Poleteo prvi jurišni avion Su-25 obnovljen u gruzijskom TAM-u

Prvi dvomotorni jurišni avion Su-25 (NATO: Frogfoot) Ratnog vazduhoplovstva Gruzije koji je prošao generalni remont u fabrici TbilAviaMsheni (TAM, Tbilisi Aircraft Manufacturing Plant) sa sedištem u Tbilisiju, obavio je svoj prvi let 6. marta, objavilo je istog dana na svojoj internet stranici Ministarstvo odbrane Gruzije.

Neofarbani dvosed Su-25UB Frogfoot-B poleteo je noseći ispod krila modele raketa vazduh-vazduh malog dometa R-60 (NATO: AA-8 Aphid), verovatno zbog obezbeđivanja opterećenja teretom i aerodinamičkog otpora tokom prvog leta aviona nakon njegovog remonta.

Uprkos informaciji Ministarstva odbrane da je avion takođe i modernizovan, na video snimku vide se standardni kokpiti sa malim uređajima sličnim GPS-u koji se nalaze u obe kabine. Ovo bi moglo da sugeriše da sveže remontovani Su-25UB tek treba da prođe kroz modernizaciju, korak koji je u skladu sa izjavom gruzijskog ministra odbrane Juanšera Burčuladzea od 22. februara da će prvi obnovljeni avion poleteti početkom marta, nakon čega će svakog narednog meseca poleteti po jedan avion.

Obnavljanje flote Su-25 RV Gruzije je deo šireg projekta obnavljanja gruzijske vojne avijacije koji ima za cilj da se u fabrici TAM izvrši generalni remont i modernizacija školsko-borbenih aviona Aero L-39 Albatros, pored jurišnih helikoptera Mi-24 Hind, transportno-borbenih Mi-8MTV Hip i višenamenskih Bell UH-1 Huey. Predviđeni da se završe do kraja 2022. godine, TAM izvodi ove radove u tesnoj saradnji sa državnim vojnim naučnim tehničkim centrom “Delta“.

Video koji je skoro snimljen u fabrici TAM pokazuje da se tamo radi na najmanje 6 Su-25 (4 jednoseda Su-25K i BM, uklučujući avione sa evidencijskim brojevima 03, 16 i 24; i dva Su-25UB, sa ev. brojevima 20 i 21), dva L-39C i 5 Mi-24 (dva Mi-24V Hind-E, ev. brojevi 01 and 02 i tri Mi-24P Hind-F, ev. brojevi 07, 08 i 10).

TAM-ovi obimni radovi na održavanju za RV Gruzije dolaze nakon objavljivanja promotivnog materijala kompanije iz 2020. godine, raznih izveštaja u medijima i video snimci Ministarstva odbrane koji su pokazali da su bar dva Su-25 (od kojih jedan Su-25UB) i jedan Mi-24 Ratnog vazduhoplovstva Čada prošli generalni remont u Gruziji.

Tekući generalni remont letelica Su-25 i Mi-24 iz sovjetske ere u Gruziji, pokazuje da je TAM uspešno obnovio svoje mogućnosti dubokog održavanja ovih tipova nakon što je Ratno vazduhoplovstvo Rusije bombardovalo fabriku aviona tokom rusko-gruzijskog rata 2008. godine, i uprkos daljem odbijanju Moskve da obezbedi logističku podršku TAM-u i vojnim letelicama RV Gruzije. Takođe pokazuje da je Gruzija obezbedila logističku podršku u kritičnim rezervnim delovima i remontima komponenata pomenutih tipova letelica od treće strane koja bi mogla biti Ukrajina, ili neka druga bivša sovjetska republika, ili čak neka od članica NATO koja ima iskustva sa Su-25 i Mi-24.

Bivajući postepeno povlačena iz upotrebe u godinama nakon rata 2008., gruzijska flota od 12 Su-25 (10 Su-25K i BM i dva Su-25UB) će sada biti potpuno obnovljena. Avioni bi bili modernizovani na TAM-ov standard Su-25M koji je dalji razvoj Su-25KM, duboko modernizovanog Su-25K kojeg su 2000. godine razvili TAM i izraelski Elbit Systems. Barem jedan prototip Su-25KM (serijski broj 01/316) je proizveden i prikazan na vazduhoplovnoj izložbi Paris Air Show 2001 a kasnije je navodno prebačen u Turkmenistan kao deo trgovinskog sporazuma.

Pratite Tango Six i na društvenim mrežama. Na Instagramu, Jutjubu, Tviteru i Fejsbuku.