BEG airport status
[POSLEDNJA VEST] „Konstantin Veliki“ predat državi na upravljanje; Preneti objekti, zemljište i osnivačka prava Odluku o predavanju državi na upravljanje podržalo 43 odbornika

[POSLEDNJA VEST] „Konstantin Veliki“ predat državi na upravljanje; Preneti objekti, zemljište i osnivačka prava

Skupština Grada Niša donela je danas odluku nakon višečasovnog zasedanja da niški aerodrom „Konstantin Veliki“ bude predat državi na upravljanje, prenosi Beta.

Kako Tango Six saznaje, danas su preneti zemljište, objekti i osnivačka prava, dok će predaju sertifikata kasnije izvršiti direktor aerodroma.

Za prenošenje vlasništva glasalo je 43 odbornika, osam je glasalo protiv, dok je jedan bio uzdržan, navodi Beta i dodaje:

– Nekolicina građana i predstavnika Inicijative „Ne damo niški aerodrom“ pokušalo je da uđe u skupštinsku salu, ali su ih predstavnici obezbeđenja i komunalne policije u tome sprečili.

Takođe, Inicijativa je organizovala i protest ispred Skupštine grada u kojem je učestvovalo nekoliko stotina građana. Protest je počeo neposredno nakon što je krenulo zasedanje lokalne skupštine, a trajao do njenog završetka. –

Prema navodima te novinske agencije, Sednica je počela usvajanjem dnevnog reda, a odbornici većine koju predvodi Srpska napredna stranka odbacili su predlog opozicije da se povuče tačka o aerodromu, kao i predlog da se o aerodromu građani Niša izjašnjavaju referendumom.

Gradonačelnik Niša Darko Bulatović istakao je da su ugovorima koje je sklopila prethodna gradska vlast gradu stvorene obaveze od više milijardi, a u budžetu za te obaveze nema novca, te će predajom aerodroma državi biti rešen taj problem.

Tim povodom, ministarka Zorana Mihajlović govorila je o odlaganju donošenja odluke, ali i dala nagoveštaj o formiranju nove uprave:

– Ova odluka mogla da je da bude doneta i pre više od dva meseca. Zahvaljujući neodgovornim pojedincima iz Niša, izgubili smo vreme, država i Niš su izgubili veliki novac, a Aerodrom „Konstantin Veliki“ pretrpeo je štetu. Zato je pred novim rukovodstvom aerodroma veliki posao da povrati sve ovo. Ipak, važno je da je odluka o budućnosti aerodroma doneta u institucijama, a ne na ulici, kako je želela opozicija. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Le

znaci slede neka ogranicenja,skuplje takse,penali ryan-u i wizz-u i smanjivanje broja putnika…nadam se da gresim ali tesko…

Odgovori
Be

Ogranicenja ce verovatno biti ali to tek kada bude blizu da predje 1 milion putnika godisnje. Neki misle da ce to biti vec za 3 godine. Neki misle da taj momenat nece doci ni za 10 godina.

Takse ce biti povecane ali ostace i dalje vrlo male.

Ali otkud informacija da ce Ryan i Wizz placati penale? Nece oni nikakve penale placati.

Bila je samo prica da ako Niski aerodrom ipak predje taj milion putnika godisnje, morace drzava da placa penale. To je kao druga opcija: ili ogranicavas broj putnika ili placas penale.

mi

država koja je sama priznala da ne zna da upravlja BG areodromom političkim igrama preuzela Niški areodrom koji se pokazao da zna i može uspešno poslovati
treba li dalje komentarisati???

Odgovori
le

Dovoljno ograničenje mu je što će mu država odrediti direktora i upravu. Doći će nekakvi mediokriteti koji su stranački podoban kadar i samim time nema šanse da broj putnika se ikad približi milion. Ako ostane i pri sadašnjem broju bit će odlično!

Odgovori
Lu

Oprostite malo sam otisao od teme.Putujem u julu mesecu,a vidim da je parkiranje na aerodromu znatno skuplje nego prosle godine u martu.Ima li tu prostora da se nesto promeni na bolje ,mislim za nas putnike?Mislim da je mnogo za 4 dana 4000 RSD.

Odgovori
le

Dovoljno je ograničenje što će kao upravu postaviti ograničene nesposobne mediokritete odane stranci. Bit će dobro ako broj putnika nakon toga ostane na istom nivou, a kamo li da se približi milionu putnika.

Odgovori
Ni

Tuga i cemer.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Marko na: Hrvatsko Ministarstvo odbrane formalizuje teoriju o „inferiornim“ srpskim Rafalima: Rupe u logici zemlje koja je kupila starije i polovno

To što su rabljeni avioni nije toliko bitno, pogotovo što se tiče Rafalea, bitni su sati naleta ciklusi itd., podrška proizvođača, mogućnost nadogradnje. Rafale će vjerojatno za 30-40 godina biti zastarila platforma, a ni Hrvati ni Srbi neće godišnje trošiti više od 200 sati/ciklusa po avionu, što daje za 30 godina upotrebe 6000 h max,…

20. Jan 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Hrvatsko Ministarstvo odbrane formalizuje teoriju o „inferiornim“ srpskim Rafalima: Rupe u logici zemlje koja je kupila starije i polovno

@QW Hvala na zanimljivom komentaru. Tačno ste opisali suštinu Člana 5 NATO-a, koji predviđa da će svaka država članica preduzeti (citat iz ustava NATO) : „one mere koje smatra neophodnim, uključujući upotrebu oružane sile", Ne postoji automatska obaveza vojne intervencije, niti precizno definisan obim reakcije. Pravno je dozvoljeno da se reakcija svede i na zabrinuti…

20. Jan 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Hrvatsko Ministarstvo odbrane formalizuje teoriju o „inferiornim“ srpskim Rafalima: Rupe u logici zemlje koja je kupila starije i polovno

Posebno je pogrešno povezivati NATO savez sa kvalitetom letelice. To nema nikakve veze sa tehničkim ili operativnim kvalitetom aviona. Godine 2026. NATO je oslabljen savez: vazduhoplovne snage SAD predstavljaju njegovu „udarnu pesnicu“, a ključne obaveštajne informacije centralizovane su kroz Ameriku. Nijedna država EU u okviru saveza, pa ni sve zajedno, nema vazdušnu moć uporedivu sa…

20. Jan 2026.Pogledaj

Nenad N. na: Hrvatsko Ministarstvo odbrane formalizuje teoriju o „inferiornim“ srpskim Rafalima: Rupe u logici zemlje koja je kupila starije i polovno

@Bole Indija je intregrisala sve sto si naveo, osim kineskih raketa. Izraelski Elbit nudi resenja oko integracije. UAE kace svoje naoruzanje. Kao sto je Gottfried napisao bukvalno se radi samo o finansijama. Koliko mozes da platis integraciju, naoruzanje ili dozvole da to uradis. Evo ti i primer: sav komunikacioni hardver u buducim srpskim Rafalima, bas…

20. Jan 2026.Pogledaj

Sunny Boy na: Hrvatsko Ministarstvo odbrane formalizuje teoriju o „inferiornim“ srpskim Rafalima: Rupe u logici zemlje koja je kupila starije i polovno

VW Golf je poceo da se proizvodi 1974. Da li to znaci da je Golf koji sada izlazi sa trake zaostali krs?

20. Jan 2026.Pogledaj