Kompanija Vansi erports uplatila je večeras jednokratnu koncesionu naknadu od 501 miliona evra za aerodrom „Nikola Tesla“ u Beogradu, prenosi Tanjug.
Tim povodom, ministar finansija Siniša Mali rekao je da će ukupno ulaganje Vansija u aerodrom biti 1,46 milijardi evra, a tu spadaju jednokratna naknada, minimalne godišnje koncesione naknade i kapitalna ulaganja i dodao:
– Na upravo završenoj sednici Vlade konstatovano je da je kompanija Vansi erports uplatila 501 milion evra na ime jednokratne koncesione naknade i time ispunila sve svoje obaveze koje su definisane ugovorom o koncesiji i stvorila uslove da preuzme upravljanje Aerodromom Nikola Tesla.
To znači da će od ponoći kompanija Vansi erports upravljati Aerodromom Nikola Tesla i postati njegov operater u narednih 25 godina, pri čemu je veoma važno za sve građane Srbije da znaju da vlasnik Aerodroma Nikola Tesla i dalje ostaje Srbija, i dalje ostaje naša država, a da samo upravljanje ide kompaniji Vansi erports. –
Kako bi izvršila tu transakciju, kompanija Vansi podigla je kredite u iznosu od 420 miliona evra na maksimalni period od 17 godina od četiri multilateralne institucije – IFC-a, EBRD-a, agencije Francaise de Developpement i DEG-a, kao i od šest banaka – Unikredita, Intese, Erste banke, Societe Generalea, Kommunalkredita i CIC-a, saopšteno je iz te francuske kompanije.
Ministar finansija rekao je da se ugovorom o koncesiji kompanija Vansi erports obavezala da u prvih pet godina izvrši sanaciju i rekonstrukciju glavne poletno-sletne staze, izgradnju umetnute poletno-sletne staze, izgradnju novih rulnih staza i rekonstrukciju postojećih, izgradnju brzih izlaza sa piste, rekonfiguraciju terminala i izgradnju novih objekata.
Podsetimo, ugovor o koncesiji potpisali su predstavnici Vlade Srbije i francuska kompanija Vansi erports 22. marta ove godine. Uplata i konačno preuzimanje bili su nekoliko meseci odlagani od strane Vansija a poslednji rok produženja bio je aktiviran od strane države.
Dobrodošlica koncesionaru
Povodom preuzimanja Aerodroma Nikola Tesla od strane kompanije Vansi erports, Er Srbija poželela je dobrodošlicu novom koncesionaru koji će narednih 25 godina upravljati beogradskim aerodromom, saopšteno je iz srpskog nacionalnog avio-prevoznika.
Kako je tim povodom istakao generalni direktor Er Srbije Dankan Nejsmit, dolazak Vansija koristiće svim stranama:
– U ime srpske nacionalne avio-kompanije, neizmerno se zahvaljujem na saradnji dosadašnjem timu Aerodroma Nikola Tesla Beograd, na čelu sa direktorom Sašom Vlaisavljevićem, i želim dobrodošlicu novom timu koji će nadalje voditi tu značajnu vazdušnu luku. Aerodrom Nikola Tesla je i naš dom i izuzetno važno čvorište saobraćajne mreže. Baš zbog toga, naše snažno, konstruktivno i posvećeno partnerstvo, može da bude samo od koristi svim stranama. –
O dolasku koncesionara govorio je i izvršni direktor Er Srbije Branislav Malović:
– Dolazak kompanije Vansi izuzetno je značajan podsticaj za dalji razvoj, modernizaciju i unapređenje poslovanja Aerodroma Nikola Tesla. Er Srbija godišnje preveze gotovo polovinu putnika koji koriste beogradski aerodrom i dolazak novog partnera znači novi podsticaj daljem jačanju odnosa i saradnje. Uveren sam da ćemo zajedno, kroz saradnju svih službi, doprineti još boljim rezultatima srpske ekonomije i turizma. –
AirCEO
Bez novog terminala (ili kompletnog proširenja sadašnjeg) i samo sa umetnutom pistom u prvih pet godina dugoročni rast i perspektive aerodroma su značajno umanjene. Pobedile su loše i jeftine opcije a izgubili putnici i verovatno Er Srbija.
Max
Da li je istina da ce promeniti ime aerodroma, da se vise nece zvati „Nikola Tesla“
Mile
Da
Pera
Ne
Lui XVIII Aličić
Možda. Liberalnije građanske struje su za to da se preimenuje u Luj Bartu, opet oni kojima Nikola Tesla nije dovoljno nacionalan guraju da se promeni ime u Mihajlo Pupin. Opet postoji mala ali snažna zajednica naših građana u Parizu koja lobira u Jelisejskoj palati za odabir imena Ljuba Aličić zbog poznatih zasluga istog u Francuskoj. Videćemo, napeto je…
Golub
Možda
BB
E sad će poteći med i mleko…
Junkers
Dali će biti objavljeni detalji tog ugovora, da vidimo šta se tačno planiraju da rade, hoće li biti stvarno kapitalnih radova, kao što je kargo, novi terminali, i nova pista, ne ovo što nazivaju umetnuta, koja će koštati kao prava.
dax
Наравно да неће :-).
Nele
Bice taj ugovor, kao i kopija uplate. Kao sto smo videli ugovor za fijat, zelezaru, rtb bor itd.
Nikola
Verovatno je time zakucan i poslednji ekser Niskom aerodromu…
Shone
ode drzava na doboš a ne samo aerodrom
Miki
Pozdravljam preuzimanje upravljanja aerodroma Nikola Tesla. Treba koncesionaru dati šansu i videti kako posluje u budućnost, pa onda može konstruktivno da se kritikuje i ukazuje. A ovo bacanje blata unapred je neozbiljno i u poslovnom svetu nema prolaz. Samo rezultati su bitni, kako za Republiku Srbiju kao vlasnika, tako i za koncesionara.
BigDan
Umetna pista je totalna glupost. Umesto da se napravi nova poletno-sletna staza sa druge strane odmah, te da se ova rekonstruise (nece da rasele 200 bespravno napravljenih kuca od ljudi kojima su placeve podelili Seselj i AV), gradi se ova kompletna glupost (usput bice samo CAT II i nece moci da primi teske avione) za potrebe rekonstrukcije glavne poletno-sletne staze, koja se nakon tih 12 meseci uklanja?!? A onda u cetvrtoj fazi se gradi druga pista .. da li to ima ikakve logike?
Junkers
Naravno da nema logike jer je GUP to i predvidjeno još pre 30 godina, dakle ipak se gradi druga pista ka naselju Surčin ako sam dobro razumeo. A kad je ta četvrta faza onda, i šta se sve potrazumeva u prve tri ?