[UMEX 2026] Elbitova lutajuća municija „SkyStriker“ u Abu Dabiju predstavljena i u verziji koja se može lansirati iz raketnog sistema PULS

29. Jan 2026

[ANALIZA] Sve o varijantama i podvarijantama Rafala: Vodič kroz četvrt veka konstantnog unapređivanja francuskog borbenog aviona

28. Jan 2026

Predstavljen Subaru Bel 412EPX za Ministarstvo unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo

27. Jan 2026

Predstojeće tri godine: Najdramatičnija evolucija srpskog civilnog i vojnog vazduhoplovstva u novije vreme

26. Jan 2026

Francuska će biti prvi korisnik besposadnog helikoptera VSR700

23. Jan 2026

[ANALIZA] Kako bi Srbija mogla da unapredi svoje helikoptere Erbas H145M: Samozaštita, naoružanje i umrežavanje sa besposadnim letelicama

23. Jan 2026

[UMEX 2026] Elbitovo rešenje za borbu u složenim i urbanim uslovima: FPV dron LANIUS-X

22. Jan 2026

[UMEX 2026] Novi i borbeno dokazani dronovi i lutajuća municija iz Rusije: Rosoboron, Kalašnjikov i Zala u Abu Dabiju

22. Jan 2026

[UMEX 2026] Premijera srpskog Tandem Ikara, dominacija Kineza i povratak Izraela na sajmove odbrambenih tehnologija

21. Jan 2026

Hrvatsko Ministarstvo odbrane formalizuje teoriju o „inferiornim“ srpskim Rafalima: Rupe u logici zemlje koja je kupila starije i polovno

20. Jan 2026

„Vitezovi“ Rafala: Intrigantna zajednička istorija Srbije i Hrvatske pred početak upotrebe novih francuskih borbenih aviona

19. Jan 2026

Španija finalizovala ugovor za nabavku turskih trenažnih aviona Hurdžet

15. Jan 2026

„New York Times“: “Venecuela bila nespremna, nesposobna i neorganizovana za sukob sa SAD“

13. Jan 2026

Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

13. Jan 2026

[ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

12. Jan 2026

[ANALIZA] Mogućnosti borbene avijacije ratnog vazduhoplovstva Venecuele: Skromni efektivi nedovoljni za bilo kakav ozbiljniji otpor američkoj intervenciji

9. Jan 2026

[ANALIZA] Izveštaj Dasoa za 2025. godinu: Minimalno premašen plan isporuka Rafala, spoteri ipak primetili više aviona

8. Jan 2026

[ANALIZA] Zbog čega se Venecuela nije bolje branila i ima li sa čim?

7. Jan 2026

[ANALIZA] Kako su Amerikanci neometano ušetali helikopterima u Venecuelu kao da je Jugoslavija 1999. godine

6. Jan 2026

Zeničko-dobojski kanton Bosne i Hercegovine nabavio laki višenamenski helikopter AS350

30. Dec 2025
Kanton Sarajevo uskoro dobija novi helikopter Subaru Bell 412EPX vredan 15,5 miliona evra
Najverovatniji budući izgled helikoptera Bell 412EPX MUP-a Kanotan Sarajevo / Foto: MUP Kantona Sarajevo

Kanton Sarajevo uskoro dobija novi helikopter Subaru Bell 412EPX vredan 15,5 miliona evra

Vlada Kantona Sarajevo, jedne od 10 takvih federalnih jedinica Federacije Bosne i Hercegovine, nastavlja ulaganja u jačanje kapaciteta Ministarstva unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo (MUP KS) sa primarnim fokusom na najvažnije projekte za nabavku novog višenamenskog helikoptera.

Prema podacima Vlade Kantona, sredstva za nabavku novog helikoptera u iznosu od 12.045.450,00 konvertibilnih maraka (6.158.996,38 evra) bez PDV-a, koja su ostala nepotrošena u prošlogodišnjem budžetu, prebačena su u tekući budžet za 2025. godinu. Zajedno sa dodatnih 24.798.680,00 KM (12.679.889,95 evra) bez PDV-a već planiranih u ovogodišnjem budžetu, to ukupno čini 36.844.130,00 KM (18.838.886,33 evra) bez PDV-a raspoloživih za ovu namenu.

Helikopter će koštati nešto više od 15,5 miliona evra bez PDV-a, iz Bela veruju da će ga isporučiti možda i pre roka / Foto: MUP Kantona Sarajevo

– Nabavka helikoptera predstavlja važan korak napred za Kanton Sarajevo, ne samo u oblasti bezbednosti, već i u oblasti civilne zaštite, protivpožarne zaštite i medicinske i spasilačke evakuacije. Ova investicija je deo šire strategije za jačanje institucija koje prve reaguju u vanrednim situacijama. – rekao je ranije ove godine Nihad Uk, premijer Kantona Sarajevo, komentarišući ovaj projekat nabavke helikoptera koji vodi Vlada KS.

MUP KS je u oktobru 2023. godine pokrenuo postupak javne nabavke za izbor ponuđača i nabavku jednog helikoptera, čemu je prethodilo višemesečni rad i priprema tenderske dokumentacije od strane devetočlane tenderske komisije formirane u julu 2023. godine. Na osnovu javno dostupnih informacija, za ovu nabavku su se borili Leonardo (helikopter AW139) i Bell (sa modelom 412EPX) koristeći lokalne kompanije kao svoje predstavnike pred MUP-om KS.

