BEG airport status
„Airbus Helicopters“ u Kini otvara fabriku za proizvodnju helikoptera H135 U narednih deset godina 100 novih H135 doći će iz Kine / Foto: Airbus Helicopters

„Airbus Helicopters“ u Kini otvara fabriku za proizvodnju helikoptera H135

Kompanija „Airbus Helicopters“ otvara u Ćingdau fabriku za proizvodnju letelica H135 (H135 Final Assembly Line – FAL) što će biti ne samo prva „Airbus Helicopters“ fabrika nego i prvo postrojenje zapadne industrije ovog tipa (helikopteri) u Kini, saopštio je evropski proizvođač.

Sporazum potpisan u junu 2016. predviđa završnu proizvodnju za 100 H135 letelica u narednih deset godina, a prva od njih trebalo bi da iz kineskog postrojenja izađe sredinom 2019. godine. FAL će imati kapacitet da godišnje proizvede 18 H135, rečeno je u kompaniji.

Fabrika će se nalaziti u istočnoj Kini, u gradu Ćingdao u provinciji Šandug. Njen završetak očekuje se do 2018. godine.

Airbus većinski, ali ne i jedini vlasnik završne proizvodne linije u Kini / Foto: Airbus Helicopters

„Airbus Helicopters“ biće većinski vlasnik FAL-a sa udelom od 51%. Ostatak će biti u rukama kompanije „United General Aviation Company Limited – UGAC“ u koju zajednički ulažu „China Aviation Supplies Holding Company – CAS“ i „United General Aviation Industrial Development Company Limited – UGA“.

U kompaniji „Airbus Helicopters“ navode da je H135 jedan od najpopularnijih lakih dvomotornih helikoptera u Kini koji se koriste za potrebe HEMS-a, SAR akcija, u slučaju požara, turizma. Navode da je u svetu trenutno u upotrebi preko 1200 letelica iz H135 porodice i dodaju da je kinesko tržište prošle godine po prvi put bilo najveći poručilac erbasovih helikoptera.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Miša na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

Ako HRZ nadogradi svoje rafale na F4 mogu da koriste MICA NG (100 + km) kao i Srbija. Meteori su skupi (preko 2M € po komadu) ali se postavlja pitanje da li su baš neophodni za obe države. Naravno da bi bilo poželjno imati takva sredstva zbog odvraćanja potencijalnog neprijatelja, ipak su tu politički faktori…

08. Jun 2026.Pogledaj

Pavle na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

možda zato jer z-v raketama mogu skinuti bilo koji avion dobrano pre nego pridje granici. možda jer svako dezurstvo rakete drastično skraćuje medjuremontni period, možda jer r60 možemo 100 pošto da odremontujemo...ko će ga znati

07. Jun 2026.Pogledaj

Perko na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

Odgovor je prostiji od PESA. Moze Rafal da lansira Meteor i sa PESA ali em skupa raketa em ne moze kako treba da iskoristi domet te rakete. Prakticno je svejedno da li je Mica NG ili Meteor sa trenutnim dometom radara, sa time da bi trebalo da je Mica NG i dostupnija i drasticno jeftinija.…

07. Jun 2026.Pogledaj

Ivica na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

da, da, i tvoj audi a6 2020 je bolji od mog audi a6 2026

07. Jun 2026.Pogledaj