BEG airport status
[VIDEO] 55 godina postojanja „Nikole Tesle“: Kako smo hendlovali 25.000 navijača Ajaksa i Juventusa Na izloženim arhivskim fotografijama premijerno su prikazani značajni trenuci i istorijske ličnosti koje su boravile na Aerodromu / Foto: Neda Mojsilović, Tango Six

[VIDEO] 55 godina postojanja „Nikole Tesle“: Kako smo hendlovali 25.000 navijača Ajaksa i Juventusa

Izložba fotografija „Priča u 55 slika“ održana je povodom obeležavanja 55 godina od izgradnje Aerodroma „Nikola Tesla“  u javnoj zoni Terminala 2. Manifestaciji su prisustvovali v.d. generalnog direktora Aerodroma Saša Vlaisavljević, bivši generalni direktor Ljubomir Aćimović i pomoćnik ministra za vazdušni saobraćaj Zoran Ilić.

Na izloženim arhivskim fotografijama premijerno su prikazani značajni trenuci i istorijske ličnosti koje su boravile na Aerodromu od 1962. godine do danas. Neke od fotografija beleže dolaske Fidela Kastra, Kraljice Elizabete II i Dejvida Rokfelera, kao i posetu Josipa Broza Tita svečanom otvaranju „Tesle“.

Aerodrom je bio domaćin značajnim istorijskim događajima i slavnim istorijskim ličnostima / Foto: Neda Mojsilović, Tango Six

– Ovih 55 godina koliko je od otvaranja Aerodroma do danas prošlo potvrdilo je nešto što smo mi tih prvih godina, kada sam i ja kao mladi inženjer počinjao ovde da radim, već tada znali i tvrdili, a to je da je ova lokacija optimalna za ono što se zove uslov za uspešno poslovanje.  Dobra lokacija znači dobre meteo uslove, dobre vetrovne uslove, dobro okruženje sa putnom infrastrukturom i dobar privredni ambijent. Ova dobra lokacija bi morala da se sačuva i da se odbrani. – objasnio je bivši generalni direktor Aćimović, koji je 40 godina proveo radeći i prateći razvojne tokove na Aerodromu.

Dolazak fudbalera Juventusa na finale kupa Evrospkih šampiona značajan trenutak za Aćimovića i Aerodrom / Foto: Neda Mojsilović, Tango Six

Prisutnima se obratio i v.d. generalnog direktora Saša Vlaisavljević koji je izneo svoja očekivanja u budućem radu „Tesle“ sa posebnim naglaskom na očekivani broj putnika od 5,5 miliona do kraja ove godine.

Prikaz arhivskih fotografija sa izložbe i najznačajnija postignuća Aerodroma tokom rada bivšeg generalnog direktora Aćimovića pogledajte na sledećem video snimku:

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Ro

Pravi aerodrom dostojan Dvadeset Prvom veku dolazi tek posle ulaska koncesionara i dogradnje projektovanih ojekata i infrastrukture…
Postovanje istoriji, buducnost je vodilja. Aerodrom Nikola Tesla treba da postane sto i ostali aerodromi srednje velicine. Bar ti u Evropi. Odluka o koncesiji ce potvrditi ili demantovati aspiraciju tog aerodroma i politike koja odlucuje.
Od mene samo nada oi zelja. Kao i bezbroj drugih delatnika i zaljubljenika u komercijalnu avijaciju i aerodrome.
Sa postovanjem,
Rodney Marinkovic.
Kings Park, Sydney Australia.

Odgovori
Dr

Pozdrav veliki, mom kolegi Ljubomiru Acimovicu

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

goran na: Emiratski Kalidus nastavlja sa razvojem svog COIN aviona B-250

Klade se na vodjene bombe dometa do 20 km. Nije baš tako prosto.

15. Mar 2025.Pogledaj

goran na: [EKSKLUZIVNO] Goran Memon za Tango Six: EDePro razvija dva tipa letelice, cilj je da „mock-up“ dvomotorne bude izložen na sajmu u Dubaiju

Uz to metal je ekološki materijal koji može da se reciklira u beskraj. Kompoziti ne. A imunost konstrukcije na grešku i da je održavaju takoreći čekićem jeste važna prednost. Imaće ta letelica veći uspeh od Afrike.

14. Mar 2025.Pogledaj

Miloš77 na: Antonov 26 nastavlja da leti u srpskom RV i PVO: Zamena motora u poslednjim godinama službe

Mislim da su se vremena promenila i da nam je vec dosta puta trebao takav avion u zadnje vreme, a da bi u bliskoj buducnosti postati jos korisniji. Koliko smo miliona samo platili dostavu opeme za vojsku od Talesovih radara sa zapadado Pancira, Mi-17, FQ-17, FK3, Ka-32, i to je samo uvoz. A gde je…

14. Mar 2025.Pogledaj

Srbofil na: Antonov 26 nastavlja da leti u srpskom RV i PVO: Zamena motora u poslednjim godinama službe

@Miloš77 Zavisi šta smatramo brzim, ali avioni AS se mogu prepraviti u Srbiji bez ikakvih problema. Bilo je privatnih kompanija sa IL-76 u Srbiji i zatvorene su. jednostavno, previše novca košta za tako minijaturno tržište kakvo je naše. Mi nemamo ekspedicione snage po svetu. Dva C295 dovedu ceo kontigent mirovnjaka iz sve jedne misije VS…

14. Mar 2025.Pogledaj