Ugovor o kupovini sa rokom isporuke od 24 meseca, za jedan helikopter tipa Subaru Bell 412EPX, vrednog 30.340.000,00 KM (15.513.239,45 evra) bez PDV-a, konačno je potpisan u Sarajevu 4. juna 2024. godine između ministra MUP-a KS Admira Katice i Vedrana Ključanina, direktora kompanije Shot d.o.o. sa sedištem u Zenici. Događaj, koji je poslužio i za javnu promociju novoosnovane helikopterske jedinice MUP-a KS, kantonalne vlasti su iskoristile da obaveste da je u toku i projekat izgradnje hangara na sarajevskom aerodromu za čuvanje i servisiranje helikoptera.

Proizvodnja helikoptera Subaru Bell 412EPX koga će dobiti MUP KS za sada dobro ide, a rukovodilac programa „Bell Helicopter“ Fanny Cousineau, veruje da će kompanija biti u mogućnosti da završi letelicu (fabričkog broja 39142) na vreme ili čak i ranije.

Tehnički prijem letelice, obuka letačkog i tehničkoh sastava biće izvedena u narednih nekoliko meseci / Foto: MUP Kantona Sarajevo

Rok za definisanje svih detalja o konačnoj konfiguraciji pomenutog helikoptera bio je 4. jun ove godine, a kompanija „Bell Helicopter“ sada treba da obavesti MUP KS o datumima kada bi stručnjaci te institucije trebali da posete fabriku radi tehničkog prijema letelice, što bi se trebalo dogoditi kasnije ove godine. Obuka letačkog i tehničkog osoblja takođe bi trebalo da bude organizovana i sprovedena u narednim mesecima.

Koliko je do sada poznato, helikopter MUP-a KS bio bi ofarban u policijsko plavu boju i imao bi tri stilizovane zlatne pruge sa svake strane trupa, sa registracijom Bosne i Hercegovine na svakoj strani repne grede i nacionalnom zastavom na repu.

Isporuka helikoptera Bell 412EPX MUP-u KS pomoći će u povećanju spore prodaje ovog helikoptera u Evropi.

Ministarstvo unutrašnjih poslova Hrvatske već je kupilo dva ovakva helikoptera (9A-HRB/39115 i 9A-HRC/39117) za 36.294.975,00 evra sa PDV-om, za zadatke vezane za kriminalne aktivnosti, gašenje požara i civilnu zaštitu.

Njihova isporuka u decembru 2024. godine, označila je prve isporuke ovog specifičnog modela ‘‘412ke‘‘ u Evropi. Pored toga, 9. aprila 2025. godine, austrijski avio-prevoznik „Kitz-Air GmbH“ takođe je potpisao ugovor za Subaru Bell 412EPX koji će se koristiti za razne vazduhoplovne radne i šumarske operacije, kao i transportne letove.

Bel 412EPX je dvomotorni višenamenski helikopter iz porodice Hjui. To je dalji razvoj čuvenog Bell-a 212 (vojna oznaka UH-1N) kompanije Bel Helikopter, a glavna razlika je kompozitni noseći rotor sa četiri lopatice. Letelica u standardnoj konfiguraciji za prevoz osoblja obično ima 15 sedišta, sa rasporedom 2+13. 412EPX je sertifikovan za IFR (Instrument Flight Rules) operacije sa jednim ili dva pilota, može ga leteti jedan pilot i može da primi do 14 putnika.

Izgled instrument table helikoptera Bell 412EPX / Foto: MUP Kantona Sarajevo

Helikopter ima maksimalnu bruto (internal) težinu od 5.534 kg i maksimalnu bruto (external) težinu od 5.897 kg. Može da nosi do 2.443 kg unutrašnjeg i 2.805 kg spoljašnjeg tereta u standardnoj IFR konfiguraciji. Njegov domet pri veoma malom dometu krstarenja (VLRC) je 669 km.

Najnovija varijanta modela 412 – helikopter Subaru Bell 412EPX – prvenstveno se proizvodi u Belovoj fabrici u Mirabelu, Kvebek u Kanadi. Pored toga, Subaru (ranije Fuji Heavy Industries) ima značajnu ulogu u njegovoj proizvodnji, posebno za japansko tržište, gde je poznat kao UH-2. Subaru je zajedno sa Bell-om razvio 412EPX i proizvodi ga u Japanu. Serija 412 se takođe proizvodi po licenci u Italiji od strane Agusta i u Indoneziji od strane Indonesian Aerospace.

Od svog prvog leta u avgustu 1979. godine, proizvedeno je preko 1.300 helikoptera modela 412, od kojih skoro 130 i dalje leti u Evropi, obavljajući komercijalne i vladine misije širom kontinenta. U oblasti jugoistočne Evrope, 412ke koje su proizvele kompanije Bel i Agusta-Bel, i dalje služe vladama Slovenije, Hrvatske, Crne Gore, Makedonije i Turske.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Vl

Mogao ga je kupiti i Mup RS umesto nedoraslog Ansata.

Odgovori
re

Znači svaki kanton kupuje za sebe, tako da Tuzla ima jedan tip helikoptera a Sarajevo neki drugi tip i to sve po jedan dva komada. Genijalno :)

Odgovori
Mo

Milina za korupciju.

i

Pa policija je uvek tako nekako radila. Motorista , ovako se korupcija raspodeli po kantonima a onako skoncentrise u jedan centar :D U Bosni i u Srbiji korupcija je nacin zivota i nema tog sistema koji alavi politicari nece zaj..i na svoju stranu.

Rp

Kakva neorganizacija.Tuga.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor