BEG airport status
Održan 33. redovni sastanak Radne grupe Eurokontrola u Direktoratu civilnog vazduhoplovstva Sastanku je prisustvovalo 35 učesnika iz 21 države / Foto: Direktorat civilnog vazduhoplovstva

Održan 33. redovni sastanak Radne grupe Eurokontrola u Direktoratu civilnog vazduhoplovstva

Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije bio je domaćin 33. redovnog sastanka Radne grupe Eurokontrola za izradu godišnjih izveštaja o događajima od značaja za bezbednost vazdušnog saobraćaja, saopšteno je iz DCV-a.

Sastanku je prisustvovalo 35 učesnika iz 21 države, pri čemu je bilo reči o inicijativama za unapređenje Sistema prijavljivanja događaja, upotrebama podataka dobijenih izradom AST izveštaja i upotrebom RAT metodologije za procenu ozbiljnosti rizika događaja, kažu iz Direktorata i dodaju:

– Predstavnici Eurokontrola istakli su značaj upotrebe transpondera u vazdušnom saobraćaju, kao i identifikaciju novih vrsta događaja i područja značajnih za bezbednost vazdušnog saobraćaja – zloupotreba dronova, ometanje posada aviona laserima. –

Prema navodima DCV-a, predstavnici Eurokontrola ocenili su da da takvi sastanci predstavljaju značajan izvor informacija za dalji rad Eurokontrola i EASA u domenu razvoja sistema za prijavljivanje događaja, njihovo istraživanje i naknadnu analizu istraženih događaja.





[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Posmatrač na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Apsolutno! Ne mogu da ga uporedim sa Ka-32, nisam imao prilike da ih vidim u isto vreme, ali dok Blackhawk odradi 2 ture, S-64 odradi 3, a dok CH-47 odradi 2, S-64 odradi 4. Nažalost, gledao sam ih danima u Grčkoj kako gase požar u brdu iznad mesta gde sam bio.

24. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Branko Ne postoji problem sa delovima za zapadnu tehniku, vec za rusku, jer je Rusija u bezizlaznom ratu, i pod sankcijama. Verujem da ce biti i analize ucinka velikog aviona na gasenje pozara u Srbiji od strane ljudi koji se time bave pa ce i to biti objavljeno. Ipak tih 42 tone nikad ne dodje…

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Najveci utisak su ostavili EU NATO piloti, koji lete striktno 8 casova, pa nek i sve izgori ako treba... Ne valja ni previse ni premalo pravila.

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Avion koji u jednom prolazu baci 40-42 tone vode, i to uradi vise puta dnevno, iako je leteo cak iz Nisa, je sigurno doprineo gasenju, jer sledeca najbolja stvar nosu pri cestoj upotrebi oko 3.5 tone, sto je mnogo, mnogo manje. Iako je neka matematika u korist Kamova, nije lose kad sa 80 metara skoro…

24. Aug 2026.Pogledaj