Etihad i Panasonik Avioniks najavili rad na razvoju novog wellness rešenja za smanjenje efekata džet lega

Kompanija Etihad ervejz i Panasonik Avioniks korporacija najavili su partnerstvo radi zajedničkog rada na razvoju i testiranju wellness rešenja „Džet leg savetnik“ (Jet Leg Adviser) namenjenog unapređenju doživljaja putnika primenom veštačke inteligencije, saopštio je taj avio-prevoznik.

Kako navodi, Etihad će biti prva avio-kompanija koja će testirati novo rešenje Panasonika, osmišljeno u saradnji sa kompanijom Detalitiks (Detalytics), i integrisati ga u aplikaciju namenjenu njegovim putnicima:

– Jedan od najvećih izazova sa kojim se putnici suočavaju kada putuju kroz više vremenskih zona je džet leg. Kako bi pomogao putnicima da se bore protiv toga, „Džet leg savetnik“ uzima niz ulaznih podataka od putnika, uključujući hronotip, cirkadijalne ritmove, visinu, težinu, prirodu putovanja i informacije o putovanju, kao što su vreme leta, rute i zone. Takođe, on upotrebljava i svoj mehanizam veštačke inteligencije kako bi napravio personalizovane džet leg planove sa prilagođenim savetima da im pomogne u smanjenju efekata ovog problema.

Putnici će dobiti kombinaciju generičkih personalizovanih „džet leg rezultata“ i onih zasnovanih na ruti. Prvi uključuju faze pre leta, sam let i posle leta, i daju raspored različitih preporuka i saveta za određeno vreme u svakoj fazi leta o tome šta učiniti da se smanji džet leg, kao što su spavanje, izlaganje svetlu, vežbanje, hidratacija i vrsta hrane za konzumiranje. Drugi podaci koji se odnose na rute sažeto prikazuju koliko ozbiljan džet leg može da bude na toj ruti kao i posebno na njihovom putovanju. –

We’ve partnered with @PanasonicAero to trial their new travel wellness solution, the Jet Lag Adviser, within our passenger app: https://t.co/JXLhr2yD1s pic.twitter.com/7rjatY2h0W

— Etihad Airways (@EtihadAirways) April 3, 2019

Osim ovog rešenja, Panasonik sa Etihadom dodatno istražuje i druge inovativne wellness tehnologije budući da se avio-prevoznik sprema za prelazak na novi „Midfield Terminal“ na Međunarodnom aerodromu Abu Dabi, gde će „nove tehnološke karakteristike značajno da poboljšaju doživljaj putnika“, ističu iz Etihada.

Autor:

Luka Matović Novinar luka.matovic@tangosix.rs

4. Apr 2019

Komentari

Beduin 14:47, 04. apr. 2019.

Ma to se alkoholom ublazi ili potpuno eliminira

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor Odustani od odgovora

@ Ivan Uzice na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

To "sve zemlje u okruženju su u NATO-u" nije argument nego floskula. Ako članstvo u NATO-u automatski rešava sva bezbednosna pitanja, zašto onda te iste NATO države kupuju Rafale, F-35, Gripene, Patriote, HIMARS-e i ostalo naoružanje? I zašto je jedan prastari sovjetski dron uspeo da preleti više NATO država i padne usred Zagreba, a da…

22. Jul 2026.Pogledaj

Perko na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Stojko Radi se i danas takva obuka, manje više. Ne za 16 minuta već se takva lica izlažu rigoroznim pregledima i istim takvim obukama. Lica iz civilstva koja prođu sve to ipak prolaze neku vrstu akademije samo skraćenu. Takođe, uslov da bi to funkcionisalo je ogroman nalet. Kakvog kod nas nije bilo decenijama. Takav nalet…

За отаџбину na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

ako kupe i par kawasakija, kozne jakne, i koju trebu, ima da ih bude ko pleve

ajde na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

trebalo bi da si, do sad, naučio da nije sve u novcu, da ne treba biti rob novcu, da novac ne određuje vrednost i da postoje važnije stvari od novca koje novac ne može da kupi

Stojko na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Pravi si Maverik, odma se vidi. To sto ti pises je verovatno moglo da prodje 1917. i 1939. kad je trebalo napraviti sto vise pilota i aviona, naoruzanih mitraljezima i "Dalibore bacaj bombe" naoruzanjem, koji se i nisu morali vratiti sa misije u velikom broju. A 100% sam ubedjen da je obuka pilota kamikaza i…