BEG airport status
Viz er otvorio novi hangar za održavanje aviona u Sofiji, Kapacitet za više od 300 aviona godišnje U planu i porudžbina dodatnih 266 Erbasovih aviona / Foto: Wizz Air

Viz er otvorio novi hangar za održavanje aviona u Sofiji, Kapacitet za više od 300 aviona godišnje

Kompanija Viz er juče je otvorila najnoviji hangar u Sofiji, koji je ujedno i njen četvrti specijalizovani centar za održavanje, a prvi na Balkanu, saopštio je taj avio-prevoznik.

Novi hangar će kompaniji obezbediti održavanje aviona po visokim standardima uz mogućnost dodatnog prostora, čime se povećavaju lokalni kapaciteti održavanja za porodicu aviona tipa Erbas A320, kažu iz Viz era i dodaju:

– Novi centar za održavanje izgrađen na Aerodromu u Sofiji imaće kapacitet za procese održavanja preko 300 aviona godišnje. Zahvaljujući radionicama za lim i kompozitne materijale u okviru hangara visoko obučeno osoblje će takođe moći da obavlja osnovne popravke delova od metala. –

Povećani lokalni kapaciteti održavanja za porodicu aviona tipa Erbas A320 / Foto: Wizz Air

Kako ističu iz te avio-kompanije, njihova flota je za 4 godine porasla na preko 100 aviona, a trenutno broji 71 avion tipa Erbas A320 i 31 avion tipa Airbus A321.

– Planovi Viz era za budući rast uključuju i porudžbinu dodatnih 266 Erbasovih aviona najnovije tehnologije koji će biti isporučeni do kraja 2026. godine. – navodi taj avio-prevoznik.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Le

Pusti to, daj jos koji milion u AS da se hvalimo da smo u plusu

Odgovori
Mr

Steta da mi nemamo takvu uslugu za druge kompanije izvan sezone dok su nam zracne luke npr. Pula i Zadar poluprazne i prazne

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Aleksandar na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Potpisujem sve što si rekao. Upravo se spremao da napišem par rečenica na istu temu ali ne bih duplirao ovo što si ti već napisao. Trebalo bi dobro istražiti kako se požar sa jedne tačke širio na neko udaljeno mesto gotovo nepristupačno i čoveku bez ikakve opreme.

25. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Mozda domaca industrija uz pomoc 3d moze da te delove pravi? Jer od Rusa nema nista jos 40-50 godina, sankcije ce trajati toliko svakako.

25. Aug 2026.Pogledaj

Perko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Nikola Ka-32 ima mnogo dužu sezonu od toga jer ne gasi samo livade. On je jedini helikopter koji je namenski prilagođen da gasi visoke zgrade i koji je pogodan da gasi po većim gradovima.

25. Aug 2026.Pogledaj

Nikola na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Žao mi je što nemam trenutno resursne podatke da uporedimo helikopter koji cele godine može da radi požare, medical, specijalce teret, ima desetine puta bolje resurse, štok delova iz celog sveta naspram Ka 32 koji nosi tonu vode više, mesec,dva godišnje max i onda udri po trenažama do sledećeg leta. A, delova nigde. Pa čak…

25. Aug 2026.Pogledaj