Kako je saopštila novinska agencija Kraljevine Saudijske Arabije, Naučno-tehnički kompleks ’’Kralj Abdulaziz’’ (KACST – King Abdulaziz City for Science and Technology) objavio je da je postignut uspeh u stvaranju sistema bespilotne letelice nazvane ’’Al Nawras’’ (Galeb) koja je bazirana na avionu Pipistrel Sinus slovenačkog proizvođača PIPISTREL d.o.o. iz Ajdovščine.
O tome da su specijalisti KACST uspešno konvertovali avion sa posadom u bespilotnu letelicu, javnost je obavestio predsednik kompleksa princ, doktor Turki bin Saud bin Mohamed koji je rekao i da su uspešno završena terenska ispitivanja.
Princ Mohamed je dodao i da je postignuto da se iz jednog komandno-kontrolnog mesta upravlja s tri letelice koje su imale zajedničke misije i da ove, kako ih je nazvao, strategijske BPL mogu ostati u vazduhu do 30 časova.
Ovim bespilotnim kompleksom biće moguće izvršavati zadatke topografskog aero-foto osmatranja terena, patroliranja, vazdušnog izviđanja, prenosa podataka. Za ove namene ’’Al Navr’’ je opremljen osmatračkim elektro-optičkim sistemom, digitalnom kamerom visoke rezolucije i radarom sa antenom sa sintetičkim otvorom.
Takođe je preneseno da bespilotna letelica ima mogućnost automatskog poletanja i sletanja, kao i da može leteti po unapred zadatoj maršruti. BPL će moći da se koristi sa aerodroma različitih klasa ali sa betonskim poletno-sletnim stazama.
Video prilog o procesu konvertovanja aviona u bespilotnu letelicu:
![[POSLEDNJA VEST] Pomoć Evropi u gašenju šumskih požara: Helikopterska jedinica MUP-a šalje svoje Super Pume u Francusku i Španiju, dok u Nišu dežura specijalizovani Ka-32](https://media.tangosix.rs/2026/07/AirBusPuma_038-1600x900-1-262x130.jpg)
slaven
Bilo bi lepo da ste preneli i rok u kojem su zavrsili projekat – nesto preko 2godine!
Uz to, nisu ni imali HR bazu, dok su koristili dokazane i povoljne off-the-shelf resurse… Sa sve avionom, doduse bez radara ukljucenim u cenu, trosak od 350.000USD po letelici ukljucujuci komandno vozilo.
Mozda bi neko u VTI, MO i generalno drzavi mogao da se ugleda na ovaj i slicni projekat, gde pare i ne igraju glavnu ulogu. Dok mi napravimo 1 proizvod, toliko vremena prodje, da bude – zastareo… Na primer – POVR Bumbar, a i realno Maljutka 2, kao i Pegaz…
nix
Kako Pipistrel razbija, Indija 200+ aviona, sad Saudici jos od ranije haraju severnom Amerikom, svetski rekordi, stvarno dobri avioni i to sve iz malog grada Ajdovščine. Svaka im cast, stvarno svima treba da sluze za primer. Znam, sad ce ovi iz Utve i sa mashiiiinccAaAa da objasne kako su oni nekako zasluzni za sve ovo, ali je jasno da veze sa mozgom nemaju i babe to znaju dosta bre, ni vrsalicu ne umeju da naprave. Ako ima interesa za vazduhoplovstvo drzava ce podrzati privatni sektor i inicijativu, ako ne, lepo da kupujemo Pipistrel i vrh! Onog coveka iz Kraljeva su maltretirali i zabijali klinove kao Boing da proizvodi, dok Utvini avioni ubijaju pilote u isto vreme, ne poredim klipni tezi i klipni laksi avion iako su u modernim standardima skoro isti, nego hocu da ukazem na dvostruke standarde koji unistavaju sve oblasti ovog drustva, pa i avijaciju. Jos jednom, svaka cast slepom misu!
Ненад Перковић
https://tangosix.rs/2015/24/07/sdpr-i-aero-east-koncept-uav-i-ucav-sila-450/ Већ виђено, али недовршено …