BEG airport status
[NAJAVA] 9. Državno prvenstvo u preciznom letenju za ultralake vazduhoplove na „13. maju“ Svaka od kategorija po prvi put u okviru ovakvog formata takmičenja imaće tri discipline / Foto: Dragan Trifunović

[NAJAVA] 9. Državno prvenstvo u preciznom letenju za ultralake vazduhoplove na „13. maju“

Državno prvenstvo u preciznom letenju za ultralake vazduhoplove biće održano 2. septembra na aerodromu „13. maj“, saopšteno je iz Aero-kluba Ćuprija.

Takmičiće se ultralaki avioni, motorni zmajevi i žirokopteri, pri čemu će svaka od kategorija po prvi put u okviru ovakvog formata takmičenja imati tri discipline, kažu iz tog Aero-kluba za Tango Six i dodaju:

– Kroz te discipline takmičari će se bodovati za naziv najboljeg u svakoj kategoriji. Takođe,pored dve standardne discipline – discipline preciznog sletanja sa i bez snage motora, posle duže vremena doneta je odluka o proširenju broja zadataka zbog same atraktivnosti takmičenja.-

Foto: Aero-klub Ćuprija

Kako navode, novi zadatak, „navigacija“, podrazumeva održavanje precizne brzine na definisanoj ruti kao dodatni parametar koji će definisati najbolje učesnike u ultralakom letenju:

– U okvirima disciplne preciznosti zadata su tri zadatka. Reč je o preciznom sletanju bez motora, zatim preciznom sletanju sa motorom i održavanju precizne brzine po trijanglu. Cilj prvog i drugog zadatka je da se sleti u okvirima naznačene takmičarske površine. Cilj trećeg zadatka je leteti po zatvorenoj putanji u obliku tijangla sa preciznim održavanjem brzine i na kraju sa preciznim sletanjem na definisanu površinu. –

Rezultati takmičenja će se računati pri izboru najboljeg pilota na ultralakom vazduhoplovu u sve tri kategorije, pojedinačno i ekipno (klupsko), od strane Vazduhoplovnog saveza Srbije.

Prošle godine održano je osmo po redu državno prvenstvo za ultralake letelice, pri čemu je u zvaničnoj kategoriji učestvovao 31 takmičar iz pet domaćih aero-klubova, uz ostvarenih 200 sletanja i preko 35 sati naleta.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

TigerLand na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

Zasto bi iko stavljao nore i tenkove u avione? Koja je svrha toga? Totalno nepotrebno pogotovo za VS.

25. Jul 2026.Pogledaj

Milos1977 na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

Čedo, podržavam. Vreme leti.. Srbija vodi politiku koja ne vodi ka NATO članstvu i lokalnom tapkanju po ramenu... Jdini logični korak da se vodi pametna politika sa svima u svetu, i da se poseduje fizička sposobnost vazdušnog transporta svih kategorija bez da se plaća i zavisi od "taxi" premijum usluge. Ne u buducnosti, nego odmah…

25. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

@Branko To je logika tipa ne treba nam H145M, dovoljan je Mi-8. Pa su zato što nije bilo manjeg helikoptera za prevoz nosila koristili Mi-8/17. U prevodu, slali smo autobus umesto taksija, za jednog putnika. Posmatraš je u pravu, Srbiji trebaju i jedan i drugi avion. Baš kao što nam trebaju i helikopteri različite veličine.

25. Jul 2026.Pogledaj

Radomir na: Polugodišnji finansijski izveštaj kompanije Daso za 2026: Nema novih narudžbina Rafala, povećan broj isporuka

ovaj precenjeni glineni golub bi trebao da se zove Pinokio dasault, produžili mu nosinu puta dva da bi napravili što ružniji oblik valjda. zapadno smece ni u čemu ne prednjači osim u naduvanoj ceni. mora se odustati od kupovine tih nesvršenih i neoperativnih bunara za novac.

25. Jul 2026.Pogledaj

Ivan na: Rekordan poduhvat „Prince Aviation“ MRO sektora: Istovremena zamena osam motora na četiri aviona za samo pet dana

E jesu "pametni", nabili sami sebi normu. Raditi će više za iste pare. Powered by two Pratt & Whitney Canada PW127G turboprop engines, the C295 offers excellent manoeuvrability, and fuel efficiency enabling endurance of up to 13 hours.. This engine has been flown on more than 6,000 aircraft, accumulating over 160 million flight hours, making…

24. Jul 2026.Pogledaj