BEG airport status
Direktor „Nikole Tesle“: Mediji objavili finansijske rezultate Aerodroma za 2016. koji nisu konačni – očekujemo znatno bolje "Konačne rezultate poslovanja za prošlu godinu objavićemo u aprilu." / Foto: Nemanja Stojanović, Tango Six

Direktor „Nikole Tesle“: Mediji objavili finansijske rezultate Aerodroma za 2016. koji nisu konačni – očekujemo znatno bolje

Reagujući na vest o finansijskim rezultatima „Nikole Tesle“ koju su mediji objavili pozivajući se na podatke brokersko-dilerske kompanije „Wise Broker“, v.d. direktora beogradskog aerodroma, Saša Vlaisavljević, naveo je da oni nisu konačni i da će rezultati poslovanja Aerodroma za prošlu godinu biti objavljeni u aprilu.

Mediji su preneli da poslovni prihod „Nikole Tesle“ u 2016. godini iznosi 8,5 milijardi dinara. Kako je navedeno, to je rast od 5,1% u odnosu na 2015, a nastao je usled povećanog broja putnika i većeg cargo prometa. Piše i da je poslovna dobit preduzeća, delimično usled viših troškova zarada, pala za 4,2% na 3,5 milijardi dinara, dok je neto dobitak bio manji za 10,3% i iznosio je nepune 3 milijarde dinara.

Objavljeno je i da akcije Aerodroma na Beogradskoj berzi od početka godine beleže najveći rast među komponentama indeksa Belex15, kao i da Aerodrom od početka godine beleži rast vrednosti od 15%, dok po poslednjoj ceni od 1.330 dinara tržišna kapitalizacija kompanije iznosi 45,6 milijardi dinara (367,8 miliona evra).

– Povodom informacije o finansijskim rezultatima Aerodroma Nikola Tesla u 2016. godini koji su se pojavili u pojedinim medijima, želim da naglasim da su podaci urađeni za statističke potrebe a da će očekivani konačni finansijski rezultati biti znatno bolji.

Konačne rezultate poslovanja za prošlu godinu objavićemo u aprilu. Rekordni promet putnika i robe u prošloj godini proporcionalno se odražavaju na finansijsko poslovanje jedne od najupešnijih domaćih kompanija među kojima je Aerodrom Nikola Tesla. – izjavio je v.d. direktora beogradskog aerodroma, Saša Vlaisavljević, saopštio je „Nikola Tesla“.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

St

Verujem da je ovo samo resultat visoke profesionalnosti nasih novinara ali me ipak interesuje da li ce NBS ili Komisia za Hartije od vrednosti da reaguje.

NT je kotirano na Belex- u a objavljivanje netacnih ili laznih financiskih resultat je kaznjivo delo.

Takve informacije mogu da uticu na kurs date akcije koja je u toku tendera za konseciju.

Treba proveriti kako su takve informacije procurele u javnost. Ukoliko su neke informacije date za statisticke potrebe, pristupacne javnosti, onda bi trebale da budu jasno naznacene i sa popratnim objasnjenjem.

Za NT-a to moze biti prevredni kriminal.

Ali tako nesto u Srbiji nepostoji. Mi smo pravna drzava, visokog morala pa cisto sumnjam : ) .

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj