BEG airport status
[NAJAVA] AERO Friedrichshafen 2015

[NAJAVA] AERO Friedrichshafen 2015

BEOGRAD – U aprilu naredne godine, u nemačkom gradu Fridrihshafenu održaće se tradicionalni, 23. po redu, sajam generalne avijacije – AERO Friedrichshafen 2013. Prema najavama organizatora, ovaj sajam biće sveobuhvatniji nego ikada, sa vraćanjem nekih starih i ponudom potpuno novih sadržaja.

 
 
unnamed
 
 
AERO Friedrihshafen, koji smo ispratili prošle godine, predstavlja najveći evropski sajam generalne avijacije koji se već tradicionalno održava od 1977. godine u nemačkom gradu Fridrihshafenu na obali Bodenskog jezera. Ovo okupljanje, na kom je davne 1977. godine bilo svega 14 izlagača, za 23 godine preraslo je u najveći i najsveobuhvatniji sajam generalne avijacije u Evropi, sa preko 630 izlagača koliko ih se očekuje neredne godine. Taj prvi sajam je prijatno iznenadio organizatore jer je broj posetilaca bio mnogo veći od očekivanog. Već sledeće godine broj posetilaca kao i izlagača se udvostručio. Broj izlagača se povećao zahvaljujući tada brzorastućoj industriji ultra-lake avijacije i izložba je dobila naziv RMF/AERO. Sredinom 1980-tih premašena su sva očekivanja i AERO je prevazišao RMF. Zbog međunarodnog značaja koji je dobio, AERO je dodat 1985. godine na listu UFI odnosno na listu Globalnog Udruženja Izložbenih industrija, time potvrđujući svoj evropski i svetski status.

Što se tiče nastupajućeg sajma koji nas očekuje u aprilu 2015. godine, ponuda će biti ponovo podeljena u 4 specijalizovane oblasti. „Avionics Avenue“ je deo posvećen avionici, odnosno elektronskim sistemima na avionima, gde će fokus biti na svim vrstama „on-board“ opreme za avione i helikoptere koji se odnose na kontrolu, navigaciju, izbegavanje sudara i planiranje leta. Posetioci neće samo imati priliku da se informišu o ovim sistemima, već će imati jedinstvenu priliku da ih probaju u posebnom test delu.
 
 
215_AERO 2014
 
 
„Engine Area“ je odeljak sajma gde će biti izloženi najnoviji i najmoderniji motori različitih proizvođača, uključujući električne, motore sa unutrašnjim sagorevanjem kao i hibridne. Zbog stalno rastućih troškova vazduhoplovnih goriva i razvoja novih efikasnih dizel motora za propelerce, na sajmu se očekuje dosta inoviacija iz ove oblasti.
 
 
92_AERO 2014
 
 
„E-flight expo“ je specifičan deo sajma gde će biti reči samo o električnom letenju kao i alternativnim konceptima letenja. Pod parolom „Električno, ekološki, evolutivno“ biće prezentovan trenutni presek stanja tehnologija zasnovanih na električnoj energiji kao i tehnologija koje su okrenute budućnosti i održivom razvoju.

Na takozvanom „RPAS Expo“ (RPAS – Remotely Piloted Air System) posetiocima će biti ilustrovano koliko daleko se stiglo sa razvojem civilnih dronova. Takođe, biće predstavljene bespilotne letelice nekoliko proizvođača, opremljene sa najmodernijim senzorima i tehnologijama za merenje. Na AERO 2015 po drugi put u istoriji sajma, biće održana prezentacija leta dronova u zatvorenom, a biće i premijerno održan performans tog tipa i na otvorenom.
 
 
AERO_05A4730
 
 
Ono što je potpuno novo od sadržaja na sajmu koji će se održati naredne godine jeste „Aviation and Pilots Competence Center“ – centar u kome će posetiocima biti ponuđene sve vrste korisnih informacija za pilote, kao i za one koji to žele da postanu. Tu će biti na jednom mestu ponuđene sve informacije vezane za letačke škole, vazduhoplovne vlasti, interesne grupe, organizacije kontrole leta itd.
 
 
AERO_05A4735
 
Više od 100 prezentacija, konferencija i radionica o aktuelnim temama u avijaciji biće održano na konferencijama u sklopu sajma naredne godine. Eksperti iz pilotskih udruženja, regulatornih tela, vazduhoplovnih vlasti kao i iz udruženja proizvođača će učestvovati u diskusiji i pružiti informacije o pravnim i političkim okvirima, trenutnom stanju u avijaciji kao i o prilikama za unapređenje.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Mitar na: [UMEX 2026] Elbitova lutajuća municija „SkyStriker“ u Abu Dabiju predstavljena i u verziji koja se može lansirati iz raketnog sistema PULS

    Kakva je uloga Gavrana u odnosu na SkyStriker, da li se to nema poverenje u domaću tehnologiju ili je upitanju nešto drugo.Imamo mnogu rešenja koja se podudaraju njeihove misije i namene ne znam šta je po sredi.To isto važi i za dronove CH-95 i Hermes koji su slične klase.Ako nabavljamo nabvljajmo jedan u više komada…

    30. Jan 2026.Pogledaj

    Jordan na: [ANALIZA] Sve o varijantama i podvarijantama Rafala: Vodič kroz četvrt veka konstantnog unapređivanja francuskog borbenog aviona

    Svojevremeno je Daso bio spreman da gradi fabriku u Kanadi, ukoliko uzmu njihove avione. Povukao se zato što nije mogao da zadovolji uslove za integraciju u NORAD, zajedničku vazdušnu komandu za Severnu Ameriku. Gripen takođe ne može da zadovolji taj uslov. Nabavka Gripena bi značila raspad NORAD sistema. Odnosi između Kanade i Amerike jesu zategnuti,…

    30. Jan 2026.Pogledaj

    Miloš77 na: [UMEX 2026] Elbitova lutajuća municija „SkyStriker“ u Abu Dabiju predstavljena i u verziji koja se može lansirati iz raketnog sistema PULS

    @Vaste - upravo tako. Embargo na oruzije Izraelu od strane USA je bio čist demokratski PR bullshit.. Grohotom sam se "nasmejao" i sada i tada.

    30. Jan 2026.Pogledaj

    KK na: [ANALIZA] Kako bi Srbija mogla da unapredi svoje helikoptere Erbas H145M: Samozaštita, naoružanje i umrežavanje sa besposadnim letelicama

    Mislim da se vrtimo u krug s nekim temama. Konkretna tema koja se ponavlja je: Zasto nismo proizveli svoje da potaknemo sopstvenu proizvodnju itd. Ljudi kao da su spavali poslednjih 40 godina kroz deindustrijalizaciju ex-YU, kroz bezaniju na vrata i prozore ikoga ko je imao neka znanja i obrazovanje. A da se ne zavaravamo, nije…

    30. Jan 2026.Pogledaj