakvim su naletom dosli, to ne bi znao kazat.
No, ocito nedovoljnim kako front seater ne prepusta puno kontrolu.
Mada, back seater obicno ima punu kontrolu jer je to mjesto instruktora.
Ako front seater ima punu kontrolu, beack seater je tu turisticki

a

takodje me uvek fasciniralo nosenje GOpro kamere i GPSa koji su proizvedeni na tzv. „protivnickoj“ strani. Kompletna vezba na tacni u pentagonu prilikom prvog kacenja na net, zadivljujuci amaterizam

D

Pohvale domacinima na pokazanom gostoprimstvu.
Ovo je veoma korisno za pilote naseg Rv-a .

Odgovori
S

Oi Ruski migovi su u slicnom stanju kao i ovi nasi sto smo ih dobili,samo sto su nasi tehnicari,mehanicari,inzinjeri,bili tamo i birali najbolje ocuvane primerke,i najbolje odrzavane naravno jos dobijamo i nove motore,sama struktura aviona“zmaj“ je u izuzetnom stanju to se vidi i po samim slikama koje su upravo ljudi sa ovog poratal objavli pre skoro godinu dana,sve sa indetifikacionim brojevima na njima,naravno brojevima Ruskog ratnog vazduhoplovstva.Naravno da se radi o odlicnim avionima ,sada jos da se odradi ta modernizacija plus BUK i dace bog jos jedno 6-8 MIG-29 BM,aviona iz Belorusije da imamo vise od eskadrile odlicnih aviona modernih sa dobrim radarima i raketama ,uz NEVU,KUB ,Koji su ozbiljno modernizovani a pokazali su se u ratovima u Bosni ruseci F-16 pa jos nekoliko slicnih aviona 1999godine,u onim starim verzijama ovog sistema ,sto se tice BUK-a M2 je sve ispricano jedan od najboljih PVO sistema danasnjice.Dodouse niko od nas ovde se nepita naravno nista,ali bi recimo ja vise voleo da uzemo umesto 8 Mig-ova ,nravano ako do tog aranzmana uopste dodje ,recimo 4-5 komada i jedno 5-6 komada , MI-24 fantastican borbeni hellikopter, cak i u standardnoj verziji imao je mnogo modernizacija pa jednu od tih modernijih varijanti kada bi uzeli ,to bi bila fantazija i za borbene misije pre svega i za transport ako se nevaram mislim vise od 8 vojnika moze da bude smestno u njemu ,o njegovoj borbenoj sposobnosti je izlisno govoriti,steta sto taj helikopter ne posedujemo,mada dobijamo ove vrhunske vise-namaenske H145M ,ali sa MI-24 to je druga dimenzija za VS i bili bi jos mocniji i jaci dace bog da se nesto tako ostvari.Jedno 15 modernizvoanih 29-tiki,6MI-24,BUKM2,H-145M,modernizovanih jurisnici ORAOJ-22,bar jedno 8-10 komada,Gazele isto tako i ORAO i Gazela sa novim nasim raketama i avionikom,to bi zaista bilo jako dobro i mocno videcemo,vreme ce pokzati .

Odgovori
J

U potpunosti se slazem sa tobom,pogotovo vezano za buk,on je nasa nasusna potreba,da ne pominjem s300,ako nesto od toga dodje bice to najvece pojacanje VS. Slazem se sto se tice i mi24,mada modernije verzije 28/35 su jos bolje ali cak i stariji mi24 sa nekom modernizacijom je opaka masina.
Sto se tice Beloruskih migova od njih nikako ne treba odustati,ako dodju i oni imacemo ih 18 to je vec nesto,pogotovo treba imati u vidu da se ipak radi o polovnim avionima i mozda ne mogu svi u isto vreme da budu operativni. Mozda ce problem sa Belorusima da bude to ako insistiraju na njihovoj modernizaciji bm,koja je drugacija od ove ruske,e sad pitanje koliko. Nisam siguran da li su Beloruske miguske 9.12 ili 9.13 pisali su o tome na t6 ali zaboravih. U svakom slucaju samo davaj.

E

„Srbija“ nisi u pravu, imali smo nekoliko komada Mi-24 u specijalnim jedinicama samo sto su to verzije iz kraja 80-tih. koje ne verujem da vise uopste lete. Inace se slazem sa tobom oko nabavke takvog helikoptera za nasu vojsku. To bi bio dobar potez samo sto za to treba para koje mi nemamo.

Имали смо само два Ми-24В који су предати РВ-у 2006. али никада нису летели и отписани су.

J

Eskadrila
Mi smo imali samo 2 mi24 nabavljenih izmedju 1997/98 za potrebe JSO korisceni su u cuvenoj akciji kod sela Kijevo u Metohiji,tacno je dobro su se pokazali mada je jedan bio poprilicno ostecen,ali ta akcija bez tih helikoptera nebi bila moguca,nisu ih remontovali jer su imali nepotpunu dokumentaciju,a pitanje je kako su ih i od koga uvezli u ta smutna vremena,znam da su bili proizvedeni negde 83/84 a nasi su za kratko vreme dobro ovladali njima. I sada trunu u nekom hangaru,mogli bi da ih izloze negde. Nama bi trebalo bar 6 takvih,mozda bi neka modernija verzija mi35 bas legla,ili mi28 on je malo drugaciji,po meni bolji.

Произведени су 1983. и 1985. Налазе се на отвореном на аеродрому Батајница.

I

Zašto fascinacija bjeloruskim migovima? Meni se čini kao loša ideja uvoditi još jedan logistički problem sa drugačijom verzijom modernizacije, dijelova, itd. Znam da je to 29tka, ali RV će imati tako šarolik skup aviona da će to biti noćna mora. Ili barem se to tako meni čini.

Zar nemaju Rusi još 6 komada ako vam ih toliko treba?

2

@Srbija

Razumem tvoje najbolje namere i želje u vezi našeg RV i PVO. Nemoj da se ljutiš što ću ovo reći, ali čini mi se da odavno nisi imao kontakta sa bilo čime vezanim za RV i PVO. U stvarnosti to mnogo, mnogo drugačije i komplikovanije izgleda.

Z

Mislim da bi umesto pominjanih mi 24, blilo bolje kupiti jedno 5-6, mi 28, ili ka-52.Orao i G4 u zasluzenu penziju, a umesto njih jedno 12 jakova 130.Sto se tice beloruskih migova , obavezno uzeti tih 8 i dovesti ih u odlicno stanje.Dakle 18 migova 29,12 jakova 130,5-6 mi-28 ili ka52,5-6 novih mi 17, 6 145h,gazele modernizovati, i to bi bilo sasvim ok.
P.S.
Na BUK-u, insistirati i sto pre nabaviti (sto modeniju verziju).Modernizovani s300 posle njega.

V

Čujem da će ofarbati migove u boje naše zastave. To je baš dobar potez, jer će tako biti daleko lakše vizuelno uočljivi na nebu. Pretpostavljam da je sledeći potez farbanje tenkova na isti način. Ovi jadničci iz belog sveta se trude decenijama da urade što bolju maskirnu šemu za svoje avione. Trebao bi neko da im javi da se džabe trude.

Odgovori

Није тачна информација да су офарбани у боје наше заставе. Имају адекватну шему фарбања.

N

a ove bombe na mig 29 na pocetku snimka su najnovije gravitacione ultra mega samopadajuce ili visak iz prvog svetskog rata???

Odgovori
g

Pitajte ISIS kako im se dopada kombinacija gravitacione bombe iz II sv.rata plus Gefest na zastarelim mazgama Su-24 i Su-25 :-D

Ненад

Вежбовне бомбе које се користе свугде у свету.

N

Realno pre mesanja Rusije ISIS nije imao nikakvih problema da desetkuje sirijsku armiju i maltene da je celu gurne u Mediteran…sa druge strane nasi piloti u kombinaciji sa mig 29 u dog fajtu protiv boinga i erbasa imaju odlicne sanse… sustinski i dalje se ne resava kljucno pitanje ljudstva u RV. Srbija nije u stanju da proizvede lovacki avion ni trece a kamoli cetvrte i daljnih generacija, ako se nastavi sa politikom „previsokih “ plata u RV kako za pilote tako i za zemaljce vrlo brzo ce ti avioni da zavrse u travi….RV ne trpi mega trend i slicne ustanove jednostavno ne pasuje…

Odgovori
M

Na snimku se vidi da vojnici ulaze i izlaze iz helikoptera isključivo na prednja leva i desna vrata. Zanima me zašto se za to ne koristi zadnja rampa kad bi to bilo daleko brže?

Odgovori
m

Mislim da se naši piloti kada odu na vežbe ovog tipa u Rusiju prvo oduševe, jer vide kako funkcioniše čitav sistem u punom kapacitetu. A onda se vrate u Srbiju i smore, jer što su tamo uvežbavaili par dana, ovde moraju da razvuku na celu godinu.
Nama trebaju piloti koji lete, za fotografisanje su rezervisani političari.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Fpn-ovac na: Vojni budžet za 2018. povećan za skoro četvrtinu, veliki izdaci za mašine i opremu, nabavke, modernizacije, popravke i remonte

@Militarista Pusti snovi, Rusija ima 3% učešća u GDP-u u izdvajanjima za vojsku i to je žestoko opterećenje njenih finansija. Iako je učestvovala u sukobima u Siriji, i u toj situaciji je povećan budžet na pomenutih 3% GDP-a. Ako bi izdvojili 2.5%, pa mi bi rešili 99% naših problema u nekoliko godina. Poređenje sa hrvatskim…

10. Dec 2017.Pogledaj

AM na: Er Srbija medijima: Jedno je obaveštavati javnost a nešto sasvim drugo je širiti paniku

Čitao sam vest na sajtu poznate domaće TV stanice u stranom vlasništvu. Kao prvo, nisu ni proverili osnovne činjenice jer su objavili pogrešni broj leta. Onda su objavili pogrešnu sliku Airbus a ne ATR aviona. Da su se makar malo potrudili našli bi sliku baš tog incidenta na AVheraldu. Profesionalna priprema vesti bi uključila mapu…

10. Dec 2017.Pogledaj

Sasha na: Er Srbija medijima: Jedno je obaveštavati javnost a nešto sasvim drugo je širiti paniku

Nisam to rekao. Ali me iskreno nije mnogo briga za druge (osim ako ne letim njima bas cesto). Ali za AirSerbia mi je stalo i vise ce imati od nasih kritika nego od pohvala. A btw. u toj AirSerbiji su i nase pare, tako da imamo i vlasnickog udela :-) . I da, u svaki…

10. Dec 2017.Pogledaj

Djape na: Brnabić garantuje: Ugovor i aneksi za koncesiju „Tesle“ biće javni

A novi terminal - novo zaduzenje. Gomila novih kompanija.. sve bi to obezbedila drzava?

10. Dec 2017.Pogledaj