BEG airport status
Ambasador Kine posetio SMATSA Vazduhoplovnu akademiju u Vršcu, Dogovorena saradnja o eventualnoj obuci kineskih studenata Mančang najavljuje dolazak velikog broja kineskih studenata na Akademiju / Foto: Luka Matović, Tango Six

Ambasador Kine posetio SMATSA Vazduhoplovnu akademiju u Vršcu, Dogovorena saradnja o eventualnoj obuci kineskih studenata

Kineski ambasador Li Mančang posetio je danas SMATSA Vazduhoplovnu akademiju u Vršcu radi ugovaranja buduće saradnje između Kine i Srbije u kontekstu obuke kineskih studenata na toj akademiji.

Tim povodom, redakcija Tango Sixa prisustvovala je obilasku Akademije gde je zajedno sa zvaničnicima imala priliku da se informiše o njenoj istoriji i radu.

U toku obilaska Mančang je imao priliku da poseti hangar za popravku aviona, isproba savremeni trenažer FNPT II ALSIM ALX, kao i da leti na jednoj od 18 jednomotornih Cessni 172.

Jedna od 18 Cessni 172 namenjena Mančangu / Foto: Luka Matović, Tango Six
Poseta hangaru / Foto: Luka Matović, Tango Six

– Nisam znao da je Akademija ovoliko moderna i velika, da kažem na visokom nivou. Razmenili smo mišljenja o tome kako da počnemo da sarađujemo u ovoj oblasti. Kina ima ogromno tržište za pilote i veliko je interesovanje. Postoje dve grupe ljudi koji traže pilote u Kini, a to su kineske civilne avio-kompanije, kao i kineske akademije pilota. Zbog toga ja vidim prostor za saradnju.

Takođe, želim da se zahvalim domaćinu što nam je omogućio da se vozimo na ovim malim avionima, budući da niko od nas iz kineske ambasade nije do sada imao prilike za tako nešto. Pokazivao nam je i kako se vozi avion, a to je za mene jedan veliki doživljaj, koji nikada neću zaboraviti. – istakao je Mančang nakon leta.

Isprobavanje komandi u trenažeru FNPT II ALSIM ALX / Foto: Luka Matović, Tango Six
Vazdušno kršten / Foto: Luka Matović, Tango Six

Prilikom obilaska, medijima se obratio i direktor SMATSA-e Predrag Jovanović koji je objasnio da nedostatak pilota, pogotovo u delu Azije i Pacifika, iziskuje potrebu za njihovom obukom i naglasio da Akademija kineskim studentima može da ponudi jednu kvalitetnu obuku:

– Prezentovali smo mogućnosti SMATSA Vazduhoplovne akademije za obuku pilota, s obzirom na to da je ovo jedinstveni kompleks u ovom delu Evrope, gde je na 350 hektara smeštena škola za pilote, zatim sopstveni aerdorom sa jednom betonskom i dve travnate piste, servis za održavanje vazduhoplova i kontrola letenja. Dakle, jedan zaokružen proces koji možemo ponuditi. –

Ambasador Li Mančang istakao je zadovoljstvo i najavio dolazak velikog broja kineskih studenata na Akademiju, a povodom uspešnog leta na simulatoru i kasnije na Cessni, Jovanović je ambasadoru dodelio Sertifikat „Vazdušno krštenje“.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Iv

    Odličan članak!

    Odgovori
    BB

    Kako se pronađe tržišna niša, svaka čast

    Odgovori
    al

    Ima li ko mlađi od 98godina u toj „akademiji“

    Odgovori
    Dr

    Sjajna vest. Ovo može da bude jedan veoma veliki korak za celokupno srpsko civilno vazduhoplovstvo. Kinezi su zahtevni đaci, dobro pripremljeni, disciplinovani i pažljivi. Ne trpe foliranje, vrlo brzo i lako spoznaju lovacke price, bajke i ostale budalaštine.

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Muki na: Predstavljen Subaru Bel 412EPX za Ministarstvo unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo

    Ne vidim prostor ili opciju predviđenu za nosila? Nije prilagođen za spašavanje već izgleda samo za transport i osmatranje?

    02. Feb 2026.Pogledaj

    nada gutesa na: Neispričane letačke priče Suada Hamzića: Podvig!

    A moj stric.Pa da dopunim samo da je to pilot upisan crvenim slovima u knjigu jugoslovenskog vazduhoplovstva i nosilac zlatne pilotske znacke sto je vrhunac u tom pozivu,koliko ja kao laik znam

    01. Feb 2026.Pogledaj

    Gen 5 i 6 na: MAKS 2021: Prikazan prvi ruski savremeni jednomotorni višenamenski borbeni avion, Suhojev projekat LTS

    Rusi ko Rusi mogu preko noc da naprave avion 😀 , ali su mi nekako aljkavi i nedoreceni ali imaju vijugu i tradiciju za avione . Imaju Su 57 ali ga jos razrafjuju . Uskori stize i Su 75 , pa videcemo .... Ameti rade potajno i prvi su napravili avion 5 gen F 22…

    01. Feb 2026.Pogledaj

    Vlado na: [ANALIZA] Sve o varijantama i podvarijantama Rafala: Vodič kroz četvrt veka konstantnog unapređivanja francuskog borbenog aviona

    Još jedna sjajna analiza gosn Bankovića. Rafal je aviončina, a to što neki ne mogu s time da se pomire je njihov problem.

    01. Feb 2026.Pogledaj

    Grga na: [ANALIZA] Kako bi Srbija mogla da unapredi svoje helikoptere Erbas H145M: Samozaštita, naoružanje i umrežavanje sa besposadnim letelicama

    Melodramatična tirada o sudbini nam kletoj. I šta treba da radimo? Da sedimo i plačemo u ćošku i da se ništa ne radi po tom pitanju. Složenih projekata je bilo, al to sad nije tema. Druga stvar. Ovde se ne radi o ICBMovima već o raketama dometa do 10km. To je apsolutno realno dostizan cilj.…

    01. Feb 2026.Pogledaj