Slovenačka kompanija AFormX razvila VR i XR simulatore za PC-9 i AS532: Slovenačko ratno vazduhoplovstvo prvi korisnik

1. apr 2025

Politička neizvesnost u odnosima Evrope i SAD kao prilika za dodatne narudžbine francuskih borbenih aviona Rafal

29. mar 2025

[EKSKLUZIVNO] Srpski ugovor za nabavku Rafala podrazumeva opsežnu industrijsku saradnju sa francuskim kompanijama, planira se integracija srpskog preciznog naoružanja vazduh-zemlja

28. mar 2025

Kako je JNA promovisala poziv vojnog pilota: Dežurna para, stjuardesa i potpuna kreativna sloboda

27. mar 2025

Hrvatska želi „modernizaciju“ i „nadogradnju“ svojih Rafala, sledeći paket naoružanja i dalje tajna

26. mar 2025

Hrvatski ministar odbrane u poseti proizvođaču Rafala: „Predložili smo Dasou investiranje u Hrvatsku“

25. mar 2025

Sveobuhvatna lista NATO gubitaka iznad SR Jugoslavije i regiona tokom rata 1999. godine

24. mar 2025

[POSLEDNJA VEST] Boing porazio Lokid: Tramp predstavio prvi američki višenamenski borbeni avion 6. generacije

21. mar 2025

Mađarsko ratno vazduhoplovstvo doprinosi KFOR-u: Helikopteri H145M nakon Bosne i Hercegovine i iznad Kosova i Metohije

20. mar 2025

Izraelska kompanija „Elbit Systems“ objavila rezultate poslovanja za prošlu godinu

19. mar 2025

Poslovni rezultati kompanije MBDA za 2024. godinu: Značajno povećanje proizvodnje, zemlje bivše Jugoslavije novi klijenti

19. mar 2025

Tragedija u noćnom klubu pokrenula je opsežnu međunarodnu operaciju medicinskog vazdušnog transporta u Severnoj Makedoniji

18. mar 2025

[ANALIZA] Da li je Vojska Jugoslavije 1999. godine gađala USAF-ove avio-cisterne?

17. mar 2025

Ujedinjeni Arapski Emirati pre Srbije naručuju Erbasov A400M

13. mar 2025

Antonov 26 nastavlja da leti u srpskom RV i PVO: Zamena motora u poslednjim godinama službe

12. mar 2025

Emiratski Kalidus nastavlja sa razvojem svog COIN aviona B-250

11. mar 2025

[EKSKLUZIVNO] Goran Memon za Tango Six: EDePro razvija dva tipa letelice, cilj je da „mock-up“ dvomotorne bude izložen na sajmu u Dubaiju

10. mar 2025

Konačan poslovni i finansijski izveštaj Dasoa za 2024: Još jedna uspešna godina, ostalo da se proizvede i isporuči još 220 Rafala

5. mar 2025

Američki ubica Jastrebova u Farnborou: Priča o tri zelene zvezdice

4. mar 2025

[ANALIZA] Nesreće V-22 Ospreja: P-faktor, prokletstvo tiltrotora i imperativa tehnološke superiornosti američke vojske

3. mar 2025
IDEX 2023: Novi detalji o razvoju „dronova samoubica“ sa Emiratima, video priča o ostatku sajma i izopštenje ruskih kompanija
Predsednik Srbije bio je jedan od retkih šefova država koji su posetili IDEX. Trenutak kada je Muhamed bin Zajed Al Nahjan, predsednik Ujedinjenih Arapskih Emirata, posetio štand Jugoimporta / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

IDEX 2023: Novi detalji o razvoju „dronova samoubica“ sa Emiratima, video priča o ostatku sajma i izopštenje ruskih kompanija

Kako je pomoćnik ministra odbrane za materijalne resurse dr Nenad Miloradović potvrdio za Tango Six, ugovor o koji je potpisan sa emiratskim konglomeratom Edž odnosi se na „zajedničku proizvodnju napadnih dronova ili napadnih bespilotnih letelica“. Ovom izjavom je naša potraga za otkrivanjem preciznijeg tipa ili proizvođača i dalje nerešena ali za nijansu jasnija. Srbija i Ujedinjeni Arapski Emirati će dakle tek započeti R&D posao u ovoj oblasti („krovni“ sporazum) i moguće je da će u pitanju biti zajednički originalni projekat.

Primetićemo ovde i prevod termina „loitering“ municije kao „napadne“. Tango Six je poslednje tri nedelje kolektivno razmišljao o najadekvatnijem mogućem prevodu i najbolje do čega smo trenutno došli je – besposadna letelica sa bojevom glavom (BLBK).

Dva medija koja se bave vojnom tematikom iz Srbije a koja su bila na ovogodišnjem IDEX-u su Tango Six i RTS-ova produkcija emisije Dozvolite. Pomoćnik ministra odbrane Miloradović je tako za Dozvolite takođe potvrdio da je Ministarstvo odbrane potpisalo i sporazum sa emiratskom kompanijom Tavazun (Tawazun) koji je definisao kao „sporazum za zajednički razvoj kapitalnih borbenih sistema u oblasti najsavremenijih vojnih tehnologija“.

