BEG airport status
Er Frans nakon šest godina ponovo uspostavlja liniju Pariz-Beograd-Pariz Na liniji Pariz-Beograd-Pariz 21 put nedeljno / Foto: Air France

Er Frans nakon šest godina ponovo uspostavlja liniju Pariz-Beograd-Pariz

Kompanija Er Frans danas je najavila da će od 31. marta 2019. godine posle šest godina pauze ponovo uspostaviti liniju Pariz-Beograd-Pariz, prenosi Beta.

Kako navodi, ta kompanija obavljaće 21 let nedeljno avionima A319 i A320:

– Sa Aerodroma Šarl de Gol u Parizu let (AF1660) će biti u 12:20 časova, a sa Aerodroma Nikola Tesla (AF1661) u 15:25 časova.

Takođe, putnici će na relaciji Pariz-Beograd moći da biraju između sedam nedeljnih letova avionima Er Fransa i 14 kod-šer letova sa kompanijom Er Srbija. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs
26. Nov 2018

Komentari

Ma

Sve je uredu,to se i ocekivalo..samo pojedinci su likovali da bi svoje frustracije izlecili…bravo za ovu vest,lepa vest,idemo napred !

Odgovori
dk

Super vest, sto vise neka se leti!

Odgovori
Ne

Zanimljivo.
Jos jedan argument manje u rukama onih koji su govorili da Beogradu treba vise legacy carriera i da nema dobru konektiranost.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Г

Гале na: Iljušin Il-76 i njegova višedecenijska veza sa Srbijom

Душане, тачно је све што си рекао за А400М у односу на Ил 76. Али си заборавио да овај задњи може да слети тамо где нема никакве логистике и да поново полети. Taчно је ово за кратко полетање за А400М, али он има проблем са перформансама слетања, посебно са аеродинамичким кочницама. Друго, требаће још доста…

27. Aug 2026.Pogledaj
Pe

Petrovic Dusan na: Iljušin Il-76 i njegova višedecenijska veza sa Srbijom

@Sovereign Svaki avion prolazi redovne kontrole i zamene delova. Sta mislite, koliko bi Iljusin 76 izdrzao u vazduhu u Srbiji sa sankcijama Rusiji i blokadom nabavke delova? @Gale Airbuss 400 verovatno kosta vise nego Iljusin, to se slazem,ali: A400M ima presek teretnog dela većih dimenzija nego Iljusin, Zbog modernih motora TP400 moze da uzleti sa…

27. Aug 2026.Pogledaj
Jo

Jordan na: [EKSKLUZIVNO] Helikopterska jedinica MUP-a povukla sve Belove iz upotrebe: Republici Srpskoj donirana tri AB-212 i jedan Džet Rendžer

Odličan potez! MUP Srbije vrši unifikaciju na Airbus i Ka-32 helikopterima, pojednostavljuje se logistika. Za Republiku Srpsku, ovo je dragocen poklon, trenutno imaju 6 helikoptera, ali nisam siguran kako se snalaze za održavanje tri ruska ansata koja imaju. AB212 će moći da održavaju, a i kapacitet vode kojim mogu da ponesu je veći.

27. Aug 2026.Pogledaj
Vl

Vlado na: [EKSKLUZIVNO] Helikopterska jedinica MUP-a povukla sve Belove iz upotrebe: Republici Srpskoj donirana tri AB-212 i jedan Džet Rendžer

Bitno da je politički vrh RS policiji kupio ruske helikoptere dok se sami vozikaju u zapadnim.

27. Aug 2026.Pogledaj
Jo

Jordan na: [EKSKLUZIVNO] Helikopterska jedinica MUP-a povukla sve Belove iz upotrebe: Republici Srpskoj donirana tri AB-212 i jedan Džet Rendžer

Upoređuješ helikopter koji je težak 3 tone, sa helikopterom koji je težak 7 tona i helikopterom koji je težak 2 tone. Tri helikoptera kojima je zajedničko da imaju propelere. Kritikuješ da bi kritikovao.

27. Aug 2026.Pogledaj