BEG airport status
Knjiga „Zaboravljeni album“: Počeci austrougarskog „hidro pilota“ iz Sombora "Naval aviator". Mita Konjović i njegovi počeci

Knjiga „Zaboravljeni album“: Počeci austrougarskog „hidro pilota“ iz Sombora

Davne 1864. godine, bogata srpska plemkinja iz Austrijske Carevine Jelena Ostojić Zozuk ustanovila je fondaciju koja je stipendirala po jednog srpskog mladića iz Bačke u svakoj klasi prestižne Pomorske akademije u Puli. Fond, kojim je upravljalo Veće srpske pravoslavne crkve u Somboru, pružio je mogućnost za karijeru u Austrijskoj, a zatim Austrougarskoj ratnoj mornarici malom broju momaka, od kojih su neki ostavili u njoj dubok trag.

Stipendiju je 1903. dobio Dimitrije „Mita“ Konjović iz sela Stanišić, koji tek što je završio somborsku gimnaziju, a koji će postati jedan od najvećih heroja austro-ugarskog pomorskog vazduhoplovstva u Velikom ratu, vodeća ličnost u stvaranju vazduhoplovne industrije u Kraljevini Srba, Hrvata i Slovenaca, i pred Drugi svetski rat najbogatiji čovek u Jugoslaviji. U svetlu takvih dostignuća, malo toga je napisano o ranim danima njegove vojne službe.

Na ruševinama nekadašnje upravne zgrade fabrike aviona „Ikarus“ autor knjige „Zaboravljeni album“ Boris Ciglić podseća nas ko je bio Mita Konjović i šta će kupci knjige moći da očekuju od fotografija tokom njegovog školovanja za „hidro pilota“ u austrougarskoj vojsci.

Knjigu „Zaboravljeni album“ možete naručiti klikom na ovaj link – www.tangosix.rs/ZaboravljeniAlbum.

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Маре na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Зар не би било боље да су бар ови опсези слушања и ометања класификовани...?

18. Jul 2026.Pogledaj

AK-74 na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

Samo da dodam i ja koju: 252. eskadrila("Kurjaci sa Ušća") imala je, i još uvek ima, odlične pilote-instruktore. I učestvovali su u borbenim misijama. U to vreme i za te zadatke G-4 nije bio tako loša letelica. Uz savremenije školsko-borbene avione i ubojna sredstva, 252. bi mogla biti sasvim upotrebljiva dopuna ostalim, "pravim" borbenim eskadrilama.

18. Jul 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

@Branko u Ukrajini se čak savremeni nemački Skynex Rheinmetala pokazao slabo u borbi sa najmodernijim dronovima. Prebrzo se dronovi razvijaju i nema rešenja, za sad.

17. Jul 2026.Pogledaj

Milan B. na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

PASARS fotografija izgleda kao apstraktna umetnost! Sviđa mi se!

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kod Kobca je napajanje preko motora vozila ili je mozda na batterije Veliki alternator proizvodi električnu energiju. Mana je:velika potrošnja goriva,buka,toplota,vozilo se lakše otkriva. Ono što je meni zanimljivo ili nelogicno: četiri radara rade neprekidno, RF prijemnici stalno slušaju spektar,računari stalno obrađuju podatke, kada se uključe ometači, potrošnja dodatno raste.Još jedna posledica je važna u…

17. Jul 2026.Pogledaj