[POSAO] „Prince Aviation“ zapošljava kapetane i kopilote

10. Feb 2026

Nove informacije o prikazu Arčera u Srbiji: Promocija na Foxu, hangar na EXPO lokaciji i prvo objavljivanje dokumenata o saradnji

9. Feb 2026

[POSLEDNJA VEST] Vlada Srbije potpisala sporazum sa Arčerom: Potencijalna kupovina do 25 letelica Midnajt i promocija „letećih taksija“ na EXPO 2027

21. Jan 2026

[POSAO] Kompanija „Prince Aviation“ zapošljava kabinsko osoblje sa ili bez iskustva

19. Jan 2026

Er Frans snizio cene letova ka 40 destinacija

14. Jan 2026

Četrnaest godina kasnije Vučić sleteo u Abu Dabi Falkonom koji je tehnički ispravan: Od nelikvidnog Jata do „transsoničnog Belog Orla“

14. Jan 2026

Direktorat civilnog vazduhoplovstva od 1. januara počinje sistematsko testiranje letačkih i kabinskih posada na prisustvo alkohola

22. Dec 2025

[EKSKLUZIVNO] Beogradski „Avio Network“ kupuje Jat Tehniku

18. Dec 2025

[INTERVJU] Čelnici Jat Tehnike za Tango Six: Er Srbija se vraća u naše hangare, nastavak radova na MAX-u, najava baznog održavanja B767 i jačanje „Engine shop-a“

17. Dec 2025

Centar za istraživanje nesreća objavio konačni izveštaj udesa avio-kompanije „Marathon Airlines“ na letu za Er Srbiju: Isključiva krivica na strancima, letačkoj posadi Embraera

16. Dec 2025

Direktor Er Srbije na tečnom japanskom u Lisabonu: „Vođenje avio-kompanije je strpljenje i agilnost u isto vreme, bez nade za bilo kakvu stabilnosti u industriji“

12. Dec 2025

CAPA „State of the industry“ prezentacija: Detaljan pregled stanja komercijalne avijacije u 2025. godini kroz prizmu finansija, flote i geopolitike

12. Dec 2025

Er Frans širi mrežu letova ka Ujedinjenom Kraljevstvu – uvodi novu liniju za London-Getvik i specijalne letove za Kardif

11. Dec 2025

Da li Er Srbija po putniku zaradi više nego što Epl zaradi na prosečnoj masci za Ajfon i ostale interesantne IATA brojke u preseku zdravlja globalnog putničkog avio-saobraćaja

11. Dec 2025

[ANALIZA] Da li je kontrolor letenja mogao da spreči udes Embraera na aerodromu „Nikola Tesla“?

9. Dec 2025

[POSAO ZA AVIO-MEHANIČARE] Beogradski „MPC Air“ zapošljava avio-mehaničare

8. Dec 2025

Sastanak generalnih direktora Evropske Konferencije civilnog vazduhoplovstva (ECAC) u Beogradu

5. Dec 2025

[POSAO ZA PILOTE] Beogradski „MPC Air“ zapošljava kapetana na avionu Cessna Citation M2

5. Dec 2025

Donacija Direktorata civilnog vazduhoplovstva aerodromu Konstantin Veliki: Nova oprema u funkciji aerodromskog obezbeđivanja

26. Nov 2025

[DUBAI AIRSHOW 2025] Srpske vojne delegacije i privatne kompanije u Dubaiju; francuski Daso odao posebnu počast Srbiji kao mušteriji

17. Nov 2025
Frank Haberkamp imenovan za novog generalnog direktora MTU Srbija
Novi direktor Frank Haberkamp (levo) i Rajner Beker koji je uspostavio operacije MTU-a u Srbiji / Foto: MTU Srbija

Frank Haberkamp imenovan za novog generalnog direktora MTU Srbija

MTU Srbija saopštila je da je Frank Haberkamp imenovan za novog generalnog direktora. Kako se navodi u saopštenju, odluka o imenovanju stupila je na snagu 1. septembra. Haberkamp je preuzeo dužnost od Rajnera Bekera, koji je bio na toj poziciji od početka projekta 2019. godine i koji će se vratiti u Minhen, odnosno matični „MTU Aero Engines“ sledeće godine.

Tango Six je u julu 2023. godine sa Bekerom uradio duži intervju.

– Zahvaljujemo Rajneru Bekeru na svemu što je učinio, na njegovom trudu, posvećenosti i liderstvu tokom godina.

Njegova uloga je bila ključna u izgradnji i razvoju ove fabrike do danas. – izjavio je Jap Bajer, viši potpredsednik operacija u kompaniji „MTU Maintenance“:

– U Franku Haberkampu pronašli smo iskusnog, dobro umreženog i poštovanog stručnjaka iz industrije koji će nastaviti strateški rast i dalji razvoj operacija na ovoj lokaciji. –

Haberkamp je u kompaniji MTU više od 18 godina i obavljao je različite uloge u prodaji i organizaciji programa, a poslednja pozicija na kojoj je bio je potpredsednik za usluge popravke, odgovoran za program delova i dodatne opreme grupe širom sveta.

MTU Srbija navodi da će se novi direktor u novoj ulozi fokusirati na „dalji rast lokacije do više od 500 stručnjaka i na kontinuirano povećanje obima rada do 470.000 sati popravki godišnje“.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Za

Novi direktor je prilika da se resetuje i menadžment, zbog katastrofalnog vodjenja. HR mora biti deo tih promena.

Odgovori
Du

Nije Rainer bio problem i nemci generalno, hr i nasi su problem. Velika direktorka unistava mtu kao i sr sto je svojevremeno.

Odgovori
Il

daj boze da se nesto promeni na bolje, trenutno vlada opsti haos. ne mozete ni da zamislite koji je haos i koliko je trenutno lose. ne mozemo da operemo deo kako treba a ne da ga popravimo

Odgovori
Pa

Aman ljudi, stanje je alarmantno, nedavno je bio i strajk, radnici odlaze, bilo je pitanje dana kada ce se desiti neke promene

Odgovori
Be

ma to nije bio strajk, samo upozorenje da radionica moze da stane u svakom frenutku. desice se nagle promene posle totalne obustave bar na sedam dana

Lj

ono nije bio strajk, ono je bila pokazna vezba da je radionica jedinstvena i da moze da stane u svakom trenutku. STRAJK TEK SLEDI

Ma

stede na zaposlenima, ali svaki stediša ima svog ljubiša, hahahah ispalo je super ovako

ma

Konkurisao za posao pre 2-3 godine. Napisao željenu platu 140000 din. Zove me gospođa i kaže vi ste napisali željenu cifru bas toliko? Pa to je mnogo više od našeg budžeta. Tu mi je bilo jasno koliko je to sve neozbiljno. Verovatno nude plate ko u maxiju.

Odgovori
Tr

To nije tacno, ne treba iznosti netacne informacije, ne nude plato kao u maxiju, nude manje plate. i lidl i maxi imaju vece plate od zaposlenih u mtu. krenimo od magacina, pa preko filjuskariste, na kasi u lidlu i maxiju imaju vece plate od 70% operatera u radionici. najnize plate, a treba da motivisu ljude da rade sa delovima koji kostaju i po nekoliko stotina hiljada evra. u lidlu imaju vece plate, a najveca greska koju moze da napravi jeste da mu zvake nisu na broju

Ja

Ako Frenk nesto ne promeni u skorije vreme, a prvo treba da krene nekih kljucnih ljudi u too menadzmentu, sledi katanac. Prvo indijci, pakistanci, sirijci pa kineski katanac, ni za bolji katanac nece imati

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs