BEG airport status
Viz er otvara novi centar za obuku letačkog i kabinskog osoblja u Budimpšeti do kraja ove godine Izgled novog objekta / Ilustracija: Wizz Air

Viz er otvara novi centar za obuku letačkog i kabinskog osoblja u Budimpšeti do kraja ove godine

Kompanija Viz er najavila je danas da će otvoriti novi centar za obuku letačkog i kabinskog osoblja do kraja 2018. godine.

Kako navode iz te kompanije, u novom objektu će biti smeštena dva najsavremenija Level D simulatora letenja, jedan Flight Traning Device (FTD) i potpuno nov trenažer za hitnu evakuaciju i trenažer za slučajeve požara.

– S obzirom na to da Viz er planira da utrostruči svoju flotu u narednoj deceniji, novi savremeni centar će kompaniji omogućiti da proširi kapacitete za obuku za do 100 članova posade dnevno, s tendencijom porasta na 250 u budućnosti, uz poštovanje najviših standarda. –

Smešten pet minuta od Međunarodnog aerodroma Franc List u Budimpešti, objekat će predstavljati najveći centar za avio-obuku u regionu i jedan od najsavremenijih u centralnoj i istočnoj Evropi, sagrađen po efikasnim i ekološkim standardima i opremljen najnovijim tehnologijama dostupnim na tržištu, kažu iz Viz era i dodaju:

– Dva nova simulatora leta za avione tipa Airbus A320 će isporučiti kompanija CAE, jedan od globalnih lidera u izradi rešenja za obuku u oblasti vazduhoplovstva za tržište civilne avijacije, koji će takođe biti zadužen za nesmetan rad i održavanje trenažera u narednih 10 godina. –

Tim povodom, izvršni potpredsednik i direktor operacija u kompaniji Viz er Diderik Pen rekao je da će do kraja 2018. godine kompanija imati stalno angažovan međunarodni tim od preko 1.000 pilota i 2.000 članova kabinskog osoblja, sa tendencijom da se te brojke utrostruče u narednih deset godina.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Vl

Dobra vest, pametna odluka, samo mnogo kasne sa tim Centrom. Obizroma na flotu odavno su ga trebali otvoriti.

Odgovori
ne

ipak je to low cost kompanija, sto manji troskovi

Vl

Nele,

Skoro sve low Cost kompanije već odavno imaju ovakve centre. Neke i više od jednoga. Najmanji troškovi su kada je sve to objedinjeno i pod direktnom kontrolom.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Branko na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kako je u modi staviti na Pasars sve sta moze, mislim da bi bilo bolje na onom mestu gde na jednom modelu stoje dve PO rakete 2T5, postaviti dvostruki bacac granata 30mm, na DUBS-u kakav smo videli na nekom od brodova, a namenjen je borbi protiv dronova. Rusi protiv dronova na Tigru koriste fiksni cetvorocevni…

16. Jul 2026.Pogledaj

Kosovo i Metohija na: Vučić: Hrvatska pokušava da nabavi izraelski PVO sistem Barak

"Offset" od 30 miliona je ništa "peanuts" kako bi rekli ameri.

16. Jul 2026.Pogledaj

Posmatrač na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

@Vladimir Прво имаш, две борбене (101 и 241), не три. Трећа, 252. је школска ескадрила, која ће то и остати са Л-15 (одличан избор) и Ластама (мада не би било лоше неко раздвајање на две, поготово ако се буде узимало нешто између ове две летелице). 101. је до сад летела надзвучним авионима, не би требало…

16. Jul 2026.Pogledaj

Посматрач na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

@rodoljub Нису га приказали, зато што пројекат лансерски вођеног ракетног зрна немају ни у најави, и поред тога што је још у Совјетским временима то планирано за све њихове моделе (од С-5 до С-25), па чак и заживело на С-25. Да имају ласерске вођене С-8 бар, могли би да скидају дронове са својим Јаковима. Што…

16. Jul 2026.Pogledaj

Посматрач na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

@Radomir Погрешно рачуницу радиш, јер заборављаш да у читаву причу мораш да укључиш потенцијалну штету коју тај дрон може да направи, а која лагано пређе тих 5-10 хиљада за полетање Рафала. Једноставно је стварно, јефтиније је да подигнеш Рафала или да их још правих, уместо да обнављаш рафинерије и фабрике по ко зна који пут…

16. Jul 2026.Pogledaj