BEG airport status
Montenegro erlajns od 29. oktobra počinje sa zimskim redom letenja Saobraćanje po zimskom redu letenja do 24. marta naredne godine / Foto: Montenegro Airlines

Montenegro erlajns od 29. oktobra počinje sa zimskim redom letenja

Kompanija Montenegro erlajns od 29. oktobra počinje da saobraća po zimskom redu letenja koje će važiti do 24. marta naredne godine, saopštio je crnogorski nacionalni avio-prevoznik.

Iz Podgorice za Beograd letovi će se obavljati dva puta dnevno svim danima, a zbog povećanog interesovanja petkom i do tri puta dnevno, kažu iz te kompanije i dodaju:

– Iz Tivta za Beograd avioni Montenegro erlajnsa saobraćaće jednom dnevno svim danima, a ponedjeljkom, četvrtkom i subotom dva puta dnevno. Takođe, naši avioni će u toku zime letjeti tri puta nedjeljno za Ljubljanu iz Podgorice i to utorkom, petkom i nedjeljom. –

Kako navode, tokom zimske sezone Crna Gora će biti svakodnevno povezana sa prestonicom Austrije čemu doprinosi  saradnja sa austrijskom kompanijom Austrian erlajns. Stoga će crnogorski avio-prevoznik do Beča leteti ponedeljkom, sredom i subotom, dok će svim danima osim sredom i subotom ka toj destinaciji saobraćati avioni Austrian erlajnsa.

Avioni Montenegro erlajnsa će za Rim leteti utorkom, petkom i nedeljom / Foto: Montenegro Airlines

– Što se tiče ostalih destinacija avioni Montenegro erlajnsa će letjeti dva puta nedjeljno za Frankfurt  srijedom i nedjeljom, dok će treća nedjeljna rotacija biti uvedena petkom od  15. decembra do 12. januara. Ka Cirihu će se saobraćati tri puta nedjeljno -srijedom, petkom i nedjeljom. – kažu iz te kompanije.

Avioni Montenegro erlajnsa će za Rim leteti utorkom, petkom i nedeljom, dok će se ka ovoj destinaciji letovi sredom, subotom i nedeljom obavljati u saradnji sa italijanskom avio-kompanijom Alitalia, objašnjavaju iz Montenegro erlajnsa i dodaju:

– Po zimskom redu letjenja ka Parizu će se saobraćati dva puta nedjeljno iz Podgorice – utorkom i subotom, a treća nedjeljna rotacija će biti uvedena od 14. decembra do 11. januara i to četvrtkom. Ka Moskvi će avioni Montenegro Airlinesa saobraćati tri puta nedjeljno iz Tivta i to srijedom, petkom i nedjeljom. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Milos77 Su-35C je značajno bolji avion od Su-57, jer je osnova radjena tokom ozbiljne države SSSR, a to je Su-27, vrhunac velike tradicije sovjetske avijacije. I Su-30 - prvi let 1991, u SSSR i Su-35C 2008 su dalje modernizacije ove izuzetne platforme koja crpi iskustva F-15, F-14 jer je izašao POSLE njih. Naprotiv Su-57 je…

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Ivkos To nije ništa neobično, jer je baš 1991 propala ta država, dok nova Ruska Federacija nije ništa ulagala u nauku i tehniku tokom 1990-ih negde do 2005-2010. Izuzetni korumpiran sistem naravno da ne može da "preskoči" desetine godina razvoja zapadnih sila, i desetine milijardi dolara koje su išle na nauku u Americi tokom toh…

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Yoda Nema niti jednog dokaza da je Su-57 aktivan u Ukrajini. Zapravo samo postoji snimak koji je sramotan, gde "Ohotnik" kao u Tom&Jerry beži od Rusa, i neki avion ga ruši, ne vidi se da li je Su-57, može biti šta god. Sami Ukrajinci nikad nisu tvrdili da se koristi Su-57.

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Milos77 Jedan jedini "Ohotnik" se pokvario u prvom letu u Ukrajini, i pred kamerama odleteo pravo na teritoriju Ukrajine, pa je srušen, rasklopljen u Ukrajini i nadjeno milion delova iz Amerike i EU. Više se nikad nije pojavio niti jedan, taj je bio za PR fotografije i td parade...

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

Za sad postoje samo četiri letelice 5 generacije: F-22 i F-35, kao i bombarderi B-2 i B-21. Nema dokaza da je ovo Su-57 "avion 5 generacije", osim reklame proizvodjača. Očigledno nije stealth, niti Rusi poznaju tehnologije stealth-u koje je USA ulagala desetine milijardi dolara pola veka, a Rusi nisu nikad to imali. O ostalom jedino…

22. May 2026.Pogledaj