Hrvatski sindikat saobraćajnih pilota: Croatia Airlines pred kolapsom, Godinu i po dana bez Uprave u punom mandatu

Hrvatski sindikat saobraćajnih pilota (HSPP) uputio je otvoreno pismo predsedniku Republike Hrvatske povodom loše situacije u nacionalnoj avio-kompaniji.

Kako navode, Croatia Airlines se zbog loše isplaniranih rokova za zimsko održavanje aviona dovela u situaciju da je počela sa letnjim redom letenja bez dva vlastita aviona čije će stupanje u saobraćaj kasniti mesec i po dana:

– Zato se na letove aviona Dash Q400 stavljaju Airbusi A319/A320, pa su avioni sa 174 sjedala, umjesto onih od 76 sjedala, prevozili po 17 putnika i gubili enorman novac. Nakon što je povećan broj letova u ožujku (martu), pa se više nije mogla snalaziti sa vlastitim „nadomjescima“, kompanija je počela unajmljivati vrlo skupe avione da uskoče na mjesto aviona koji su kasnili iz Tehnike.

Samo u 12 dana od 23.3. do 3.4. unajmili smo 13 aviona od tri različita prijevoznika iz istočne Europe. No, kompanija sve teže unajmljuje avione, jer su u travnju (aprilu) raspoloživi avioni na tržištu Europe već zauzeti dugoročnim najmovima. Zbog nemogućnosti najma potrebnog broja aviona Croatia Airlines je počela otkazivati letove, između ostalih i one subvencionirane od države. –

Prema njihovim rečima, samo u poslednjih nekoliko dana otkazano je 18 letova što je skoro 3 leta dnevno, a od sredine marta vrlo je malo dana kada nije bilo otkazanih letova.

Takođe, iz kompanije je otišla polovina mehaničara, trećina pilota i četvrtina stjuardesa, pri čemu zbog nedostatka mehaničara avioni kasne sa servisa više od mesec i po dana, te je kompanija odlučila da u te svrhe plaća strane mehaničare.

– Zbog nedostatka mehaničara ovo stanje će se produžiti do 15.5. kada, ako neće biti daljih prolongiranja, iz hangara izlazi zadnji avion. Zbog toga imamo ogroman broj otkazivanja letova i kašnjenja, te putnicima isplaćujemo velike kompenzacije. Uz to plaćamo i ekstremno skupe kratkoročne najmove.

Takođe, prodajom Londonskih prava na slijetanje (slotova) i imovine, kompanija je ostala bez supstance i resursa potrebnih za izlazak iz krize. Zaduživanje u bankama je otežano i sada već uz drakonske uvjete. –

Uz sve navedene probleme, Croatia Airlines godinu i po dana nema Upravu u punom mandatu, pri čemu se konkurs za izbor nove Uprave po treći put ponavlja i neobjašnjivo prolongra, ističu iz Sindikata i dodaju:

– Piloti, kabinsko osoblje i mehaničari daju ničim uvjetovanu podršku Bošku Matkoviću kojeg struka pamti po vrlo dobrom stanju u kojem je ostavio Zračnu Luku Zagreb. Radi se o izrazito, neusporedivo kvalitetnijem kandidatu od ostale trojice koje zbog svojih referenci nije moguće ozbiljno razmatrati. –

Među kandidatima su još i trenutni v.d. direktora hrvatske nacionalne avio-kompanije Jasmin Bajić, zastupnik proizvođača aviona Piper Zdravko Delić, kao i bivši član kabinskog osoblja Croatie Airlines, a kasnije šef sektora kabinskih operacija Ranko Ilić.

Kako ističu iz Sindikata, oni su već 17 meseci bez kolektivnog ugovora, a štrajk su otkazivali već dva puta, jer ih je resorni ministar uveravao da će problemi biti rešeni.

Podsetimo, Hrvatski sindikat prometnih pilota prvo otvoreno pismo predsedniku Hrvatske povodom loše situacije u nacionalnoj avio-kompaniji uputio je prethodne godine u januaru.