BEG airport status
[VIDEO REPORTAŽA] Kako izgledaju novi skeneri za telo na Aerodromu Nikola Tesla Od početka sledeće godine skeneri za telo će potpuno zameniti metal detektore na ulazima u gejtove / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[VIDEO REPORTAŽA] Kako izgledaju novi skeneri za telo na Aerodromu Nikola Tesla

Aerodrom Nikola Tesla je pre nekoliko nedelja započeo proces kompletne zamene metal detektora koji se nalaze na ulazu u gejtove sa savremenijim rešenjem – skenerima za telo.

Nakon sprovedenog nadmetanja u formi tendera odlučili su se za R&S QPS (Quick Personnel Security Scanner) sistem kompanije Rohde & Schwarz koji su našem portalu premijerno predstavili prošle nedelje.

U pitanju je sredstvo detekcije koje nasuprot klasičnim metal detektorima (koji imaju svoja ograničenja) na aktivan način koristi elektromagnetno zračenje u formi talasa milimetarskog opsega. Talasi nakon prolaska kroz telo iz jednog panela završavaju u prijemnicima na suprotnom panelu i detektuju i najmanji deformitet na telu – indikaciju da se nešto nalazi na putniku što „štrči“. Anomalija koja se zatim naknadno treba pregledati ručnim detektorom ili fizičkim putem. Ovakvo rešenje eliminiše potrebu i za detektorima za eksploziv jer se otkriva bilo šta, koliko god male veličine bilo, što ne bi trebalo da se nalazi na telu.

Za sada je sličnih skenera za telo na globalnom nivou prodato ne više od 140 / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Kako je u intervjuu za Tango Six rekao Vladimir Mićić, direktor bezbednosti Aerodroma Nikola Tesla, novi skeneri obezbediće znatno brži pregled putnika budući da ceo proces skeniranja i verifikovanja slike od strane operatera za monitorom ne traje duže od tri sekunde.

– Skener je apsolutno bezopasan po zdravlje ljudi, u pitanju je identična tehnologija koja se nalazi u senzorima za blizinu koje na primer imaju kola.

U planu je da se skeneri nakon sertifikacije DCV-a i kompletiranja obuke naših zaposlenih zvanično puste u rad početkom sledeće godine. Za sada će biti na svim čekaonicama osim od A6 do A10. Kada se bude završila rekonstrukcija ovog dela terminala skeneriće biti postavljeni i u tim čekaonicama. –

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Do

Jok, ne zraci. Operater se posle mesec dana moze pozdraviti sa potomstvom,posle pola godine ode kosa, posle godinu dana 2 metra dole.

Odgovori
ki

skeniraju za „samo“ 3 sekunde? pa klasični metal detektori oduzimaju 0 sekundi, tj. reaguju dok čovek prolazi kroz njih…

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

@Mislav Pa i tada,1970-ih godina, postojali su vrhunski američki i Dassaultovi avioni, a nijedna država iz bivše SFRJ nikada nije imala udeo u razvoju ili proizvodnji ovih vrhunskih projekata. Mostarski SOKO je pravio zmaj a Rakovica motore za Gazellu ali je laki helikopter analognog tipa neuporediv sa projektom kao što je Rafale. To je kao…

23. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

@mecka Ubedljivo najbolji i napotetniji avion danasnjice, koji se svakodnevno koristi u najvecem i najduzem ratnom sukobu posle II svetskog rata. Ima desetine vazdusnih pobeda protiv istocnih i zapadnih borbenih aviona, u uslovima najgusce PVO istocnog i zapadnog porekla, naravno bez gubitaka. Treba li jos dokaza? Najbolji radar (3xAESA), najbolje naoruzanje, supermanevarijabilnost, vektorski potisak, stealth,…

23. Jun 2026.Pogledaj

Jordan na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

@Nenad N. Odličan komentar! Mislim da većina ljudi nema ideju koliko su zahtevi za delove koji se ugrađuju u avione strožiji. Takođe, ne razumeju koliko je teško postati proizvođač delova za borbene avione. Ne radi se tu samo o sposobnosti da napravite neki deo, nego o celom procesu koji mora biti dobro dokumentovan i izvršen,…

23. Jun 2026.Pogledaj