BEG airport status
Izvršni direktor Montenegro erlajnsa: Bilans uspeha kompanije najbolji u poslednjih 10 godina; U 2018. ostvaren prihod od skoro 80 miliona evra Zbog značajnih finansijskih rashoda, kompanija na kraju godine ipak poslovala sa gubitkom od 1,97 miliona evra / Foto: Montenegro erlajns

Izvršni direktor Montenegro erlajnsa: Bilans uspeha kompanije najbolji u poslednjih 10 godina; U 2018. ostvaren prihod od skoro 80 miliona evra

Kako je konstatovano na sednici Odbora direktora kompanije Montenegro erlajns, poslovni prihodi crnogorskog nacionalnog avio-prevoznika za 2018. godinu bili su za 245 hiljada evra veći od poslovnih rashoda, što je skoro dva i po puta bolji odnos nego u 2017. i blizu šest puta u odnosu na 2016, saopštio je crnogorski nacionalni avio-prevoznik.

Kako navodi, finansijske rezultate kompanije prezentovao je izvršni direktor kompanije Živko Banjević ističući da je u pitanju „najbolji bilans uspjeha u poslednjih 10 godina, od transformacije Društva iz d.o.o. u a.d.“:

– Ovakav bilans uspjeha dolazi u godini u kojoj je kompanija ostvarila i rekord u broju prevezenih putnika. Podsećanja radi, prošle godine prevezli smo 645.000 putnika u sve tri kategorije saobraćaja, što predstavlja najbolji rezultat u 25-ogodišnjoj istoriji kompanije.

Iako je poslovni rezultat kompanije za 2018. godinu pozitivan, ona je zbog značajnijih finansijskih rashoda poslovala sa gubitkom od 1,97 miliona evra, što je daleko manje nego u 2017. kada je Društvo bilo u gotovo bezizlaznoj situaciji sa gubitkom od 11,47 milona eura iz 2016. godine. Nakon mjera koje je preuzela nova upravljačka i rukovodna struktura, uz podršku Vlade Crne Gore, poslovanje je stabilizovano i u relativno kratkom roku dovedeno do rezultata sa gotovo 6 puta manjim gubitkom na kraju 2018. Taj iznos je gotovo marginalan u odnosu na blizu 80 milona eura ostvarenih prihoda u prošloj godini.

Postignuti rezultati u prethodne dvije godine najbolje se ogledaju u činjenicama da je kompanija u tom periodu prevezla više od 1,2 miliona putnika, prihodovala oko 150 miliona eura od čega je blizu 30 miliona ostalo u državi, kao i da je indirektan doprinos crnogorskoj turističkoj i ukupnoj privredi iznosio između 250 i 300 milona eura. –

U prethodne dve godine kompanija prevezla više od 1,2 miliona putnika / Foto: Montenegro erlajns

Ovi podaci jasno ukazuju na osnovne razloge očuvanja nacionalne avio-kompanije, ističu iz Montenegro erlajnsa i dodaju da ostvareni rezultat posebno dobija na značaju imajući u vidu veliki porast cene avio-goriva od 27% u prošloj godini u odnosu na 2017:

– Evidentno je da bi kompanija u 2018. godini poslovala sa ukupnim pozitivnim rezultatom i pored značajnih finansijskih rashoda, koji se prije svega odnose na kursne razlike na koje se nije moglo uticati, da su iole bili bolji uslovi na tržištu avio-goriva.

Zbog te nepredviđene okolnosti morali smo da izdvojimo cijelih 3,2 milona eura više u odnosu na plan za prošlu godinu. Ukoliko cijene na tržištu avio-goriva ostanu na nivou prvog kvartala 2019, možemo se nadati pozitivnom rezultatu na kraju ove godine, koja će po svim pokazateljima biti bolja od prethodne. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Eu

    Crnogorci blago vama

    Odgovori
    ik

    Ovi su rekorderi po ovakvim objavama. Sve sjajno probija se rekord bla bla bla a oni nikad zaduženiji. Objave za malu decu

    Odgovori
    AL

    245.000 evra na 645.000 putnika, znaci dobri su 30 centi po putniku. Neko stvarno lud mora biti da udje u ovaj biznis trenutno. Bolje autobus zaradi i to neupredivo, a ulaganja su stotinu puta manja

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Milos na: Premijere dva nova projekta Vojnotehničkog instituta: Dron presretač „Komarac 2V“ i VTOL „Senka“

    Bravo Dejane za komentar, stvarno smo smesni kao crtani film. Sve ovo sto je prikazano ne vredi dve banke.

    01. Jul 2026.Pogledaj

    Посматрач na: [POSLEDNJA VEST] Vučić: „Nabavljamo PVO sistem HQ-9 i lovce“

    @Петровић Кинези авионе праве од 30тих година... Ако ви заиста сматрате да 30 година разлике праве чуда, морам вас обавестити да стање ствари није тако једноставно. Ако би ишли таквом логиком, Турци не би могли Каана да саставе за још 20 година минимум... Цена показује квалитет, наравно, али квалитет није једини фактор који утиче на…

    01. Jul 2026.Pogledaj

    Посматрач na: [POSLEDNJA VEST] Vučić: „Nabavljamo PVO sistem HQ-9 i lovce“

    @Петровић Ништа ново, свако ће свог коња да кује у небеса. Ал такве приче немају везе са овом расправом. Релативно се добро зна каква је руска визија вођења ваздушног рата, изузетно је дефанзивна, јер је развијана доминантно ради борбе са бројчано надмоћнијим (НАТО) противником. Таква доктрина обликовала је развој Су-57, чије су стелт карактеристике обликоване…

    01. Jul 2026.Pogledaj

    Miloš77 na: [POSLEDNJA VEST] Otkrivene prve premijere vazduhoplovnih ubojnih sredstava Vojske Srbije pred prikaze na Vidovdan

    @PD Dusan, Indija tvrdi da nijedan Rafal nije oboren, i pored slika koji dokazuju isto. Cak tvrde da su im svih 36 na raspolaganju :-) Verujete vi u svasta kao i na reč IDF/Netanjahu/Trump o izvesnim rezultatima iz rata nad Izraelom. Kineske rakete su se super pokazale tih dana. F-35 je pogodjen, nije oboren, pilot…

    01. Jul 2026.Pogledaj

    Petrovic Dusan na: [POSLEDNJA VEST] Vučić: „Nabavljamo PVO sistem HQ-9 i lovce“

    @Radomir NATO je sve ciljeve postigao bez kopnene intervencije. Te 1999-cilj je od početka bio isterivanje države Srbije sa Kosova, i to su postigli na najlakši način za njih same. Nato nije imao ni jednu žrtvu i minimalne, statistički nula tehničke gubitke.

    01. Jul 2026.Pogledaj