BEG airport status
„Konstantin Veliki“ u 2018. opslužio više od 350 hiljada putnika; Porast od 20 hiljada u odnosu na prethodnu godinu Statistika pokazuje i pad u broju putničkih i kargo aviona, kao i količini prevezene robe / Foto: Aerodrom Konstantin Veliki

„Konstantin Veliki“ u 2018. opslužio više od 350 hiljada putnika; Porast od 20 hiljada u odnosu na prethodnu godinu

U protekloj godini na niškom aerodromu registrovan je 351.581 putnik, što je porast od 6% ili 20 hiljada putnika u odnosu na 2017, pokazuje zvanična statistika objavljena na sajtu aerodroma.

Kako je prikazano, tokom prethodne godine na niški aerodrom sletelo je i 1417 putničkih aviona, što je za 76 aviona ili 5% manje u odnosu na 2017. godinu.

Iz statistike se dalje može videti da je zabeležen i pad veći od 50% u kargo saobraćaju. Naime, tokom prethodne godine „Konstantin Veliki“ je bio odredište za 37 kargo aviona, dok ih je u 2017. evidentirano 85.

Najznačajniji pad primetan je u prometu kargo robe budući da je 2018. registrovano 688 tona robe, što je za 73% manje u odnosu na 2017. godinu.

U prethodnoj godini došlo je i do korekcija određenih linija, pa je tako krajem marta ukinuta linija do Ajndhovena, a kako je objavljeno na sajtu „Konstantina Velikog“ , najavljeno gašenje Viz erove linije do Malmea, zvanično je juče stupilo na snagu. Takođe, objavljeno je i da od 31. marta ove godine, Rajan er ukida svoju liniju do Dizeldorfa.

Prethodne godine otvorena i nova Viz erova linija do Beča / Foto: Aerodrom Konstantin Veliki

Sa druge strane, tokom 2018. godine povećan je i broj letova tokom letnje sezone ka određenim postojećim destinacijama, a sredinom novembra uvedena je i nova linija do Beča, na kojoj se saobraća tri puta nedeljno.

Kako je v.d. direktora niškog aerodroma Dušan Knežević izjavio krajem 2018, „Konstantin Veliki“ je u budžetu države za ovu godinu, te je u planu nastavak modernizacije aerodroma, povećanje broja putnika, kao i otvaranje novih linija.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Vo

    A da vidimo ove godine za koliko hiljada ce manje da ima putnika

    Odgovori
    Mi

    Ovo je najbolji pokazatelj koliko je sposobna vlada. Eto sta se desava kad partijski poltroni dodju na poziciju upravljanja.

    Umesto rasta od preko 100% i novih linija, imamo realan pad i ukidanje linija.

    U Cargu katastrofa totalna! Biblijski pad od 73%! Moze li gore od toga!

    Bravo za vladu i gospodina AVAV-a!

    Nislije – pamet u glavu za sledece izbore!

    Odgovori
    Ai

    Ukidanje linija nema apsolutno nikakve veze sa promenom vlasnika aerodroma, vec sa poslovnom politikom aviokompanija. Viz je isto tako otvorio novu liniju do Beca.
    Ne znam cemu to politicko agitovanje na ovom sajtu.

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    @ Ivan Uzice na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

    To "sve zemlje u okruženju su u NATO-u" nije argument nego floskula. Ako članstvo u NATO-u automatski rešava sva bezbednosna pitanja, zašto onda te iste NATO države kupuju Rafale, F-35, Gripene, Patriote, HIMARS-e i ostalo naoružanje? I zašto je jedan prastari sovjetski dron uspeo da preleti više NATO država i padne usred Zagreba, a da…

    22. Jul 2026.Pogledaj

    Perko na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

    @Stojko Radi se i danas takva obuka, manje više. Ne za 16 minuta već se takva lica izlažu rigoroznim pregledima i istim takvim obukama. Lica iz civilstva koja prođu sve to ipak prolaze neku vrstu akademije samo skraćenu. Takođe, uslov da bi to funkcionisalo je ogroman nalet. Kakvog kod nas nije bilo decenijama. Takav nalet…

    22. Jul 2026.Pogledaj

    ajde na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

    trebalo bi da si, do sad, naučio da nije sve u novcu, da ne treba biti rob novcu, da novac ne određuje vrednost i da postoje važnije stvari od novca koje novac ne može da kupi

    22. Jul 2026.Pogledaj

    Stojko na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

    Pravi si Maverik, odma se vidi. To sto ti pises je verovatno moglo da prodje 1917. i 1939. kad je trebalo napraviti sto vise pilota i aviona, naoruzanih mitraljezima i "Dalibore bacaj bombe" naoruzanjem, koji se i nisu morali vratiti sa misije u velikom broju. A 100% sam ubedjen da je obuka pilota kamikaza i…

    22. Jul 2026.Pogledaj