BEG airport status
Izabran novi izvršni direktor Montenegro erlajnsa "Živko Banjević 12 godina bio zaposlen u kompaniji - pokrivao gotovo sve najodgovornije dužnosti"

Izabran novi izvršni direktor Montenegro erlajnsa

Živko Banjević novi je izvršni direktor Montenegro erlajnsa (Montenegro Airlines), saopštila je crnogorska kompanija.

Na ovu funkciju Banjevića je imenovao Odbor direktora crnogorskog nacionalnog avio-prevoznika. Odbor je, kako je saopšteno iz Montenegra, na lični zahtev razrešio dužnosti dosadašnjeg izvršnog direktora, Zorana Kostića.

– Novi izvršni direktor bio je zaposlen u kompaniji 12 godina – od 2003. do 2015. godine. U tom periodu pokrivao je gotovo sve najodgovornije dužnosti od pozicije tehničkog direktora, direktora Operativnih službi i održavanja (accountable manager) do funkcije izvršnog direktora kompanije. – rečeno je u Montenegru.

Navodi se i da je novi Odbor direktora na jučerašnjoj konstitutivnoj sednici za predsednika izabrao Nikolu Vukićevića, na predlog Vlade Crne Gore.

Podsetimo, crnogorska Vlada predložila je krajem januara nove članove Odbora direktora Montenegro erlajnsa bez održavanja sednice, na osnovu pribavljenih saglasnosti većine članova Vlade.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj