BEG airport status
Direktorat civilnog vazduhoplovstva demantuje da nisu dali odobrenje za letenje dronovima iznad centra Beograda u petak DCV demantuje da je zabranio letenje dronovima iznad centra grada za petak

Direktorat civilnog vazduhoplovstva demantuje da nisu dali odobrenje za letenje dronovima iznad centra Beograda u petak

Kako su u današnjem saopštenju za medije kazali iz Direktorata civilnog vazduhoplovstva, „netačni su navodi da podnosioci zahteva nisu dobili odobrenje za letenje u Uslovno zabranjenoj zoni (LYR 8) za dan 9.6. 2023. godine“.

Iako DCV ne pominje konkretno na čiji zahtev se njihovo saopštenje odnosi, jasno je da ono usledilo nakon jučerašnjih medijskih natpisa da dronovima neće biti dozvoljeno letenje.

Direktorat je u saopštenju konstatovao da oni kao regulator izdaju rešenje koje konstatuje prethodna odobrenja „nadležnih organa“. Organi su Ministarstvo unutrašnjih poslova i Vojska Srbije koji se, kako je Tango Six ranije izveštavao, prvi pitaju po raznim osnovima da li dron može da leti i snima iz vazduha. Tango Six je još 2015. godine izveštavao o tome koliko „organi“, posebno vojska, mogu imati uticaj na odobravanje letenja civilnih dronova.

– Povodom tvrdnji i natpisa u pojedinim medijima, kao i na društvenim mrežama, objavljenih 07.06.2023. godine, u vezi sa zabranom letenja bespilotnih vazduhoplova za datum 9.6.2023.godine, u Uslovno zabranjenoj zoni LYR-8 Beograd, informišemo o sledećem.

Zahtevi za letenje bespilotnih vazduhoplova u Uslovno zabranjenoj zoni LYR-8 Beograd, regulisani su članom 15. Pravilnika o bespilotnim vazduhoplovima i članom 13. stav 2 I 3 Zakona o vazdušnom saobraćaju Republike Srbije, na osnovu kojih Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije izdaje rešenje kada nadležni organi procene da su u pogledu planiranog letenja ispunjeni bezbednosni i drugi uslovi propisani ovim pravilnikom.

Direktorat je na osnovu procene i odobrenja nadležnih organa, a u skladu sa Pravilnikom o bespilotnim vazduhoplovima, za dan 9.3.2023. godine izdao rešenje kojim se odobrava letenje u Uslovno zabranjenoj zoni (LYR 8,) za sve lokacije za koje su ispunjeni bezbednosni I drugi uslovi propisani Pravilnikom. Na osnovu izloženog, netačni su navodi da podnosioci zahteva nisu dobili odobrenje za letenje u Uslovno zabranjenoj zoni (LYR 8) za dan 9.6. 2023. godine. – navodi se u saopštenju Direktorata civilnog vazduhoplovstva.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

TigerLand na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

Zasto bi iko stavljao nore i tenkove u avione? Koja je svrha toga? Totalno nepotrebno pogotovo za VS.

25. Jul 2026.Pogledaj

Milos1977 na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

Čedo, podržavam. Vreme leti.. Srbija vodi politiku koja ne vodi ka NATO članstvu i lokalnom tapkanju po ramenu... Jdini logični korak da se vodi pametna politika sa svima u svetu, i da se poseduje fizička sposobnost vazdušnog transporta svih kategorija bez da se plaća i zavisi od "taxi" premijum usluge. Ne u buducnosti, nego odmah…

25. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

@Branko To je logika tipa ne treba nam H145M, dovoljan je Mi-8. Pa su zato što nije bilo manjeg helikoptera za prevoz nosila koristili Mi-8/17. U prevodu, slali smo autobus umesto taksija, za jednog putnika. Posmatraš je u pravu, Srbiji trebaju i jedan i drugi avion. Baš kao što nam trebaju i helikopteri različite veličine.

25. Jul 2026.Pogledaj

Radomir na: Polugodišnji finansijski izveštaj kompanije Daso za 2026: Nema novih narudžbina Rafala, povećan broj isporuka

ovaj precenjeni glineni golub bi trebao da se zove Pinokio dasault, produžili mu nosinu puta dva da bi napravili što ružniji oblik valjda. zapadno smece ni u čemu ne prednjači osim u naduvanoj ceni. mora se odustati od kupovine tih nesvršenih i neoperativnih bunara za novac.

25. Jul 2026.Pogledaj

Ivan na: Rekordan poduhvat „Prince Aviation“ MRO sektora: Istovremena zamena osam motora na četiri aviona za samo pet dana

E jesu "pametni", nabili sami sebi normu. Raditi će više za iste pare. Powered by two Pratt & Whitney Canada PW127G turboprop engines, the C295 offers excellent manoeuvrability, and fuel efficiency enabling endurance of up to 13 hours.. This engine has been flown on more than 6,000 aircraft, accumulating over 160 million flight hours, making…

24. Jul 2026.Pogledaj