Slovenija modernizuje školsko-borbene avione PC-9M

Slovenija planira da u okviru javne nabavke vredne 2,7 miliona evra bez PDV-a osavremeni svoju flotu od 9 jednomotornih turboelisnih dvosedih školskih i lakih borbenih aviona Pilatus PC-9M Hudournik (Swift).

Tender za doradu dela avionike koji je objavljen 21. maja trebao bi biti zaključen 27. jula kada Ministarstvo odbrane očekuje da će nakon podnošenja ponuda biti potpisan okvirni sporazum za nadogradnju aviona koja će se odvijati u dve faze. Prva faza podrazumeva razvoj prototipa dorade a druga serijsku nadogradnju dodatnih 8 aviona.

Prema tenderskoj dokumentaciji, ponuđači su pozvani da obezbede uslove za razvoj prototipa kao i okvirne uslove za radove u drugoj fazi. Kada pobednik tendera bude izabran, trebalo bi da počnu radovi na razvoju i ispitivanjima u letu a avioni PC-9M će biti opremljeni VHF radio prijemnikom koji radi na frekvencijama 117.975-137 MHz, AM i FM radio prijemnikom V/UHF, Mode S transponderom sa mogućnostima Elementary Surveillance i Flight ID kao i lokatorom Emergency Locator Transmitter koji radi na frekvenciji 406 MHz.

Svi predviđeni radovi na projektovanju, uklanjanju i postavljanju opreme kao i ispitivanju, izradi dokumentacije i sertifikaciji, trebali bi biti završeni 8 meseci nakon zaključenja okvirnog sporazuma.

Prijem prototipa će, između ostalog, podrazumevati izvođenje letnih ispitivanja koje će obaviti mešovita posada sastavljena od slovenačkog vojnog pilota i pilota firme koja će pobediti na tenderu a čije će letenje i sposobnosti prethodno obavezno morati da odobre i potvrde slovenačke vojne vazduhoplovne vlasti.

Kada Ministarstvo odbrane zvanično primi prototip, pozvaće pobednika tendera da dostavi svoju konačnu ponudu za serijsku nadogradnju preostalih 8 aviona. Međutim, konačan broj PC-9M koji bi bili dorađeni, mogao bi da bude manji od 9 i to je predmet slobodnog odlučivanja Ministarstva odbrane a zavisiće od uspeha ispitivanja prototipa kao i dostupnosti budžetskih sredstava.

I zaista, prema uslovima tendera, Ministarstvo odbrane nije obavezno da krene u drugu fazu nadogradnje aviona. Ipak definisano je da svi radovi predviđeni okvirnim sporazumom moraju biti završeni 24 meseca od njegovog potpisivanja.

Pobednik tendera mora obezbediti garanciju nadogradnji i pripadajuće opreme za period od najmanje 12 meseci i trebao bi da za vreme trajanja okvirnog sporazuma, zadži odobrenja Part 21 Subpart J Design Organization Approval kao i EASA Part 145 Maintenance Organization Approval za sposobnosti održavanja koja su predviđena ugovorom.

Osim toga, to mora biti autorizovan, licenciran i priznat servisni centar u Evropi, mora imati mogućnosti izvođenja zahtevanih nadogradnji a pre svega ga pre potpisivanja okvirnog sporazuma moraju odobriti slovenačke vojne vazduhoplovne vlasti.

Bivajući integralni deo slovenačkih oružanih snaga (Slovenska Vojska, SV), slovenačke vazduhoplovne snage i protivvazduhoplovna odbrana (Brigada zračne obrambe in letalstva Slovenske vojske, BRZOL SV) koristi 9 PC-9M koji se nalaze u sastavu 152. avijacijske eskadrile (152. Letalska eskadrilja, 152. LEESK) koja bazira na aerodromu Cerklje ob Krki, 80 km istočno od Ljubljane blizu granice sa Hrvatskom.

Slovenački PC-9M imaju vojne taktičke evidencijske brojeve u nizu od L9-61 do L9-69 sa odgovarajućim fabričkim serijskim brojevima od 634 do 642. Osim za obuku, ovi avioni su sposobni za borbena dejstva, na 6 potkrilnih nosača mogu poneti do 1040 kg tereta odnosno ubojnih sredstava klase vazduh-zemlja, rezervoare za gorivo i kontejnere sa različitom opremom.

Od naoružanja mogu nositi kontejnere HMP sa teškim mitraljezom M3P kalibra 12,7 mm sa 250 metara, lansere LAU-7A i LAU-19A nevođenuh raketnih zrna Hydra 70 kalibra 70 mm, klasične avio-bombe Mk-81 i Mk-82 mase 113 i 227 kg. Takođe tu su dva rezervoara za gorivo od po 154 litara, kontejneri sa opremom za samoodbranu, izviđanje iz vazduha i lasersko merenje daljine.