Francuska će biti prvi korisnik besposadnog helikoptera VSR700

Kako je prošlog petka saopšteno iz kompanije Erbas Helikopteri, francuska Generalna direkcija za naoružanje (DGA) ugovorila kupovinu besposadnih helikoptera VSR700 od komanija Erbas Helikopteri i Naval Grupe.

Paket obuhvata šest letelica koje bi, prema planu, francuska mornarička avijacija počela koristiti 2028. godine.

Francuska je tako postala prvi naručilac ovog sistema, što će omogućiti početak serijske proizvodnje, kao i dalji razvoj programa koji je započet 2017. godine.

Sada već bivši direktor Erbas Helikoptera Bruno Even izjavio je tim povodom da je kompanija, kako bi se osigurao uspeh ove faze razvoja, uspostavila novi industrijski pogon koji je koncipiran za serijsku proizvodnju.

Iz Erbas helikoptera navode da će francuskoj mornarici VSR700 biti isporučen u konfiguraciji za obaveštajno, nadzorno i izviđačko (ISR) delovanje. Letelice će imati osmatrački radar (Diadès C-Ranger 200 koji radi u X-opsegu), optoelektronski sistem (L3Harris Wescam MX-10) i prijemnik AIS (Automatski identifikacioni sistem).

Za navedenu opremu biće zadužena kompanija Naval Group koja će osigurati integraciju u celokupnu arhitekturu brodova i njihovo međusobno povezivanje sa borbenim sistemom zahvaljujući sistemu Steeris Mission.

Erbas podseća da je VSR700 besposadni vazduhoplovni sistem dvostruke namene, baziran na helikopteru Cabri G2 kompanije „Hélicoptères Guimbal“. Takođe se navodi da je mornarička vojna verzija razvijena i testirana u okviru programa SDAM (Système de drone aérien de la Marine) na kome su zajedno radili francuska mornarica, DGA, i Naval Group.

Prvi let VSR700 izvršen je 8. novembra 2019. godine. Reč je o višenamenskoj platformi koja se u mornaričkoj verziji, između ostalog, može koristiti kao dopuna helikopterima sa posadom, kako prilikom izvođenja zadataka prikupljanja obaveštajnih podataka, tako i za dugotrajno osmatranje. Za različite misije, kako iznad mora, tako i iznad kopna, može biti opremljena raznovrsnom opremom.

Pogonsku grupu letelice čini klipni motor „Lycoming“ O-360 čija je snaga ograničena na 145 KS, za bruto masu se navodi da je 700 kg, maksimalnu brzinu 185 km/h, dolet iznosi 700 km, a vrhunac leta 3.900 m.

Postoji mogućnost da se naoruža, može obavljati logističke zadatake a može se upotrebljavati i u civilnim misijama kao što su gašenje požara iz vazduha i pomoć nakon prirodnih katastrofa. Takođe je demonstrirana i sposobnost umrežavanja VSR700 sa helikopterima, posebno H145M, uz pomoć sistema HTeaming.