BEG airport status
[NAJAVA] 9. Državno prvenstvo u preciznom letenju za ultralake vazduhoplove na „13. maju“ Svaka od kategorija po prvi put u okviru ovakvog formata takmičenja imaće tri discipline / Foto: Dragan Trifunović

[NAJAVA] 9. Državno prvenstvo u preciznom letenju za ultralake vazduhoplove na „13. maju“

Državno prvenstvo u preciznom letenju za ultralake vazduhoplove biće održano 2. septembra na aerodromu „13. maj“, saopšteno je iz Aero-kluba Ćuprija.

Takmičiće se ultralaki avioni, motorni zmajevi i žirokopteri, pri čemu će svaka od kategorija po prvi put u okviru ovakvog formata takmičenja imati tri discipline, kažu iz tog Aero-kluba za Tango Six i dodaju:

– Kroz te discipline takmičari će se bodovati za naziv najboljeg u svakoj kategoriji. Takođe,pored dve standardne discipline – discipline preciznog sletanja sa i bez snage motora, posle duže vremena doneta je odluka o proširenju broja zadataka zbog same atraktivnosti takmičenja.-

Foto: Aero-klub Ćuprija

Kako navode, novi zadatak, „navigacija“, podrazumeva održavanje precizne brzine na definisanoj ruti kao dodatni parametar koji će definisati najbolje učesnike u ultralakom letenju:

– U okvirima disciplne preciznosti zadata su tri zadatka. Reč je o preciznom sletanju bez motora, zatim preciznom sletanju sa motorom i održavanju precizne brzine po trijanglu. Cilj prvog i drugog zadatka je da se sleti u okvirima naznačene takmičarske površine. Cilj trećeg zadatka je leteti po zatvorenoj putanji u obliku tijangla sa preciznim održavanjem brzine i na kraju sa preciznim sletanjem na definisanu površinu. –

Rezultati takmičenja će se računati pri izboru najboljeg pilota na ultralakom vazduhoplovu u sve tri kategorije, pojedinačno i ekipno (klupsko), od strane Vazduhoplovnog saveza Srbije.

Prošle godine održano je osmo po redu državno prvenstvo za ultralake letelice, pri čemu je u zvaničnoj kategoriji učestvovao 31 takmičar iz pet domaćih aero-klubova, uz ostvarenih 200 sletanja i preko 35 sati naleta.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Posmatrač na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Apsolutno! Ne mogu da ga uporedim sa Ka-32, nisam imao prilike da ih vidim u isto vreme, ali dok Blackhawk odradi 2 ture, S-64 odradi 3, a dok CH-47 odradi 2, S-64 odradi 4. Nažalost, gledao sam ih danima u Grčkoj kako gase požar u brdu iznad mesta gde sam bio.

24. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Branko Ne postoji problem sa delovima za zapadnu tehniku, vec za rusku, jer je Rusija u bezizlaznom ratu, i pod sankcijama. Verujem da ce biti i analize ucinka velikog aviona na gasenje pozara u Srbiji od strane ljudi koji se time bave pa ce i to biti objavljeno. Ipak tih 42 tone nikad ne dodje…

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Najveci utisak su ostavili EU NATO piloti, koji lete striktno 8 casova, pa nek i sve izgori ako treba... Ne valja ni previse ni premalo pravila.

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Avion koji u jednom prolazu baci 40-42 tone vode, i to uradi vise puta dnevno, iako je leteo cak iz Nisa, je sigurno doprineo gasenju, jer sledeca najbolja stvar nosu pri cestoj upotrebi oko 3.5 tone, sto je mnogo, mnogo manje. Iako je neka matematika u korist Kamova, nije lose kad sa 80 metara skoro…

24. Aug 2026.Pogledaj