BEG airport status
LYBE 2002:30 Z 080°04KT 9999 -RASN BKN030 01/00 Q1015 NOSIG=
[VIDEO] SEAS18: Integralni snimak panela o bezbednosti na aerodromima O bezbednosti i sigurnosti na aerodromima biće reči na predstojećem ASCE-u / Foto: Dimitrije Ostojić, Tango Six

[VIDEO] SEAS18: Integralni snimak panela o bezbednosti na aerodromima

Početkom marta ove godine u organizaciji Tango Six Eventsa održan je drugi po redu Vazduhoplovni samit jugoistočne Evrope (SEAS) koji je ugostio veliki broj vazduhoplovnih profesionalaca i predstavnika inostranih i domaćih kompanija.

Tokom dva dana trajanja Samita diskutovano je kako o civilnim, tako i o vojinim temama iz oblasti avio-industrije, predstavljeni su godišnji trendovi, ali i pojedine najave.

Jedan od panela koji je na binu doveo predstavnike Direktorata civilnog vazduhoplovstva i kompanija Nuctech i Rohde & Schwarz bio je namenjen bezbednosnim merama na aerodromima.

Na njemu je bilo reči o novim rizicima i pretnjama, ugroženosti javnih zona na aerodromima, novim sistemima za pregled putnika, kao i upotrebi veštačke inteligencije u oblasti bezbednosti i kontrole.

O dosadašnjim trendovima u oblasti bezbednosti i sigurnosti na aerodromima, regulativi, potencijalnim izmenama i prognozama za budućnost takođe će biti reči na novom Tango Six Events događaju.

Konferencija Airport Security Convention and Exhibition (ASCE) biće održana 19. i 20. Decembra u hotelu Hilton u Beogradu i biće posvećena upravo toj tematici.

Do tada, kako je izgledao panel o bezbednosti na aerodromima sa ovogodišnjeg SEAS-a pogledajte na sledećem video snimku:

 

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

nikola na: [BEZBEDNOST LETENJA] Fondacija „Dejan Pandurović“: Bili smo jedna od vazduhoplovnih sila sa visokim nivoom bezbednosne kulture

video sam tenk VIHOR 1996 na VTI tada su ga rasklapali mada su Irak Francuska i mislim Indija hteli da ga kupe jer vojska nije imala para da ga pusti u serijsku proizvodnju . Tenk malog odraza tj kupole sa motorom od 1200 KS i mislim 38000kubika isao na tenkodromu betonskom oko 100km na cas

19. Jan 2019.Pogledaj
19. Jan 2019.Pogledaj

Drazen na: [KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Je li kupovina SSJ posljednji čavao u Adrijin lijes?

Ne slažem se Alene s tvrdnjom a će putnici apriori bježati od SSJ. Ja na primjer (radim u zrakoplovstvu) ću čim ih Adria dobije pokušati bookirati upravo njihov let. Mene taj avion privlači. Naravno ako ne bude čestih otkaza.

19. Jan 2019.Pogledaj

Alen Šćuric Purger na: [KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Je li kupovina SSJ posljednji čavao u Adrijin lijes?

Opala. Sada Montreal proizvodi 33 aviona godišnje, planiraju to povećati na 120 godišnje do 2020. Znači li to da kane još više povećati prozvodnju ili je to to? Alabama će imati početni kapacitet od 22 aviona godšnje, što kane povećati na 50 do 2023. To bi značilo 170 aviona godišnje u planu za idućih 5…

19. Jan 2019.Pogledaj

JU240 na: [KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Je li kupovina SSJ posljednji čavao u Adrijin lijes?

Alene, Tačno sve. Jedino, nije mi baš najjasniji produžetak interesovanja LH za SSJ, posle preuzimanja C serije od Airbusa. Da li, eventualno, žele da imaju otvorenu mogućnost nabavke jeftinijeg aviona za siromašnija tržišta? Ako se, prosto, ne želi totalna zavisnost od Airbusa, pa, tu su i dalje Boeing i Embraer.

19. Jan 2019.Pogledaj

Send this to a friend