BEG airport status
Etihad i Panasonik Avioniks najavili rad na razvoju novog wellness rešenja za smanjenje efekata džet lega "Džet let savetnik uzima niz ulaznih podataka od putnika, uključujući hronotip, cirkadijalne ritmove, visinu, težinu, prirodu putovanja i informacije o putovanju, kao što su vreme leta, rute i zone, i daje prilagođene savete" / Foto: Etihad ervejz

Etihad i Panasonik Avioniks najavili rad na razvoju novog wellness rešenja za smanjenje efekata džet lega

Kompanija Etihad ervejz i Panasonik Avioniks korporacija najavili su partnerstvo radi zajedničkog rada na razvoju i testiranju wellness rešenja „Džet leg savetnik“ (Jet Leg Adviser) namenjenog unapređenju doživljaja putnika primenom veštačke inteligencije, saopštio je taj avio-prevoznik.

Kako navodi, Etihad će biti prva avio-kompanija koja će testirati novo rešenje Panasonika, osmišljeno u saradnji sa kompanijom Detalitiks (Detalytics), i integrisati ga u aplikaciju namenjenu njegovim putnicima:

– Jedan od najvećih izazova sa kojim se putnici suočavaju kada putuju kroz više vremenskih zona je džet leg. Kako bi pomogao putnicima da se bore protiv toga, „Džet leg savetnik“ uzima niz ulaznih podataka od putnika, uključujući hronotip, cirkadijalne ritmove, visinu, težinu, prirodu putovanja i informacije o putovanju, kao što su vreme leta, rute i zone. Takođe, on upotrebljava i svoj mehanizam veštačke inteligencije kako bi napravio personalizovane džet leg planove sa prilagođenim savetima da im pomogne u smanjenju efekata ovog problema.

Putnici će dobiti kombinaciju generičkih personalizovanih „džet leg rezultata“ i onih zasnovanih na ruti. Prvi uključuju faze pre leta, sam let i posle leta, i daju raspored različitih preporuka i saveta za određeno vreme u svakoj fazi leta o tome šta učiniti da se smanji džet leg, kao što su spavanje, izlaganje svetlu, vežbanje, hidratacija i vrsta hrane za konzumiranje. Drugi podaci koji se odnose na rute sažeto prikazuju koliko ozbiljan džet leg može da bude na toj ruti kao i posebno na njihovom putovanju. –

Osim ovog rešenja, Panasonik sa Etihadom dodatno istražuje i druge inovativne wellness tehnologije budući da se avio-prevoznik sprema za prelazak na novi „Midfield Terminal“ na Međunarodnom aerodromu Abu Dabi, gde će „nove tehnološke karakteristike značajno da poboljšaju doživljaj putnika“, ističu iz Etihada.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Be

    Ma to se alkoholom ublazi ili potpuno eliminira

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Milos na: Premijere dva nova projekta Vojnotehničkog instituta: Dron presretač „Komarac 2V“ i VTOL „Senka“

    Bravo Dejane za komentar, stvarno smo smesni kao crtani film. Sve ovo sto je prikazano ne vredi dve banke.

    01. Jul 2026.Pogledaj

    Посматрач na: [POSLEDNJA VEST] Vučić: „Nabavljamo PVO sistem HQ-9 i lovce“

    @Петровић Кинези авионе праве од 30тих година... Ако ви заиста сматрате да 30 година разлике праве чуда, морам вас обавестити да стање ствари није тако једноставно. Ако би ишли таквом логиком, Турци не би могли Каана да саставе за још 20 година минимум... Цена показује квалитет, наравно, али квалитет није једини фактор који утиче на…

    01. Jul 2026.Pogledaj

    Посматрач na: [POSLEDNJA VEST] Vučić: „Nabavljamo PVO sistem HQ-9 i lovce“

    @Петровић Ништа ново, свако ће свог коња да кује у небеса. Ал такве приче немају везе са овом расправом. Релативно се добро зна каква је руска визија вођења ваздушног рата, изузетно је дефанзивна, јер је развијана доминантно ради борбе са бројчано надмоћнијим (НАТО) противником. Таква доктрина обликовала је развој Су-57, чије су стелт карактеристике обликоване…

    01. Jul 2026.Pogledaj

    Miloš77 na: [POSLEDNJA VEST] Otkrivene prve premijere vazduhoplovnih ubojnih sredstava Vojske Srbije pred prikaze na Vidovdan

    @PD Dusan, Indija tvrdi da nijedan Rafal nije oboren, i pored slika koji dokazuju isto. Cak tvrde da su im svih 36 na raspolaganju :-) Verujete vi u svasta kao i na reč IDF/Netanjahu/Trump o izvesnim rezultatima iz rata nad Izraelom. Kineske rakete su se super pokazale tih dana. F-35 je pogodjen, nije oboren, pilot…

    01. Jul 2026.Pogledaj

    Petrovic Dusan na: [POSLEDNJA VEST] Vučić: „Nabavljamo PVO sistem HQ-9 i lovce“

    @Radomir NATO je sve ciljeve postigao bez kopnene intervencije. Te 1999-cilj je od početka bio isterivanje države Srbije sa Kosova, i to su postigli na najlakši način za njih same. Nato nije imao ni jednu žrtvu i minimalne, statistički nula tehničke gubitke.

    01. Jul 2026.Pogledaj