[POSLEDNJA VEST] Vlada Srbije potpisala sporazum sa Arčerom: Potencijalna kupovina do 25 letelica Midnajt i promocija „letećih taksija“ na EXPO 2027

21. Jan 2026

[POSAO] Kompanija „Prince Aviation“ zapošljava kabinsko osoblje sa ili bez iskustva

19. Jan 2026

Er Frans snizio cene letova ka 40 destinacija

14. Jan 2026

Četrnaest godina kasnije Vučić sleteo u Abu Dabi Falkonom koji je tehnički ispravan: Od nelikvidnog Jata do „transsoničnog Belog Orla“

14. Jan 2026

Direktorat civilnog vazduhoplovstva od 1. januara počinje sistematsko testiranje letačkih i kabinskih posada na prisustvo alkohola

22. Dec 2025

[EKSKLUZIVNO] Beogradski „Avio Network“ kupuje Jat Tehniku

18. Dec 2025

[INTERVJU] Čelnici Jat Tehnike za Tango Six: Er Srbija se vraća u naše hangare, nastavak radova na MAX-u, najava baznog održavanja B767 i jačanje „Engine shop-a“

17. Dec 2025

Centar za istraživanje nesreća objavio konačni izveštaj udesa avio-kompanije „Marathon Airlines“ na letu za Er Srbiju: Isključiva krivica na strancima, letačkoj posadi Embraera

16. Dec 2025

Direktor Er Srbije na tečnom japanskom u Lisabonu: „Vođenje avio-kompanije je strpljenje i agilnost u isto vreme, bez nade za bilo kakvu stabilnosti u industriji“

12. Dec 2025

CAPA „State of the industry“ prezentacija: Detaljan pregled stanja komercijalne avijacije u 2025. godini kroz prizmu finansija, flote i geopolitike

12. Dec 2025

Er Frans širi mrežu letova ka Ujedinjenom Kraljevstvu – uvodi novu liniju za London-Getvik i specijalne letove za Kardif

11. Dec 2025

Da li Er Srbija po putniku zaradi više nego što Epl zaradi na prosečnoj masci za Ajfon i ostale interesantne IATA brojke u preseku zdravlja globalnog putničkog avio-saobraćaja

11. Dec 2025

[ANALIZA] Da li je kontrolor letenja mogao da spreči udes Embraera na aerodromu „Nikola Tesla“?

9. Dec 2025

[POSAO ZA AVIO-MEHANIČARE] Beogradski „MPC Air“ zapošljava avio-mehaničare

8. Dec 2025

Sastanak generalnih direktora Evropske Konferencije civilnog vazduhoplovstva (ECAC) u Beogradu

5. Dec 2025

[POSAO ZA PILOTE] Beogradski „MPC Air“ zapošljava kapetana na avionu Cessna Citation M2

5. Dec 2025

Donacija Direktorata civilnog vazduhoplovstva aerodromu Konstantin Veliki: Nova oprema u funkciji aerodromskog obezbeđivanja

26. Nov 2025

[DUBAI AIRSHOW 2025] Srpske vojne delegacije i privatne kompanije u Dubaiju; francuski Daso odao posebnu počast Srbiji kao mušteriji

17. Nov 2025

Beogradski aerodrom dobija tri nova gejta, avio-mostove i nove avionske parking pozicije

13. Nov 2025

Direktorat civilnog vazduhoplovstva domaćin 206. sastanka Koordinacionog komiteta ECAC-a

5. Nov 2025
Odgovor SMATSA-e jednom od sindikata agencije: „Netačno je da smo odbili da pregovaramo o novom kolektivnom ugovoru“
"Besmislene su i tendenciozne tvrdnje SКL da je radnike koji žele da stupe u štrajk upozorenja, rukovodstvo SMATSA-e "sateralo u ćošak" / Foto: Vazduhoplovna akademija

Odgovor SMATSA-e jednom od sindikata agencije: „Netačno je da smo odbili da pregovaramo o novom kolektivnom ugovoru“

Kontrola letenja Srbije i Crne Gore saopštila je danas, nakon jutrošnjeg saopštenja jednog od sindikata ove agencije, da je „naveden niz optužbi na račun SMATSA-e kao poslodavca i na račun rukovodstva“.

– Radi pravovremenog i istinitog informisanja javnosti, kao i radi zaštite poslovnog ugleda SMATSA-e u domaćoj i inostranoj javnosti, prinuđeni smo da odgovorimo na izrečene optužbe:

Netačne su tvrdnje SКL (Sindikata kontrole letenja) da je rukovodstvo SMATSA-e odbilo vođenje pregovora o zaključivanju novog Кolektivnog ugovora. Ovim se još jedanput potvrđuje spremnost SMATSA-e kao poslodavca da te pregovore otpočne bez odlaganja, a u skladu sa propisima država osnivača SMATSA-e. Besmislene su i tendenciozne tvrdnje SКL da je radnike koji žele da stupe u štrajk upozorenja, rukovodstvo SMATSA-e „sateralo u ćošak“ pravnim nasiljem koje se ogleda u izbacivanju iz Кolektivnog ugovora.

Кolektivni ugovor čija je primena u septembru 2024. godine produžena, nije ni na jedan način umanjio dosadašnja prava zaposlenih, a pogotovo nije usmeren protiv interesa Republike Srbije, kako to navodi SКL. Prava iz postojećeg Кolektivnog ugovora ostvaruju podjednako, kako zaposleni koji su članovi SКL, tako i zaposleni koji su članovi drugog reprezentativnog sindikata (Nezavisnog sindikata Кontrole letenja – NSКL). U skladu sa odredbama Zakona o radu, prava iz Кolektivnog ugovora ostvaruju i svi ostali zaposleni u SMATSA-e koji nisu članovi nijednog sindikata.

Zahtev SКL da SMATSA poštuje i primenjuje Finasijski plan je apsolutno besmislen, pošto SMATSA sve poslovne aktivnosti sprovodi u skladu sa Finansijskim planom SMATSA-e za 2024. godinu. Na sadržinu Finansijskog plana za 2024. godinu, saglasnost su dale Vlada Republike Srbije i Vlada Crne Gore.

Zahtev SКL za uvećanje troškovne baze za najmanje 12% u odnosu na 2024. godinu, je tema koja ni u jednoj državi sveta nije predmet kolektivnog pregovaranja i ne obuhvata sindikalnu borbu za prava zaposlenih, već predstavlja direktno mešanje u vođenje poslovne politike privrednog društva SMATSA i ostvarivanje javnog interesa u oblasti vazdušnog saobraćaja država osnivača.

Prilikom planiranja troškova poslovanja za narednu finansijsku godinu, rukovodstvo SMATSA-e dosledno primenjuje odredbe međunarodnih i nacionalnih propisa koje se odnose na SMATSA-u, usklađuje te troškove sa realnim i održivim prihodima SMATSA-e, a sve kako bi se održala finansijska stabilnost poslovanja SMATSA-e i pratila odgovorna fiskalna politika vlada država osnivača agencije.

Rokovodstvo SMATSA-e će, kao i uvek do sada, u saradnji sa predstavnicima osnivača i nadležnim državnim organima, voditi brigu o odgovornom poslovanju kompanije i o efikasnom ostvarivanju javnog interesa Republike Srbije i Crne Gore u oblasti vazdušnog saobraćaja. – stoji u odgovoru Kontrole letenja Srbije i Crne Gore.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs