Poslednji koncesioni ugovori kompanije Vinci Airports; Pod koncesijom i tri japanska i jedan brazilski aerodrom

Francuska kompanija Vinci Airports, kao deo kompanije Vinci Concessions i Vinci Grupe, proglašena je 5. januara najbolje rangiranim ponuđačem za koncesiju „Nikole Tesle“.

Kako proces koncesije time nije završen, već samo odlučeno o najboljoj ponudi, Vinci Airports i država sada imaju 60 dana da postignu dogovor i potpišu obavezujući ugovor, navodi se u Odluci Javnog tela o izboru najpovoljnije ponude.

Ipak, od kako je vest o davanju beogradskog aerodroma pod koncesiju objavljena, kontinuirano se vode debate o tome da li je taj potez bio neophodan i na koji način će upravljanje koncesionara uticati na sam Aerodrom. Sada, kada je izvesno da će operacije „Tesle“ pripasti Vinciju, argumenti u korist kvaliteta u upravljanju mogu se naći u dosadašnjem radu te kompanije, koja je četvrti po opsegu operater aerodroma na planeti.

Kao deo konzorcijuma Vinci Airports-ORIX-Kansai Airports, Vinci je 26. septembra prošle godine potpisao i ugovor o koncesiji na 42 godine za japanski aerodrom Kobe, pri čemu je iz ORIXa najavljeno da će prioriteti koncesionara biti bezbednost i sigurnost aerodroma:

– Kansai Airports će za cilj imati da poboljša usluge za putnike putem odgovarajućih investicija i efikasnih operacija, sa najvećim fokusom na pružanje bezbednosti i sigurnosti na ovom aerodromu. –

Tim povodom, članovi konzorcijuma objavili su formiranje nove kompanije koncesionara pod nazivom Kansai Airports Kobe, koja je u potpunosti u vlasništvu Kansai Airportsa, prvobitno formirane kompanije koncesionara koju vode predstavnici ORIXa i Vincija.

Naime, dve godine ranije, 15. decembra 2015, konzorcijum u čijem su sastavu ORIX Corporation i Vinci Airports potpisao je ugovor o koncesiji sa New Kansai International Airport kompanijom za upravljanje internacionalnim aerodromima Kansai i Osaka.

Sklapanjem tog ugovora formirana je kompanija koncesionara pod nazivom Kansai Airports, pri čemu u njoj ORIX i Vinci pojedinačno drže 40% akcija, dok lokalni manjinski akcionari iz regije Kansai drže preostalih 20%.

Potpuni transfer operacija aerodroma Kansai i Osake na Kansai Airports izvršen je 1. aprila 2016. godine, čime je ta kompanija koncesionara zvanično dobila dva japanska aerodroma na upravljanje u naredne 44 godine.

Konačno, celokupnim transferom poslednjeg koncesionog ugovora za aerodrom Kobe zakazanim za 1. april 2018. godine, Kansai Airports će dobiti priliku da ostvari operativnu sinergiju između aerodroma Kansai, Osaka i Kobe, stoji u saopštenju Vinci Airportsa.

Kako stoji na sajtu ORIXa, konzorcijum će putem integrisanog rada ta tri aerodroma nastojati da, usled sve većih potreba vazdušnog saobraćaja, učine aerodrom Kobe atraktivnijim i promovišu ekonomski rast širom Kansai regije uključujući i Kobe.

– Kansai Airports nastoje da maksimizuju potencijale aerodroma Kansai i Osaka, poboljšaju usluge za putnike, kao i da obezbede najviše nivoe sigurnosti i bezbednosti. Stoga, reč je o ulaganjima u unapređenje sigurnosti, pogodnosti i komforta, a u cilju podizanja vrednosti aerodroma. Na kraju, cilj je i jačanje odnosa sa zajednicom u susedstvu i obezbeđivanje ekonomske koristi za Kansai regiju. – objašnjavaju iz ORIXa.

Još jedan od Vincijevih nedavno zaključenih ugovora jeste i ugovor za koncesiju brazilskog aerodroma u Salvadoru potpisan sredinom marta 2017. godine. To je ujedno i pretposlednji ugovor kompanije Vinci Airports koji koncesionaru daje pravo nad upravljanjem brazilskim aerodromom na period od 30 godina.