BEG airport status
Pad vazdušnog saobraćaja u Srbiji usled Korone: Konačno domaći podaci za kvalitetniju depresiju od IATA-ine Praznina na tri međunarodna aerodroma u Srbiji za prvih 6 meseci ove godine konačno ima i svoj zvanični procenat / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six

Pad vazdušnog saobraćaja u Srbiji usled Korone: Konačno domaći podaci za kvalitetniju depresiju od IATA-ine

Dok niko ne kaže da IATA-i ne treba verovati kada iznosi podatke o padu brojki u globalnom saobraćaju vazduhom usled Korone, svakako ne treba zaboraviti da se radi o industrijskoj lobi grupi koja predstavlja interese avio-kompanija. Zvanični podaci o uticaju globalne pandemije na avio-saobraćaj ka i iz Srbije objavljeni su prošle nedelje od strane Republičkog zavoda za statistiku što nam konačno daje lokalni depresivni sadržaj, ne samo globlani.

Pomenuta IATA takođe je pre šest dana ispravila svoje projekcije za 2020. godinu usled, kako kažu, „slabijeg oporavka nego što je to bilo očekivano“. Naime, letnja avio (pre svega avio-čarter) sezona bila je jeziva. IATA sada očekuje da će ukupan pad avio-saobraćaja u 2020. godini iznositi 66% u poređenju sa 2019. godinom. Ranija procena iznosila je 63%.

Stajanka beogradskog aerodroma 4. maja ove godine / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Za fanove procenata i statistika tu je i srpski zavod koji kaže da je, za prvih šest meseci ove godine, ukupan broj prevezenih putnika svim vidovima saobraćaja, u odnosu na isti period prošle godine, manji za 43,0%. U vazdušnom saobraćaju došlo je do pada od 57,3%. Ostvareni „putnički kilometri“ manji su za 56,6%. Prevoz robe u vazdušnom saobraćaju pao je (posmatrano u količinama prevezene robe) za 29,8% a u obimu rada, posmatrano u tonama po kilometru, zabeležen je rast od 1%.

Svi podaci za Srbiju predstavljaju podatke vezane za međunarodni vazdušni saobraćaj budući da domaći ne postoji.

Pratite Tango Six i na društvenim mrežama. Na Instagramu, Jutjubu, Tviteru i Fejsbuku.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Jordan na: [POSLEDNJA VEST] Vojska Srbije poseduje balističke supersonične rakete: Srpski MiG-ovi 29SM+ uočeni kako nose kineske rakete vazduh-zemlja CM400

Ova raketa nije (samo) za gađanje brodova. Ako je cena rakete 1,5 milion dolara, isplati se ako može da uništi nešto vrednije od 1,5 milion - ili nešto što potencijalno može da ti nanese štetu veću od 1,5 milion.

15. Mar 2026.Pogledaj

Jordan na: [POSLEDNJA VEST] Vojska Srbije poseduje balističke supersonične rakete: Srpski MiG-ovi 29SM+ uočeni kako nose kineske rakete vazduh-zemlja CM400

Mare nostrum je bila krilatica italijanskih nacionalista i fašista koji su smatrali da baštine tradiciju Rimljana. Nije se uvek odnosilo na ceo Mediteran, ali se uvek odnosilo na Jadran.

15. Mar 2026.Pogledaj

ZTZ-99B na: Tragom posete visoke vojne delegacije Kini: J-10CE i FTC-2000 od maketa na Partneru do posete provinciji u kojoj se proizvode

Have you really studied the FTC2000G aircraft? This aircraft has a mechanical flight control system which is somewhat outdated (if Serbia really wants to purchase dozens of these aircraft, then GAIC can also develop an electronic flight control system for it). However, in other aspects, it is very advanced, such as the DSI intake, the…

15. Mar 2026.Pogledaj