Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

24. Jun 2026

Transportni avion A400M postaje i leteći komandni centar u francuskom ratnom vazduhoplovstvu

19. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

19. Jun 2026

Aero Vodohodi potpisao dva nova ugovora o prodaji školsko-borbenog aviona L-39 “Skyfox“

18. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Dalji razvoj proizvoda kompanije EDePro: Testiranja raketa A-50 i Uragan na većim daljinama, nove bojeve glave za GRAD rakete

17. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Novi detalji o Jugoimportovom razvoju Gavrana: Najavljena verzija sa turbomlaznim motorom

17. Jun 2026

[FOTO-REPORTAŽA] Aero-miting „AeroMIND 2026“: Premijera još jednog Galeba G-2, brojnije učešće vojske i policije

16. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Jugoimport razvija turbo-mlazni Gavran 145, EDePro premijerno izlaže na pariskom sajmu

15. Jun 2026

[ILA 2026] Elbit u Berlinu izložio većinu sistema koje Srbija kupuje

15. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

12. Jun 2026

Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

9. Jun 2026

Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

8. Jun 2026

Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

6. Jun 2026

Izveštaj o gubicima vazduhoplovnih snaga SAD u ratu sa Iranom

5. Jun 2026

Dva tipa helikoptera RV i PVO Vojske Srbije na vežbi „Thracian Blade 2026“ u Bugarskoj

4. Jun 2026

[ANALIZA] Srbiju očekuju značajne isporuke vojne tehnike: Da li će iz Rusije stići naručeni helikopteri i sistemi PVO?

4. Jun 2026

[NAJAVA] Kragujevački aero-miting zakazan za subotu 13. juna: Najavljuje se brojnije vojno i policijsko učešće nego prošle godine

2. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Udes helikoptera Helikopterske jedinice MUP-a: Tvrđe sletanje Gazele nakon tehničkog kvara, posada nepovređena

29. May 2026

Ukrajina korak bliže ka dobijanju i nabavci švedskih borbenih aviona JAS-39 Gripen

29. May 2026

Srpska državna poseta Kini završena bez identifikovanja novih vojnih nabavki; Vučić: U danima koji dolaze o tome će vas obavestiti stranci

28. May 2026
Slovenačka kompanija AFormX razvila VR i XR simulatore za PC-9 i AS532: Slovenačko ratno vazduhoplovstvo prvi korisnik
XR simulator za PC-9 prvi je simulator ove vrste isporučen nekoj vojnoj organizaciji / Foto: AFormX

Slovenačka kompanija AFormX razvila VR i XR simulatore za PC-9 i AS532: Slovenačko ratno vazduhoplovstvo prvi korisnik

Slovenačka kompanija AFormX predala je slovenačkom ratnom vazduhoplovstvu sredinom januara dva „virtual reality“ simulatora za avion Pilatus PC-9 i jedan za helikopter AS532 Puma. Oba proizvoda razvijena su u kompaniji u okviru projekta pod nazivom „TAK-LET-SIM“.

Kako su iz AFormX rekli za Tango Six, razvili su i isporučili dva simulatora za PC-9,  jedan sa implementiranom VR (Virtual Reality) i drugi sa XR (Extended Reality) tehnologijom, kao i jedan simulator za helikopter AS532, takođe baziran na VR tehnologiji.

XR simulator za PC-9 je prvi simulator ove vrste isporučen nekoj vojnoj organizaciji. Ovaj pionirski korak pozicionirao je Sloveniju na globalnu mapu razvoja vojnih trenažnih tehnologija.

Samo dve nedelje kasnije, sličan sistem, drugog proizvođača, na bazi XR-a isporučen je i oružanim snagama Sjedinjenih Američkih Država, što potvrđuje kvalitet i tehnološku prednost ovog rešenja. – kazao je za Tango Six Žan Cankar, menadžer za razvoj poslovanja kompanije.

Simuliran kokpit helikoptera Puma u „X-Plane 12“ okruženju / Foto: AFormX

Prema rečima Cankara, „TAK-LET-SIM“ porodica simulatora obezbeđuje izvođenje kompletne vojne obuke, od osnovnog letenja do naprednih borbenih i izviđačkih misija. Simulaciju u različitim vremenskim, geografskim i taktičkim uslovima, „multi-unit operacije“ sa fokusom na komandnu koordinaciju i donošenje odluka u stresnim uslovima. Zatim povezivanje više simulatora u zajedničko taktičko okruženje, što omogućava obuku timova i kompleksne misije sa više učesnika uz mogućnost prilagodljivosti platformama i operativnim ciljevima, kako tvrdi, svakog vojnog korisnika.

– Kombinacija stvarnog kokpita, napredne vizuelizacije i sistema za taktičnu povratnu informaciju omogućava pilotima da razvijaju motoričke navike, situacionu svest i timsku saradnju, bez potrebe za angažovanjem pravih letelica ili izlaska na teren.

Za prikaz spoljnog sveta u simulatorima koristi se „X-Plane 12“ okruženje koje omogućava visok nivo realnosti u prikazu terena, vremenskih uslova i dinamike letenja, kao i mogućnost integracije sa kompleksnim taktičkim scenarijima.

Vizuelni deo sistema zasnovan je na najnovijoj generaciji profesionalnih „headsetova“, među kojima se ističu Varjo XR-3 i Varjo VR-3, koji omogućavaju preciznu prostornu percepciju i izuzetno verno prikazivanje detalja, ključno za obuku u zahtevnim vojnim scenarijima. – kaže Cankar.

Interakcija fizičkih taktilnih segmenata na panelu kokpita i VR/XR naočara / Foto: AFormX

Kako za naš portal kažu iz AFormX-a, nakon dva meseca aktivne upotrebe u slovenačkom ratnom vazduhoplovstvu, povratne informacije su izuzetno pozitivne.

– Piloti i instruktori ističu visok stepen „uranjanja u simulaciju“, intuitivno korisničko iskustvo i sposobnost da se vežba u kontekstu situacija koje bi bile previše rizične ili skupe u stvarnom okruženju.

Kroz ovaj projekat dokazali smo da kombinacija ekspertize u ovom domenu, agilnog inženjeringa i saradnje sa krajnjim korisnicima može rezultirati proizvodom koji nadmašuje i globalne konkurente. –

Predstavljanje simulatora na svečenosti primopredaje u vazduhoplovnoj bazi Cerklje / Foto: AFormX

AFormX osnovan je 2008. godine i trenutno ima 20 zaposlenih. Kompanija je, pod vođstvom Saše Kneza, više od deset godina bila jedan od podizvođača Pipistrela gde su, kao eksperti za kompozitne materijale i druge projekte, bili angažovani na poslu isporuke 200 letelica indijskom ratnom vazduhoplovstvu, razvoju onlajn učenja i VR simulatora, kao i na „flight test“ projektima. Zatim na kreiranju sistema obuke i implementacije prvog eksperimentalnog električnog aviona „ALPHA Electro“, kao i prvog sertifikovanog aviona na električni pogon „Velis Electro“.

Sa prodajom Pipistrela američkoj kompaniji „Textron“ naše poslovanje sa Pipistrelom se značajno proširilo s jedne strane, ali je tim AFormX-a takođe zainteresovan za projekte, posebno u delu simulacionih tehnologija, i izvan granica Slovenije. – rekli su za naš portal.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs