BEG airport status
[VIDEO] Kontrole letenja Srbije i Crne Gore, Hrvatske, BiH, Slovenije i Austrije potpisale Memorandum o saradnji – iznad 32.000 stopa više nema ruta Predstavnici pet kontrola letenja potpisami Memorandum o saradnji u Madridu na "World ATM" kongresu / Foto: CROCONTROL

[VIDEO] Kontrole letenja Srbije i Crne Gore, Hrvatske, BiH, Slovenije i Austrije potpisale Memorandum o saradnji – iznad 32.000 stopa više nema ruta

Kontrole letenja Hrvatske (CROCONTROL), Srbije i Crne Gore (SMATSA), Bosne i Hercegovine (BHANSA), Austrije (Austro Control) i Slovenije (Slovenia Control) potpisale su Memorandum o saradnji za Inicijativu za uspostavljanje zajedničkog vazdušnog prostora jugoistočne Evrope. Na ovaj način spojili su se vazdušni prostori slobodnih ruta SAXFRA (iznad Slovenije i Austrije) i SEAFRA (na jugoistočnoj osi, iznad Srbije, Crne Gore, Hrvatske i Bosne i Hercegovine), saopštio je CROCONTROL. Memorandum je potpisan na svetskom sajmu industrije upravljanja vazdušnim prostorom (World ATM Congress) u Madridu.

– Zajednički zračni prostor jugoistočne Europe (SECSI) ojačat će jugoistočnu osu kroz mogućnost izbora najkraće rute između središnje i južne Europe, uključujući tok prometa prema Turskoj i dalje prema Bliskom istoku. Ova inicijativa ne samo da pridonosi ostvarenju ciljeva Europske komisije u pogledu uspostave zračnog prostora slobodnih ruta diljem Europe nego i ispunjava zahtjeve korisnika zračnog prostora vezano uz mogućnost izbora više ruta prema istim odredištima. – navodi CROCONTROL.

Dodaje se da su SAXFRA i SEAFRA dva nezavisna prekogranična projekta, ali da je spajanje vazdušnih prostora slobodnih ruta više zemalja („Free Route Airspace“) propisano dogovorom o Jedinstvenom evropskom nebu i da za cilj ima uštedu goriva i smanjenje emisije štetnih gasova.

– Prema EU regulativi trebalo bi da cela Evropa, po planu, od januara 2022. bude „Free Route Airspace“. – naveo je za Tango Six savetnik direktora CROCVONTROL-a, Milivoj Sever Cuglin.

Milivoj Sever Cuglin i Mirjana Vasiljević, šef ATM i AIS sektora u SMATSA-i, govorili su sredinom decembra za Tango Six o saradnji SMATSA-e, CROCONTROL-a i BHANSA-e, obukama koje su kontrolori prošli za potrebe realizacije zajedničkog projekta, planovima proširenja SEAFRA na Sloveniju i Autriju.

Pretplatite se na nedeljni pregled vesti Tango Six portala. Svakog petka u vašem inboxu.

* indicates required






[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Pavle na: [RAT U UKRAJINI] Ukrajinci traže raznovrsniju i obimniju vojnu pomoć, Rusi sve sposobniji u vazdušnim udarima sa distance

Verovatno si gledao na licu mesta, ili nedobog obavestavao? Za prvo ne verujem, za drugo se ne bih zacudio nimalo.

09. Dec 2023.Pogledaj

SheikhZayeb na: [RAT U UKRAJINI] Ukrajinci traže raznovrsniju i obimniju vojnu pomoć, Rusi sve sposobniji u vazdušnim udarima sa distance

@MArkus1463: Da, povećavaju daljinu na oko 60 km, pod uslovom da Su-34 leti visoko, i da u okolini sigurno nema neki ukrajinski S-300. Su-34 može da ponese 4 MPK/UMPK FAB-500. Ali i sam manevar izbacivanja bombi troši zmaj aviona, a učinak im je minimalan, jer ih je većina nevođena.

09. Dec 2023.Pogledaj

SheikhZayeb na: [RAT U UKRAJINI] Ukrajinci traže raznovrsniju i obimniju vojnu pomoć, Rusi sve sposobniji u vazdušnim udarima sa distance

Većina tih "vođenih" bombi su zapravo modifikovane FAB-250 sa kontaktnim upaljačem, nemaju nikakvo navođenje i većina ih promaši cilj za 500 m minimum. Tek nedavno su počeli da stavljaju GPS navođenje, ali Ukrajinci su u stanju da ih ometaju. Zanimljivo je da je na je na ostacima jedne UMPK nađen GPS prijemnik, koje proizvodi firma…

09. Dec 2023.Pogledaj

НЛОС na: [RAT U UKRAJINI] Ukrajinci traže raznovrsniju i obimniju vojnu pomoć, Rusi sve sposobniji u vazdušnim udarima sa distance

Од свих ваших 5000 коментара, овај о лаком распознавању макета 99' је убедљиво највећи нонсенс.

09. Dec 2023.Pogledaj