BEG airport status
SEAS 2018: Premijerno o prvom srpskom pseudo-satelitu, priča o tome kako je iz Jagodine izvezen avion u Ameriku i kako napreduje razvoj srpske borbene bespilotne letelice Prvi srpski pseudo-satelit premijerno na SEAS-u

SEAS 2018: Premijerno o prvom srpskom pseudo-satelitu, priča o tome kako je iz Jagodine izvezen avion u Ameriku i kako napreduje razvoj srpske borbene bespilotne letelice

Da će drugi Vazduhoplovni vazduhoplovni samit jugoistočne Evrope biti najinteresantniji i najveći do sada ubedili smo vas „spamovanjem“ na svim našim kanalima (izdržite još malo).

Kada kažemo „najveće okupljanje vazduhoplovne industrije u regionu“ to zaista i mislimo – do danas se na učešće za oba dana samita prijavilo preko 350 delegata iz 85 kompanija uz prisustvo 7 škola i fakulteta.

Ove godine SEAS popirma i izložbeno-sajamski karakter. Ispred glavne sale gde će se održavati prezentacije i panel diskusije biće postavljeno 20 štandova domaćih i inostranih vazduhoplovnih kompanija. Zahvaljujući Aedoromu Nikola Tesla domaća publika imaće priliku da vidi i dva trenutno najmodernija „body-scannera“:

Od ove godine SEAS je i izložbena manifestacija

Panel nad panelima…

U moru interesantnih panela i prezentacija (ažuriranu agendu pogledajte na SEAS sajtu) jedan od najuzbudljivijih svakako će biti „Spectacular aircraft made in Serbia“.

Na ovom panelu govoriće osnivač i vlasnik fabrike aviona Aero East Milorad „Mago“ Matić, osnivač i direktor kompanije Composite Technology Team Petar Matunović i predstavnik kompanije EDePro.

Petar Matunović iz CTT-a će na samitu prvi put javnosti predstaviti svoj najambiciozniji projekat do sada – pseudo-satelit nazvan „Pupin“. Reč je o letelici koja će leteti na visinama od preko 20 kilometara a biće pogonjena elektromotorom za čiji će rad energiju prikupljati foto-električne ćelije:

– Na samitu ćemo prvi put prikazati naš novi projekat, preciznije segment krila koji spada u tzv. „extreme light structures“. To je segment od dva metra koji ima samo 600 grama mase. Posetioce će moći da ga uhvate i osete koliko je lagan. Letelica će imati ekstremno trajanje leta od po nekoliko meseci.

Jedna od SEAS premijera – Pupin

Osnovna namena Pupina biće usko regionalno pokrivanje teritorije radio signalom, signalom mobilne telefonije, internetom, HDTV-om. Osmatranja u naučne svrhe, sondiranje atmosfere, špijunske i bezbednosne misije, rana upozoravanja, praćenja u slucaju nezgoda i elementarnih nepogoda. Nazvali smo je Pupin po čoveku čija je inovacija omogućila prenos telegrafa na velike daljine. Trenutno smo jedna od pet kompanija na planeti koja se upušta u ovakav razvoj. Tri su prikazale svoje letelice do sada – među poznatijim kompanijama to su Facebook, Google i Airbus. – rekao je za Tango Six Petar Matunović i naglasio da je projekat u fazi potrage za investitorima, da se nada pomoći države ali pre svega privatnom kapitalu.

Drugi panelista biće dobro poznati vazduhoplovni industrijalac iz Kraljeva koji je pre nekoliko meseci svoju fabriku ultra-lakih aviona preselio u Jagodinu. Pored njegove uvek interesantne preduzetničke priče čućemo ekskluzivno i više detalja o njegovom najnovijem poduhvatu – izvozu prvih aviona u Ameriku:

– Izvezli smo prva dva aviona u Ameriku pre nekoliko nedelja i to je samo početak. U planu je izvoz oko 50 letelica sa „full glass“ kokpitom. Od 10.-15. aprila Aero East će prvi put izlagati u Lakelandu na poznatom „Sun ‘n’ Fun“ sajmu koji je, kad pričamo o LSA kategoriji, možda i popularniji od Oskosha. – kaže Matić.

Prvi izvoz novog srpskog GA proizvoda u Ameriku nakon više decenija / Foto: Aero East

Ovaj impozantan triling proizvođača letelica iz Srbije otvoriće predstavnik kompanije EDePro koji će predstaviti evoluciju projekta borbene bespilotne letelice Stršljen koju je Tango Six pratio od njenog nastanka.

Na SEAS-u iz prve ruke o detaljima redizajniranog Stršljena / Foto: Ministarstvo odbrane

Ukoliko još niste, registrujte se za drugo izdanje SEAS-a na ovom linku – www.seas.rs

Vidimo se na samitu!

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Н

Сјајне вести! Свака част за CTT , Aero East и Edepro.

Надам се да ћете обезбедити и снимке за YouTube/стреам преко Facebook-а, за све нас верне фанове. :-D

Поздрав

Odgovori
ma

Ništa dok ne pošalju stojadina u swemir.

Odgovori
ni

Aero East svaka cast!

Odgovori
Mi

Lepa vest, iskreno se nadam T6 ce ispratiti video materijalom najinteresantnije stvari sa samita kako taj dogadjaj nece ostati nezapazeno posto se radi o zanimljivim inovacijama.

– High Altitude Pseudo-Satellites (HAPS) program sa Pupinom je vrlo zanimljiva kategorija.

Airbus radi trenutno na
https://www.youtube.com/watch?v=LKdZZREgwOI

Kinezi rade trenutno na
https://www.youtube.com/watch?v=HUkKW9ehQk8

Boeing radi trenutno na
https://www.youtube.com/watch?v=5Evuxtg927Y

– Sto se tice Strsljena malo me cudi sto EDePro vise razvija motor nego sto obraca paznju na mogucnosti nano tehnologija.Posto tu postoji dosta tehnoloskih inovacija koja menjaju takticku namenu UAV.Noseca platforma moze biti spora, dok nano UAV ustvari vrse upad, pokusavaju destabilizovati “dobro branjenu zonu“ n.p.r.

https://www.youtube.com/watch?v=t8O_ydUkfSc

Odgovori
An

Ne razumem se bas, pa da pitam, ima li to neke veze sa SWARM-om?

Mi

Andrej

Ni ja ne razumem, ali siguran sam – rebus se nece resiti sam od sebe.

Kr

nisam neki genijalac. Ali ako je na 10.000 m temperatura -60. Za pretpostaviti je da je na 20.000 m još niža. Ako sam dobro shvatio pseudo satelit se kreće svojim pogonom. Odnosno ne koristi gravitaciju i brzinu da ostane na putanji. Kako se išta može rotirati a da ne zamrzne na takvoj temperaturi?

Odgovori
et

nije problem što nisi genijalac
problem je što si lijen koristiti http://www.google.com

Mi

Zavisi od materijala od kojih je izradjena letelica, izolacionih materijala, vrste tecnog derivata, …..

Korisna povrsna objasnjenja mozete pogledati
http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S2175-91462016000300249

A neke detalje oko iskustava i planu razvoja u takvom okruzenju mozete pogledati
http://www.unoosa.org/documents/pdf/copuos/stsc/2017/tech-47E.pdf

BB

možda je odgovor na tvoje pitanje: nema vlage pa nema šta zamrznuti. Problem je kada su temperature takve da se tečne kapljice pretvaraju u led, ako nema tečnih kapljca nema ni zamrzavanja.
Toliko od amatera, možda će stručniji krugovi znati bolji odgovor.

Ko

Tako sto je podmazano, i tako sto se vodi racuna da ne dodje do spoja na kome kondenzacija moze da se pretvori u led.

Kr

Eto i mig, hvala. Budući da sam lijen lakše mi je da mi netko pošalje link.

BB

Volio bih saznati malo više o AeroEast, da li se preselio već u Jagodinu? Da li se iskoprcao iz finansijskih problema? Dobio nekog novog partnera? Prije koju godinu je najavljivao četverosjed (plastika a ne metal), pa me interesuje da li je taj projekat zaživio ili dokle je stigao…

Web stranica im je totalno zastarjela…

Odgovori
Љ

Свака вам част. Боље раде приватне високо технолошке фирме него војни заводи. ИМПРЕСИВАН РАЗВОЈ СРПСКОГ ВАЗДУХОПЛОВСТВА. Имала је Србија и пре првог и другог светског рата јаку авио индустрију , ВРАЋАМО СЕ ГДЕ НА ЈЕ И БИЛО МЕСТО. ЖИВЕЛИ И С́АМО НАПРЕД.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

TheDictator na: Direktor Avio Stara za Tango Six: Tekst na N1 mi je napravio štetu, ne vrbujemo Er Srbijine avio-mehaničare, nacionalna avio-kompanija nam nije jedini klijent

Tako je. Saglasan sam da se ovde bar moze cuti druga strana price, za razliku od USA. U toj diktaturi su dva 737 MAX-a morala da padnu, a jos nekoliko zamalo da padne, kako bi se tek onda cula druga strana price.

22. Feb 2024.Pogledaj

Yrraf na: Direktor Avio Stara za Tango Six: Tekst na N1 mi je napravio štetu, ne vrbujemo Er Srbijine avio-mehaničare, nacionalna avio-kompanija nam nije jedini klijent

Ne razumem zašto USA, koja je država sa najvećim brojem avionskih nesreća (https://www.statista.com/statistics/262867/fatal-civil-airliner-accidents-since-1945-by-country-and-region/) proglašavate diktaturom, ali OK, svako ima pravo na mišljenje. Činjenica je da Boeing ima jaka politička leđa i da im FAA baš mnogo gleda kroz prste i da ih samo politička odluka države drži sigurnim od bankrota, ali nazvati ih diktaturom je…

22. Feb 2024.Pogledaj

Rex na: Direktor Avio Stara za Tango Six: Tekst na N1 mi je napravio štetu, ne vrbujemo Er Srbijine avio-mehaničare, nacionalna avio-kompanija nam nije jedini klijent

Samo nije dobro kada jednu stranu priče iznese čovek imenom i prezimenom na vazduhoplovnom portalu koji ne čita baš svako u Srbiji, a drugu stranu priče iznese mainstream medij, koji se hvali kao nekom nezavisnošću i objektivnošću, i koji čitaju milioni, sa udarnim naslovima tipa ugrožena bezbednost aviona, a sve se pozivajući na anonimne izvore…

22. Feb 2024.Pogledaj

Nikola P. na: [POSLEDNJA VEST] Objavljen Preliminarni izveštaj udesa Embraera na letu JU324: Nije bilo tehničkih problema sa avionom, posada planirala da poleti sa D6

Samo da konstatujem da ova greska ne bi mogla da se desi na standardnoj pisti na aerodromu Beograd, ali na umetnutoj pisti se desila. Kada udjes u pogresan voz, onda su sve stanice pogresne...

22. Feb 2024.Pogledaj

Lucky na: [POSLEDNJA VEST] Objavljen Preliminarni izveštaj udesa Embraera na letu JU324: Nije bilo tehničkih problema sa avionom, posada planirala da poleti sa D6

UVEK JE LJUDSKI FAKTOR!!! ZATO POSTOJE RIGOROZNE MERE U OZBILJNIM KOMPANIJAMA ,KOGA ZAPOSLJAVAJU!!! ZA TE OZBILJNE KOMPANIJE,NEKI TAMO SERTIFIKAT NE ZNACI NISTA,PILAZE SE KOD NJIH!!!NARAVNO DA JE TO ZA VAS SPANSKO SELO JER GLAVNI VEZE NEMAJU!!!!

22. Feb 2024.Pogledaj