BEG airport status
Viz er primio 100. avion u flotu; Do 2026. godine dodatnih 268 letelica Prva pošiljka Erbasovih A320neo 2019. godine / Foto: Wizz Air

Viz er primio 100. avion u flotu; Do 2026. godine dodatnih 268 letelica

Kompanija Viz er danas je proslavila dolazak 100. aviona u svoju flotu i tim povodom predstavila novi izgled letelice Erbas A321, saopštio je taj avio-prevoznik.

Kako navode, za 14 godina poslovanja kompanija je dostigla flotu od 100 aviona, a u planu joj je da nastavi da razvija svoju mrežu i stimuliše zanemarena tržišta nižim cenama.
 

Jubilej za Viz / Foto: Wizz Air

– Razvojni planovi Viz era u budućnosti zasnovani su na porudžbini koja uključuje dodatnih 268 aviona koji će biti isporučeni do 2026. godine. Zahvaljujući njima flota će imati skoro 300 aviona, prevoziće 100 miliona putnika godišnje uz podršku tima koji će činiti 10,000 kolega. – kažu iz te kompanije.

Naredni korak ka promeni sledeće godine / Foto: Wizz Air

Do 2023. godine 75% putnika Viz era prevoziće A321, a naredni korak ka promeni počeće 2019. godine kada će kompanija preuzeti prvu pošiljku od 256 aviona iz Erbasove A320neo familije, objašnjava taj avio-prevoznik i dodaje:

– Taj avion će doprineti daljoj uštedi od 10% po jedinici, čak i u poređenju sa trenutnim avionom A321ceo. Avion će imati motore Pratt & Whitney PW1100G-JM, a koji će unaprediti sagorevanje najmanje 16% u poređenju sa modelom A321ceo. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Sa

Skoro 300 avion, oko 10.000 zaposlenih. Air Serbia 21 avion oko 2.000 zaposlenih…

Odgovori
BB

a sad to uporedi sa brojem sjedišta…

Al nije čak ni problem broj zaposlenih već šta oni rade a i kad rade koliko se upotrebljava njihov radi i prijedlozi..

se

2000 zaposlenih,na dvadeset uglavnom iznajmljenih aviona!

AL

Besmisleno poredjenje. Kao da poredis taxi prevoz i gradski autobus. Razume se da bi Air Serbia trebala poraditi na svojoj poslovnoj strategiji i to dobro, ali ta firma sustinski treba da ima totalno drugaciji koncept od LCC jer sa njima ne moze i ne treba da se takmici. Kad bi imali 30ak novih aviona, vrhunsku uslugu i uslove cime bi targetirali ljude koji ne zele da se guraju medju jos milion ljudi kao u busu, Air Serbia bi bila vrhunska i respektabilana regionalna avio kompanija sto i treba da bude

dk

A JAT je imao 30 aviona i 9500 zaposlenih…

tu

U Wizzu se gurate sa milion ljudi kao u busu jer im je kabina uvek popunjena. Cesto letim sa njima iz raznih baza i nikad nije bilo manje od 90%. Svi uskotrupci imaju uske prolaze tako da guranje ne gine ni u praznom avionu. Drugo guranje za besplatne sadnice tresanja, za cesnicu, za ulazak na avion je nazalost cesta karakteristika balkanskih naroda tako da to je vise do kulture ne do Wizza. I stvarno nije fer prikazivati Wizz kao Krstić i sin vozi Miško aviokompaniju. Nisu nista posebno osnovna delatnost im je da te prevezu od tacke a do tacke b za manju cenu od konkurencije i usput ti uzmu jos koju desetinu € i prilicno efikasno to rade sto ovaj text i ilustruje.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Miloš77 na: [IDEX 2025] Tango Six na najvećem sajmu naoružanja i vojne opreme na planeti: Srbija i zemlje regiona izlažu, Rusiji dozvoljeno da se vrati pod reflektore

Kojih malih dronova? FPV? Mislite da NASAMS ili Avenger može nešto protiv istih?Pa da ima odgovora na FPV dronove ne bi se rat ovako vodio i to uz asistenciju najjačih sila sveta.

18. Feb 2025.Pogledaj
18. Feb 2025.Pogledaj

Miloš77 na: Alžir najverovatnije prvi strani korisnik ruskog borbenog aviona Su-57, hoće li ga nabaviti i Indija?

Ako Rusi u 2025 ne pocnu da dobijaju Su-57 sa AL-51F1, onda nece ni Alžir. Sve u svoje vreme.

18. Feb 2025.Pogledaj

Miloš77 na: Alžir najverovatnije prvi strani korisnik ruskog borbenog aviona Su-57, hoće li ga nabaviti i Indija?

@Pajo Niko ne spori ogromne gubitke na obe trane. Spominjem potvrdjene gubitke zapadnog naoruzanja jer neki misle da je daleko manje dostavljeno nego sto je vec i unisteno. Tu kolosalnu pomoc u naoruzanju zbog kojeg se uvaj rat tako razvukao nazivaju mrvicama a u realnosti su na hiljade komada doniranog oklopa vec izgublili. Da ne…

18. Feb 2025.Pogledaj