Miloradović je u izjavi za Tango Six konstatovao da je IDEX jedna od retkih globalnih lokacija na kojoj je i Istoku dozvoljeno da izlaže (ove godine kada kažemo „Istok“ i „dozvoljeno“ svakako mislimo na Rusiju). Potvrdio je da je pored delegacija Ministarstva odbrane, Vojnotehničkog instituta i Generalštaba, pored odvojenog prisustva četiri firme iz Srbije, na sajmu verovatno bilo prisutno preko 100 zvaničnika/delegata/poslovnih posetilaca iz Srbije. Ispričao nam je kako on lično i Ministarstvo odbrane posmatraju globalnu namensku industriju u ovom trenutku i koji su pravci razvoja domaće usled uticaja konflikta u Ukrajini:

 
Ostatak IDEX-a bio je interesantan pre svega po tretmanu kompanija iz Ruske Federacije. Rusija je kao zemlja bila digitalno (nije uključena u detaljan spisak izlagača na sajtu IDEX-a) ali i fizički izopštena.

Posledica globalne osude ali i pomoć kroz tradicionalnu emiratsku dobrodošlicu i nezavisno odlučivanje: svi Rusi gurnuti na jednu lokaciju, na najzabačeniji deo sajma / Foto: Petar Vojinović, Tango Six
Za razliku od kompanija namenske koje su zipovane u neklimatizovani glorifikovani šator, Ruski helikopteri su nastupili sa jedinom logičnom ponudom za Bliski Istok – gamom helikoptera namenjenim „offshore operacijama“ odnosno za opsluživanje naftnih platformi. Fizička veličina helikoptera Mi-171A3 mora se doživeti uživo / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Za razliku od prethodnih godina kada su Rosoboron i pratećih pet većih kompanija izlagale u centralnim halama, na uobičajeno spektakularnim štandovima, ove, ratne, godine sve kompanije iz Rusije bile su gurnute u jednu omanju montažnu halu na najudaljenijem ćošku sajamskog kompleksa. Na samom kraju dela sajma koji je bio posvećen pomorskom hardveru – NAVDEX. Zbog skučenog prostora svaka kompanija bila je prinuđena da se svede na dva stola. Nervoza i nekomunikacija Rusa bila je razumljiva.

Pogledajte i detaljniju reportažu o IDEX-u u produkciji emisije Dozvolite, autora Igora Topalovića:

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Vl

Prosto da se čovek rasplače zbog mizerije Rosoboroneksporta… :-)

Rusi treba da su srećni što su ih Emirati uopšte pustili da dođu na sajam!

Odgovori
Jo

Zašto ih ne bi pustili, Rusija nije pod međunarodnim sankcijama (sankcijama UN), a ni pod sankcijama zemlje domaćina. Zar nisu učestvovali na G20?

Mudri Arapi su našli pravu meru, smestili su ih u posebni paviljon, gde mogu lakše da im osiguraju bezbednost i zaštite od mogućih provokacija.

PS

Na Alasu se mnogo naučilo. Da nije bilo njega ne bi bilo ni mnogo čega drugog. Da se nikad ne uvede pa su komponente sa njega već suvo zlato za druge sisteme, kao i softverska rešenja.

Vl

Da se lepe srece krenulo i ranije kao sto se sa Emiratima razvijao Alas.

Odgovori
St

I posle.godina i godina uvescemo 40 raketa u naoruzanje. Ali ako prodju testiranje.

Mi

Toliko se dugo razvija da je pitanje koliko je sad uopste upotrebljiv.

22

Alas će početi da se koristi taman kad i modernizovani Orao, znači nikad!

Br

Upotrebljiv je svakako, ali po nasim mahom brdskim predelima do maksimalno 15km zbog zicanog navodjenja, znaci Ralas, Alas moze da se razvije i do 50km, ali je namenjen za protiv obalnu odbranu ili pustinju… Ono sta nam treba je navdjena raketa dometa oko 70-80km, kao sto bi bila neka od verzija Kosave 2, koju bi trebalo da koristi modularni Oganj M-18, ili vodjena Morava do 285km, ali od toga za sada nema nista.

Vl

Alas se koristi u UAE, druga stvar sto ga mi ne koristimo.

Fe

@ Branko

Za krstareću raketu sa bojevom glavom od 100kg je i domet 70-80km premali, da ne pominjem onih “50km” iz specifikacije. Treba bar 150-300km, možda i 400-500 ili i više. Možda ne bi bilo loše čak i da joj se poveća bojeva glava na 150kg. Najbolje bi bilo, naravno, razviti celu familiju krstarećih raketa, i sa bitno većim dometom i bojevom glavom.

н

За loitering муницију, можда да користимо вребајућа муниција? Иако то није директан превод.
Инспирацију за реч нађох код грабљиваца (вук, орао ….).

loitering -> лутање-беспосличарење-дангубљење, шврљање (можда најадекватнији превод), чак и на енгелском ми личи да су промашили терминологију.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs