BEG airport status
„Etihad Aviation Group“ otvara kol centar u Beogradu Otvaranje "EAP Shared Services" centra u Beogradu zakazano za 13. mart

„Etihad Aviation Group“ otvara kol centar u Beogradu

„Etihad Aviation Group“ otvara „EAP Shared Services“ centar u Beogradu. Povodom otvaranje Etihad je najavio konferenciju za medije 13. mart.

– Prisutnima će se obratiti predsednik Vlade Republike Srbije, Aleksandar Vučić, i predsednik i generalni direktor Etihad Aviation Group Džejms Hogan. – saopštio je Etihad.

Konferencija za medije najavljena je 13. mart u 11 časova u Zgradi Kamelija, u beogradskom naselju „Airport City“.

   

Pretplatite se na nedeljni pregled vesti Tango Six portala. Svakog petka u vašem inboxu.

* indicates required





   
   

   

   


[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs
8. mar 2017

Komentari

Da

100 ljudi x 350 eura- nisu morali konferenciju za to odrzati….ako je bar 500 zaposlenih onda bi imalo smisla…

Odgovori
Ro

Ovo je vest meseca u oblasti putnicke avijacije Srbije.
Vucic i Hogan su uvazeni lideri u svetu. Svaki u svojoj oblasti.
Jos jedan krucijalni centar u gradu koji postepeno postaje vazdusni centar. Bravo Beograde. Sledeca i neuporedivo najveca vest decenije bice ulazak koncesionara na aerodrom Nikola Tesla. Vreme preporoda Srbije u civilnom vazdusnom saobracaju pocinje. Krajnje je vreme za pocetak ozbiljnog i upornog rada u zemlji Srbiji.
Rodney & Entusiastic Team .

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Pr

Prolaznik na: [NAJAVA] AIRVG 2025: Zagrebački aero-miting ove godine sa bogatijim programom i inostranim gostima, demo-Rafal francuskog RV jedan od gostiju

Lopatice turbine motora znatno utiču na RCS zbog svoje rotirajuće prirode! One izazivaju periodičnom rasejanje elektromgnetskih talasa (electromagnetic scattering characteristics), koje se da specificno identifikovati čineći motor prepoznatljivim za radar (nekooperativna identifikacija cilja).

29. Apr 2025.Pogledaj
Mi

Miloš1977 na: [NAJAVA] AIRVG 2025: Zagrebački aero-miting ove godine sa bogatijim programom i inostranim gostima, demo-Rafal francuskog RV jedan od gostiju

Mislim da S-duct ima smisla kao smanjenje frontalnog radarskog odraza samo za avione koji imaju unutrasnje spremnike za oruzije, i lete u stealth modu bez spoljnih nosaca. Ali S-duct prednost postaje neznatna kada se pod krila okace bombe i rezervoari za goriva.

29. Apr 2025.Pogledaj
Pr

Prolaznik na: [NAJAVA] AIRVG 2025: Zagrebački aero-miting ove godine sa bogatijim programom i inostranim gostima, demo-Rafal francuskog RV jedan od gostiju

Smanjen u odnosu na vece vazduhoplove bez S usisnika vazduha, vidljivih lopatica turbina koje signifikantno doprinose radarskom odrazu i cak omogucavaju uspesnu nekooperativnu identifikaciju istoga. f-16 svakako ima manji radarski odraz jer je mali jednomotorac. Generalno vazi da je dizajn koji ukljucuje mali vazduhoplov, jednomotorac, sa dva kosa vertikalna stabilizatora, S inletom i bez rezervoara…

29. Apr 2025.Pogledaj
Pa

Pavle na: [NAJAVA] AIRVG 2025: Zagrebački aero-miting ove godine sa bogatijim programom i inostranim gostima, demo-Rafal francuskog RV jedan od gostiju

možda na plakatu smanjuje, a zlatno je ljepse...

29. Apr 2025.Pogledaj
XY

XYZZ na: [POSLEDNJA VEST] Hrvatskoj isporučen poslednji Rafal, kompletirana eskadrila sa 12 aviona

Ako hrvatski rafali budu trajali 25 godina, što se očekuje, onda će idući avion za potrebe Hrvatske biti avion 6. generacije pošto će peta generacija biti prestara a sedma još neće biti aktualna. Isto tako sam mišljenja da pošto vi svoje još niste dobili i zato što ste ih skupo platili ćete željeti da vam…

29. Apr 2025.Pogledaj