BEG airport status
LYBE 2002:30 Z 080°04KT 9999 -RASN BKN030 01/00 Q1015 NOSIG=
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Je li kupovina SSJ posljednji čavao u Adrijin lijes?

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Je li kupovina SSJ posljednji čavao u Adrijin lijes?

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Štikleci o aerodromima regije – 3. dio

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Štikleci o aerodromima regije – 3. dio

U posljednja dva članka pisao sam štiklece o aerodromima Europe i svijeta, pa su u zadnjem članku ostali i najinteresantniji…

102 komentara Pročitaj više
[EKSKLUZIVNI DETALJI] U Hrvatskoj se formira nova avio-kompanija

[EKSKLUZIVNI DETALJI] U Hrvatskoj se formira nova avio-kompanija

Kako saznajemo, u Hrvatskoj je u tu formiranje nove avio kompanije pod nazivom SmileAir. Nino Borić, već više od 30…

146 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Štikleci o europskim aerodromima – 2. dio

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Štikleci o europskim aerodromima – 2. dio

Nakon što sam prošli tjedna pisao štiklece o aerodromima izvan Europe, nastavljam o onima u Europi. Da podsjetim, štikleci nisu…

63 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Štikleci o aerodromima diljem svijeta – 1. dio

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Štikleci o aerodromima diljem svijeta – 1. dio

Kao i svake godine u praznično vrijeme pišem jednostavnije teme kao razbibrigu za čitateljstvo koje cijelu godinu čita teške teme…

100 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Skromna zima u regiji

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Skromna zima u regiji

Zima je blijeda slika ljeta u regiji, zapravo čak ni blijeda slika. Sezonalnost u regiji je ekstremno visa. Tako primjerice…

37 komentara Pročitaj više
Stečajni upravitelj Air Berlina tuži Etihad za do 2 milijarde eura

Stečajni upravitelj Air Berlina tuži Etihad za do 2 milijarde eura

Stečajni upravitelj Air Berlina smatra da je donedavni dioničar Etihad Airways napravio štetu u kompaniji od 2 milijarde eura, te…

10 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Island strateški bitan za Indigo Partners – 8. dio globalnog sukoba

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Island strateški bitan za Indigo Partners – 8. dio globalnog sukoba

Količina ogromnih vijesti o suradnjama kompanija, napadima, otvaranjima novih baza, kupovinama ili spajanjima kompanija koju sada objavljujem u ovom serijalu…

67 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Koji je smisao toliko čestih promjena strategije Air Serbie?

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Koji je smisao toliko čestih promjena strategije Air Serbie?

Sada već daleke 2013. godine svi smo fascinantno gledali promjene koje je uvodila Air Serbia. Bombastične najave, bajkoviti planovi, vrhunski…

116 komentara Pročitaj više

Najnoviji komentari

nikola na: [BEZBEDNOST LETENJA] Fondacija „Dejan Pandurović“: Bili smo jedna od vazduhoplovnih sila sa visokim nivoom bezbednosne kulture

video sam tenk VIHOR 1996 na VTI tada su ga rasklapali mada su Irak Francuska i mislim Indija hteli da ga kupe jer vojska nije imala para da ga pusti u serijsku proizvodnju . Tenk malog odraza tj kupole sa motorom od 1200 KS i mislim 38000kubika isao na tenkodromu betonskom oko 100km na cas

19. Jan 2019.Pogledaj
19. Jan 2019.Pogledaj

Drazen na: [KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Je li kupovina SSJ posljednji čavao u Adrijin lijes?

Ne slažem se Alene s tvrdnjom a će putnici apriori bježati od SSJ. Ja na primjer (radim u zrakoplovstvu) ću čim ih Adria dobije pokušati bookirati upravo njihov let. Mene taj avion privlači. Naravno ako ne bude čestih otkaza.

19. Jan 2019.Pogledaj

Alen Šćuric Purger na: [KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Je li kupovina SSJ posljednji čavao u Adrijin lijes?

Opala. Sada Montreal proizvodi 33 aviona godišnje, planiraju to povećati na 120 godišnje do 2020. Znači li to da kane još više povećati prozvodnju ili je to to? Alabama će imati početni kapacitet od 22 aviona godšnje, što kane povećati na 50 do 2023. To bi značilo 170 aviona godišnje u planu za idućih 5…

19. Jan 2019.Pogledaj

JU240 na: [KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Je li kupovina SSJ posljednji čavao u Adrijin lijes?

Alene, Tačno sve. Jedino, nije mi baš najjasniji produžetak interesovanja LH za SSJ, posle preuzimanja C serije od Airbusa. Da li, eventualno, žele da imaju otvorenu mogućnost nabavke jeftinijeg aviona za siromašnija tržišta? Ako se, prosto, ne želi totalna zavisnost od Airbusa, pa, tu su i dalje Boeing i Embraer.

19. Jan 2019.Pogledaj

Send this to a friend