BEG airport status
[VIDEO] Okupljanje članova i prijatelja Fondacije Dejan Pandurović povodom zvaničnog pokretanja sajta Zvaničan rad sajta može se očekivati za dva dana / Foto: Slađana Nedeljković, Tango Six

[VIDEO] Okupljanje članova i prijatelja Fondacije Dejan Pandurović povodom zvaničnog pokretanja sajta

Okupljanje povodom pokretanja sajta Fondacije Dejan Pandurović održano je sinoć u prisustvu prijatelja i članova fondacije, a kako je tom prilikom istaknuto u planu je da sajt zvanično bude pušten u rad za dva dana, nakon optimizacije i dobijanja sertifikata od Gugla.

Deo sinoćnjeg okupljanja bila je i redakcija Tango Sixa za koju je predsednik fondacije Nebojša Radojković rekao da je pravljenje sajta pravi potez u promovisanju ciljeva i aktivnosti fondacije:

– Sam proces pravljenja sajta trajao je oko tri meseca, zadovoljni smo krajnjim rezultatom jer je sajt vizuelno jako prepoznatljiv. On nam pomaže da sačuvamo lik i delo kapetana Dejana Pandurovića, ali i da promovišemo bezbednost u srpskom vazduhoplovstvu.

Jedan od ciljeva fondacije je pomoć porodici Pandurović, kojoj se zahvaljujemo na podršci, ali i pomoć ostalim porodicama poginulih pripadnika srpskog vazduhoplovstva u skladu sa mogućnostima fondacije. –

Radojković napominje da fondacija predstavlja neprofitnu organizaciju i izražava stavove i mišljenja koji nisu u vezi sa drugim organizacijama.

Okupljeni prijatelji i članovi fondacije / Foto: Slađana Nedeljković, Tango Six

Kako je Tango Six ranije izveštavao, Fondacija Dejan Pandurović osnovana je u čast pilota stradalih u udesu Super galeba G-4 kod Šapca Nenada Ćulibrka i Dejana Pandurovića.  Nedugo zatim, porodici Pandurović dodeljen je stan od strane Ministarstva odbrane i Vojske Srbije, a tom prilikom pozvani su i svi vazduhoplovni entuzijasti iz IT struke da pomognu pri izradi sajta Fondacije i budu njeni donatori.

Prema rečima Radojkovića, nakon objavljivanja molbe na Tango Six portalu, za pomoć pri izradi sajta javio se veliki broj donatora među kojima je bio i web dizajner Stefan Stupar. Kako kaže, Stuparu je to ujedno bio i završni diplomski rad na studijama, a u izradi sajta pomogao mu je mentor Nemanja Dokić.

Tim povodom, Stupar je o svom diplomskom radu govorio za Tango Six i objasnio da je odabirom teme želeo da oda počast stradalim pilotima:

– Mogao sam za svoj diplomski rad da izaberem temu po sopstvenom izboru, ali na ovaj način sam hteo da odam počast samom Deajnu i njegovim kolegama koji su dali život za svoju zemlju. Svojim radom hteo sam da doprinesem bar malo. –

Zahvalnica uručena i portalu Tango Six / foto: Marta Lutovac, Tango Six

Nakon uvodne dobrodošlice na kojoj su govorili osnivač Fondacije Dejan Pandurović Miodrag Krstić, predsednik Fondacije UO Nebojša Radojković i web dizajner sajta Stevan Stupar, svima koji su podržali i učestvovali u radu fondacije uručene su zahvalnice.

Kako je proteklo sinoćnje okupljanje, kako će izgledati sajt fondacije i šta je do sada postignuto pogledajte na sledećem video snimku:

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Djuka na: Besne su, mrze avione i sa vazduhoplovnim preduzetnicima vrte milione evra: Kako su lisice spasile srpsku generalnu avijaciju i pri tom slupale par letelica

i do sada je, samo u Srbiji, za to potrošeno 20,6 miliona evra prema EU kancelariji u Srbiji Interesantno, koliko godisnje potrosi RF ili PRC na slicne projekte?

28. Nov 2024.Pogledaj

Buck na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

Mislim kako ta tvrdnja nije točna. Naime, radar je isti RBE2, no antena je ta koju je moguće promijeniti pa se tako u ovisnosti o prirodi misije ili dostupnosti antene na njega stavlja PESA ili AESA antena.

27. Nov 2024.Pogledaj

Djuka na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

Cev da bi se uvulacila potrebna je odredjena mehanika i prostor kojeg za tako nesto u trupu nema. Jos je pri tome cilindricnog oblika, idealna da elektromagnetni talasi predju preko i vrate se tamo gde ne treba, radaru. Rafale prosto nije stealath letelica, jer ako se pazljivo pogleda ni jedan jedini senzor sem radara :-)…

27. Nov 2024.Pogledaj

Branko na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

"Na ovaj nivo će se nadograditi postojeći francuski Rafali F3R, ali se mora naglasiti da se na F4.1 mogu nadograditi samo avioni varijante F3R koji imaju AESA radar. " Da li to znaci da se hrvatski avioni ne mogu nagraditi na F4.1?

27. Nov 2024.Pogledaj