BEG airport status
LYBE 1619:30 Z 130°09KT CAVOK 05/00 Q1028 NOSIG=
Gulf Air i Etihad krenuli sa suradnjom Plan je da suradnja pomogne kompanijama da prevladaju ogromne financijske probleme u koje su ušli / Foto: Gulf Air

Gulf Air i Etihad krenuli sa suradnjom

Bliskoistočni Etihad i Gulf Air potpisali su suradnju (trenutno MoU) sa nadom da ova suradnja pomogne kompanijama da prevladaju ogromne financijske probleme u koje su ušli.

Suradnja je to indikativnija što su obije kompanije u vrlo lošem financijskom stanju, ali i okruženi vrlo jakim kompanijama. U prvom redu to su Emirates i Qatar koji imaju nevjerojatnu ekspanziju, flote sa preko 200 aviona, te su preuzeli ogroman dio prometa između Europe, i Azije, Australije, te Afrike. No, tu je i Saudia koja je vrlo utjecajna u regiji (184 aviona), Oman Air (53 aviona, 23 naručena) i Egyptair (51 aviona, 33 naručena), te LCC flyDubai, Air Arabia, i fynas. Ogroman dio potencijalnih putnika preuzimaju turski Turkish i Pegasus, ali i indijski IndiGo, SpiceJet, kao i posrnule Air India i Jet, koje iako su u lošem stanju još uvijek imaju vrlo mnogo linija i preuzimaju mnogo putnika na Bliskom Istoku. Uz to ekspanziju je najavio Kuwait (na 27 aviona naručili su 28 novih), Royal Jordanian, Middle East (20 aviona, 15 naručenih), Iraqi Airways (32 aviona, 30 naručenih), a posebno Iran Air i ostale iranske kompanije najavile su enormnu ekspanziju sa 400 naručenih aviona, koju ekspanziju su prekinule nove sankcije SAD-a.

Etihad je u dvije godine objavio 3,4 milijarde EUR gubitka, abnormalan gubitak koji ne bi mogle podnijeti ni najveće globalne mega-kompanije, povukao se iz akvizicija u Air Berlinu, Alitaliji, Darwinu, prodao dio udjela u Virgin Australiji, te redefinira svoje odnose sa Jetom, Air Serbiom i Air Seychellesom (koji su svi u restrukturaciji). Kompanija reže linije, frekvencije, flotu, broj zaposlenih, te mijenja nivo usluge i kreće sa point-to-point strategijom.

Gulf Air također ima velike gubitke, ogromnu narudžbu aviona (40 naručenih aviona na trenutnoj floti od 33 zrakoplova), odustao je od naručenih A220, iz uporabe će izbaciti A330-200 po dolasku adekvatnog broja 787-9, tj. prije planiranog izbacivanja, te pokušava postaviti strategiju koja bi kompaniju dovela bliže pozitivi. Najnoviji potez Gulfa je sale and leaseback sporazum s SMBC za šest od ukupno 12 naručenih A320neo (jedan je već u uporabi). Kompaniju vodi Krešimir Kučko, bivši CEO Croatie Airlines.

Sporazum predviđa code-share na letovima između hubova kompanija Abu Dhabia i Bahrain Internationala (zajedno imaju 7 dnevnih letova na ovoj liniji), ali i na brojnim linijama obije kompanije iz njihovih hubova prema trećim destinacijama, no surađivat će i na cargu, operacijskim sustavima, održavanju, školovanju kadrova, frequent flyer programu.

Etihad u regiji leti samo za Beograd gdje ima 7 letova tjedno, a što se u top sezoni povećava na 11, te udio od 49% u Air Serbiji i vrlo širok code-share sa srpskom nacionalnom kompanijom. Gulf ne leti u regiji iako je najavio mogućnost letova za Sarajevo.

Komentari

A

„Sale and leaseback“ – tu je Kucko vec iskusan…..

Odgovori
A

O da!!!!

d

Kucko se lepo uvalio… Sigurno nije loša plata. :-)

A

O da nije!!!

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Milovanov Srbislav na: [INTERVJU] APS – Aviation Parts Service: Prva konferencija, 10 godina borbe za generalnu avijaciju u Srbiji

BB Vasa ideja je vrlo interensatna Ali moram vam reci da nama kad je GA upitanju mi u srbiji imamo preko dvadeset vazduhoplova visoke kategorije /cesne setejsn falkona 900 / i to skoro nove Priznacete da za jednu malu Srbiju to je vise nego dovoljno Sto se tice Klipnih jednomotornih i dvomotornih vazdukoplova posedujemo preko…

15. Feb 2020.Pogledaj

Milovanov Srbislav na: SEAS 2020 – Najveća vazduhoplovna konferencija u regionu 19. i 20. marta u Beogradu

Svaka cast Ovakve konferencije su potrebne i u drugim privrednim granama Pogotovo tamo gde su zastupljena najnovija tehnoloska dostignuca kao sto je u vazduhoplovstvu Jedna mala sugestija Vidim da u ovoj najavi ucesnika nepominjete Privrednu Komoru Srbije kao ucesnika ili sponzora Mislim da bi trebali ovu moju malu sugestiju uzeti u obzir Ako ste vec…

15. Feb 2020.Pogledaj

Petar Vojinovic na: Vijetnam najverovatnije nabavlja školsko-borbene avione Jak-130

Dušane, Vreme je da malo pauzirate odgovore svim učesnicima u diskusiji. Odmorićete par nedelja. Kad se vratite odgovaraćete svima kojima želite u jednom komentaru, ne pojedinačno svakom učesniku u diskusiji. Hvala na doprinosima do sada i razumevanju.

15. Feb 2020.Pogledaj

Tzv stručnjak na: [KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Poraz bitke da se smanji sezonalnost na Jadranu

Ovo je istina malo tko da ne odleti negdje nakon sezone, i sad se zapitajte zašto baš nakon sezone Jer je to jedino vrijeme kad mogu Božić ipak žele provesti s obitelji A ostatak je građevinski radovi, promjena opreme, uređenje apartmana, bojanje, itd a na obalu nema Ikea , pa je sve koncetrirano u većim…

15. Feb 2020.Pogledaj

Pavle na: Boing i američka Mornarica rade na projektu Loyal Wingman, u istraživanjima koriste i bespilotne EA-18G ‘’Growler’’

Dakle, rat je izgubljen za Japan padom a bombe na Hirosimu, u trenutku. Onih milion vojnika koje je imao Japan na kontinentu su se posle suncanja vratili kuci? Hoce li iko sa najcitiranijeg portala da ogranici lupetanja ovog .P.D. Ili da se uci istorija, vojne vestine na svim nivoima po njemu? I ne samo to...

15. Feb 2020.Pogledaj

Send this to a friend