BEG airport status
Ambasador Kine posetio SMATSA Vazduhoplovnu akademiju u Vršcu, Dogovorena saradnja o eventualnoj obuci kineskih studenata Mančang najavljuje dolazak velikog broja kineskih studenata na Akademiju / Foto: Luka Matović, Tango Six

Ambasador Kine posetio SMATSA Vazduhoplovnu akademiju u Vršcu, Dogovorena saradnja o eventualnoj obuci kineskih studenata

Kineski ambasador Li Mančang posetio je danas SMATSA Vazduhoplovnu akademiju u Vršcu radi ugovaranja buduće saradnje između Kine i Srbije u kontekstu obuke kineskih studenata na toj akademiji.

Tim povodom, redakcija Tango Sixa prisustvovala je obilasku Akademije gde je zajedno sa zvaničnicima imala priliku da se informiše o njenoj istoriji i radu.

U toku obilaska Mančang je imao priliku da poseti hangar za popravku aviona, isproba savremeni trenažer FNPT II ALSIM ALX, kao i da leti na jednoj od 18 jednomotornih Cessni 172.

Jedna od 18 Cessni 172 namenjena Mančangu / Foto: Luka Matović, Tango Six
Poseta hangaru / Foto: Luka Matović, Tango Six

– Nisam znao da je Akademija ovoliko moderna i velika, da kažem na visokom nivou. Razmenili smo mišljenja o tome kako da počnemo da sarađujemo u ovoj oblasti. Kina ima ogromno tržište za pilote i veliko je interesovanje. Postoje dve grupe ljudi koji traže pilote u Kini, a to su kineske civilne avio-kompanije, kao i kineske akademije pilota. Zbog toga ja vidim prostor za saradnju.

Takođe, želim da se zahvalim domaćinu što nam je omogućio da se vozimo na ovim malim avionima, budući da niko od nas iz kineske ambasade nije do sada imao prilike za tako nešto. Pokazivao nam je i kako se vozi avion, a to je za mene jedan veliki doživljaj, koji nikada neću zaboraviti. – istakao je Mančang nakon leta.

Isprobavanje komandi u trenažeru FNPT II ALSIM ALX / Foto: Luka Matović, Tango Six
Vazdušno kršten / Foto: Luka Matović, Tango Six

Prilikom obilaska, medijima se obratio i direktor SMATSA-e Predrag Jovanović koji je objasnio da nedostatak pilota, pogotovo u delu Azije i Pacifika, iziskuje potrebu za njihovom obukom i naglasio da Akademija kineskim studentima može da ponudi jednu kvalitetnu obuku:

– Prezentovali smo mogućnosti SMATSA Vazduhoplovne akademije za obuku pilota, s obzirom na to da je ovo jedinstveni kompleks u ovom delu Evrope, gde je na 350 hektara smeštena škola za pilote, zatim sopstveni aerdorom sa jednom betonskom i dve travnate piste, servis za održavanje vazduhoplova i kontrola letenja. Dakle, jedan zaokružen proces koji možemo ponuditi. –

Ambasador Li Mančang istakao je zadovoljstvo i najavio dolazak velikog broja kineskih studenata na Akademiju, a povodom uspešnog leta na simulatoru i kasnije na Cessni, Jovanović je ambasadoru dodelio Sertifikat „Vazdušno krštenje“.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Iv

    Odličan članak!

    Odgovori
    BB

    Kako se pronađe tržišna niša, svaka čast

    Odgovori
    al

    Ima li ko mlađi od 98godina u toj „akademiji“

    Odgovori
    Dr

    Sjajna vest. Ovo može da bude jedan veoma veliki korak za celokupno srpsko civilno vazduhoplovstvo. Kinezi su zahtevni đaci, dobro pripremljeni, disciplinovani i pažljivi. Ne trpe foliranje, vrlo brzo i lako spoznaju lovacke price, bajke i ostale budalaštine.

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    @ Ivan Uzice na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

    To "sve zemlje u okruženju su u NATO-u" nije argument nego floskula. Ako članstvo u NATO-u automatski rešava sva bezbednosna pitanja, zašto onda te iste NATO države kupuju Rafale, F-35, Gripene, Patriote, HIMARS-e i ostalo naoružanje? I zašto je jedan prastari sovjetski dron uspeo da preleti više NATO država i padne usred Zagreba, a da…

    22. Jul 2026.Pogledaj

    Perko na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

    @Stojko Radi se i danas takva obuka, manje više. Ne za 16 minuta već se takva lica izlažu rigoroznim pregledima i istim takvim obukama. Lica iz civilstva koja prođu sve to ipak prolaze neku vrstu akademije samo skraćenu. Takođe, uslov da bi to funkcionisalo je ogroman nalet. Kakvog kod nas nije bilo decenijama. Takav nalet…

    22. Jul 2026.Pogledaj

    ajde na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

    trebalo bi da si, do sad, naučio da nije sve u novcu, da ne treba biti rob novcu, da novac ne određuje vrednost i da postoje važnije stvari od novca koje novac ne može da kupi

    22. Jul 2026.Pogledaj

    Stojko na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

    Pravi si Maverik, odma se vidi. To sto ti pises je verovatno moglo da prodje 1917. i 1939. kad je trebalo napraviti sto vise pilota i aviona, naoruzanih mitraljezima i "Dalibore bacaj bombe" naoruzanjem, koji se i nisu morali vratiti sa misije u velikom broju. A 100% sam ubedjen da je obuka pilota kamikaza i…

    22. Jul 2026.Pogledaj