BEG airport status
Obeleženo 15 godina postojanja Udruženja nadzvučnih pilota „Ma 2+“ "Poseban akcenat dat je aktivnostima koje su u toku kao i programu rada za naredni period."

Obeleženo 15 godina postojanja Udruženja nadzvučnih pilota „Ma 2+“

Udruženje nadzvučnih pilota „Ma 2+“ obeležilo je u ponedeljak 15 godina postojanja. Tim povodom održana je simbolična svečanost pod nazivom „Petnaest godina naših, samo…“ u „Srpskom kulturnom centru – Ćirilica“.

– I ovoga puta okupili su se dragi prijatelji i piloti sportske, komercijalne i vojne avijacije da u prijatnoj atmosferi evociraju uspomene iz prebogate letačke prakse.

Iskusni instruktori letenja i aktivni piloti razmenili su mišljenja i stavove o sadašnjem stanju i perspektivi našeg sveukupnog vazduhoplovstva. Na početku svečanosti odata je dužna pošta tragično preminulim i umrlim kolegama pilotima. U kratkom referatu izneti su rezultati rada i aktivnosti u proteklom periodu.

Poseban akcenat dat je aktivnostima koje su u toku kao i programu rada za naredni period. U okviru svečanosti, prijateljima kluba, zaslužnim pilotima i vazduhoplovnim udruženjima uručena su javna priznanja našeg udruženja kao znak poštovanja, uvažavanja i zahvalnosti za uspešnu višegodišnju saradnju. – rekao je ovim povodom za Tango Six predsednik udruženja Boriša Mandić.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Mi

Smatram da ovi hrabri ljudi zasluzuju mnogo vecu paznju i postovanje Nasim mladim pilotima i vojnim i komercijalnim treba da budu uzor i dokaz koliko se voli avijacija posebno letenje i naravno zemlja

Odgovori
De

Da li teraju naše 29-ke nekad do same granice 2,2 maha.

Odgovori
Mi

Teraju ih kao da jaja voze. Zivim u Batajnici i iskreno ne secam se kada je neko poleteo pod forsazom, a za ostalo da i ne pominjem.

je

Teraju, počnu iz Grčke i ukoče u Nemačkoj. Btw, naziv kluba se odnosi na pilote Mig 21 i 29.

Rd

Jako slabo odnosno nikako. Posle pada Mig-29 sa pilotom Radom Randjelovićem koje je uvežbavao solo prikaz mogućnosti aviona za aeromiting, naše 29-tke su dobile zabranu izvođenja akrobatskih figura, ne samo na aeromitinzima, možda čak i u obuci. Dosta smo oslabili sa tim elemetima letenja nego kao što je nekada bilo u SFRJ.

Al

@ Dexter 023
Ne brini, teraju ih samo tako…

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Milan B. na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

PASARS fotografija izgleda kao apstraktna umetnost! Sviđa mi se!

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kod Kobca je napajanje preko motora vozila ili je mozda na batterije Veliki alternator proizvodi električnu energiju. Mana je:velika potrošnja goriva,buka,toplota,vozilo se lakše otkriva. Ono što je meni zanimljivo ili nelogicno: četiri radara rade neprekidno, RF prijemnici stalno slušaju spektar,računari stalno obrađuju podatke, kada se uključe ometači, potrošnja dodatno raste.Još jedna posledica je važna u…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Ptice Ovo je veliki problem svih anti-dron radara.Dali ova RADA RPS-42 uopste i moze sa razlikuje dron od pticurine.Moderni FPV dron ima: plastično kućište,karbonski ram, male elektromotore. Njegov radarski odraz (RCS) je veoma mali. Jato ptica izgleda vrlo slično malom dronu. Softver mora odlučiti:ptica ili FPV.Tu se koriste AI i algoritmi klasifikacije.Ako dron leti:2–5 metara…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Oko 2010 pojavio se radar verzije porodice RPS-40 radara. Međutim, razvoj AESA radara na kojima je zasnovan počeo je znatno ranije, još tokom 1990 -2000, oslanjajući se na iskustva iz prethodnih izraelskih vojnih radarskih programa.razvoj tehnologije traje 5–10 godina pre nego što proizvod uđe u upotrebu,zatim se kroz godine dobijaju nove verzije softvera, procesora i…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Srbija graniči sa BiH, Hrvatskom, Crnom Gorom, Severnom Makedonijom, Bugarskom, Rumunijom i Kosovom.Bazne stanice u pograničnim područjima često imaju domet od više desetina kilometara, naročito u opsezima 700 i 800 MHz.Na primer: dron leti 10 km unutar Srbije;povezan je na baznu stanicu u Bosni ili na Kosovu ili na Hrvatsku, Crnom Goroski, Severno Makedonsku mrezu,…

17. Jul 2026.Pogledaj