BEG airport status
Izvršni direktor Montenegro erlajnsa: Bilans uspeha kompanije najbolji u poslednjih 10 godina; U 2018. ostvaren prihod od skoro 80 miliona evra Zbog značajnih finansijskih rashoda, kompanija na kraju godine ipak poslovala sa gubitkom od 1,97 miliona evra / Foto: Montenegro erlajns

Izvršni direktor Montenegro erlajnsa: Bilans uspeha kompanije najbolji u poslednjih 10 godina; U 2018. ostvaren prihod od skoro 80 miliona evra

Kako je konstatovano na sednici Odbora direktora kompanije Montenegro erlajns, poslovni prihodi crnogorskog nacionalnog avio-prevoznika za 2018. godinu bili su za 245 hiljada evra veći od poslovnih rashoda, što je skoro dva i po puta bolji odnos nego u 2017. i blizu šest puta u odnosu na 2016, saopštio je crnogorski nacionalni avio-prevoznik.

Kako navodi, finansijske rezultate kompanije prezentovao je izvršni direktor kompanije Živko Banjević ističući da je u pitanju „najbolji bilans uspjeha u poslednjih 10 godina, od transformacije Društva iz d.o.o. u a.d.“:

– Ovakav bilans uspjeha dolazi u godini u kojoj je kompanija ostvarila i rekord u broju prevezenih putnika. Podsećanja radi, prošle godine prevezli smo 645.000 putnika u sve tri kategorije saobraćaja, što predstavlja najbolji rezultat u 25-ogodišnjoj istoriji kompanije.

Iako je poslovni rezultat kompanije za 2018. godinu pozitivan, ona je zbog značajnijih finansijskih rashoda poslovala sa gubitkom od 1,97 miliona evra, što je daleko manje nego u 2017. kada je Društvo bilo u gotovo bezizlaznoj situaciji sa gubitkom od 11,47 milona eura iz 2016. godine. Nakon mjera koje je preuzela nova upravljačka i rukovodna struktura, uz podršku Vlade Crne Gore, poslovanje je stabilizovano i u relativno kratkom roku dovedeno do rezultata sa gotovo 6 puta manjim gubitkom na kraju 2018. Taj iznos je gotovo marginalan u odnosu na blizu 80 milona eura ostvarenih prihoda u prošloj godini.

Postignuti rezultati u prethodne dvije godine najbolje se ogledaju u činjenicama da je kompanija u tom periodu prevezla više od 1,2 miliona putnika, prihodovala oko 150 miliona eura od čega je blizu 30 miliona ostalo u državi, kao i da je indirektan doprinos crnogorskoj turističkoj i ukupnoj privredi iznosio između 250 i 300 milona eura. –

U prethodne dve godine kompanija prevezla više od 1,2 miliona putnika / Foto: Montenegro erlajns

Ovi podaci jasno ukazuju na osnovne razloge očuvanja nacionalne avio-kompanije, ističu iz Montenegro erlajnsa i dodaju da ostvareni rezultat posebno dobija na značaju imajući u vidu veliki porast cene avio-goriva od 27% u prošloj godini u odnosu na 2017:

– Evidentno je da bi kompanija u 2018. godini poslovala sa ukupnim pozitivnim rezultatom i pored značajnih finansijskih rashoda, koji se prije svega odnose na kursne razlike na koje se nije moglo uticati, da su iole bili bolji uslovi na tržištu avio-goriva.

Zbog te nepredviđene okolnosti morali smo da izdvojimo cijelih 3,2 milona eura više u odnosu na plan za prošlu godinu. Ukoliko cijene na tržištu avio-goriva ostanu na nivou prvog kvartala 2019, možemo se nadati pozitivnom rezultatu na kraju ove godine, koja će po svim pokazateljima biti bolja od prethodne. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Eu

    Crnogorci blago vama

    Odgovori
    ik

    Ovi su rekorderi po ovakvim objavama. Sve sjajno probija se rekord bla bla bla a oni nikad zaduženiji. Objave za malu decu

    Odgovori
    AL

    245.000 evra na 645.000 putnika, znaci dobri su 30 centi po putniku. Neko stvarno lud mora biti da udje u ovaj biznis trenutno. Bolje autobus zaradi i to neupredivo, a ulaganja su stotinu puta manja

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Miki na: [RAT U UKRAJINI] Obaranje još jednog ruskog A-50, pad Avdejevke, prvi ukrajinski piloti F-16 završavaju obuku na leto

    Zaista mi je neverovatno da VKS uspevaju da obore sopstveni avion. I to još ovakav avion. Elektromagnetni svetionik na nebu, u bog zna kolikom EM spektru. Ako su oni, sami... Lakše mi se poverovati da je to nekako uradila UK. Ako nema višeslojnu odbranu oko sebe, vrlo je lako pogoditi toliku grdosiju.

    24. Feb 2024.Pogledaj

    Vlado na: [RAT U UKRAJINI] Obaranje još jednog ruskog A-50, pad Avdejevke, prvi ukrajinski piloti F-16 završavaju obuku na leto

    Ukrajinci su Untermensh, ne znaju koristiti pvo sisteme bilo sovjetske ili zapadne. Bitno da po pricama prorusa Zapad smatra Slovene nizom rasom. Bice da ipak Rusi smatraju svoje komsije.

    24. Feb 2024.Pogledaj

    Advokat na: [RAT U UKRAJINI] Obaranje još jednog ruskog A-50, pad Avdejevke, prvi ukrajinski piloti F-16 završavaju obuku na leto

    Teza da je u pitanju kratkotrajna SVO koja se eto produžila na dve godine uz istovremeno kreveljenje o kompetenciji ruske vojske predstavlja klasičnu budalastinu. Obe strane su se spremale za dugotrajni rat. Ratna sreća je bila promenljiva, medjutim po svojoj prilici Avdejevka predstavlja prekretnicu u ratu. Ukrajina ce na kraju ovog rata postati kontinentalna zemlja…

    24. Feb 2024.Pogledaj

    mile na: [RAT U UKRAJINI] Obaranje još jednog ruskog A-50, pad Avdejevke, prvi ukrajinski piloti F-16 završavaju obuku na leto

    To je gore nego da su ga ukrainci obnorili....a 90% sigurno jesu. Jer je A50 leteci komandni centar,koji komanduje i sa PVO ,tako da je potpuna glupost da je sopstveni PVO pucao na njih. A50 na videu ocigledno ispaljuje IC mamce,sto znaci da su ukapirali da su u opanosti....i to od neprijatelja.

    24. Feb 2024.Pogledaj

    Pajo na: Mađarska nabavlja još četiri švedska višenamenska borbena aviona Gripen

    @Djuka, taj otkup aviona su platili upravo kroz izmjenu ugovora o leasingu 2012 godine. Ali ne dobivaju za ovu cijenu od 1.1 milijarde. Taj iznos je bio za najam u trajanju od 10 godina. Platili su dodatno taj otkup kao što su platili i ona dva dodatna aviona koji su imali nesreću (spominjalo se svojevremeno…

    24. Feb 2024.Pogledaj