BEG airport status
SMATSA planira instalaciju ILS-a za aerodrom Niš u 2016. godini Planirana instalacija ILS-a očekuje se u 2016. godini, potvrđeno je za Tango Six

SMATSA planira instalaciju ILS-a za aerodrom Niš u 2016. godini

Kontrola letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA) nakon sačinjenog preseka stanja navigacionih uslova na aerodromu Konstantin Veliki u narednom periodu planira radove na instalaciji različite navigacione i meteo opreme. Planirana instalacija ILS-a očekuje se u 2016. godini, potvrđeno je za Tango Six.

Kako je Tango Six ranije pisao, SMATSA je sačinila presek stanja navigacionih uslova na aerodromu Konstantin Veliki. Poslati su predlozi Direktoratu civilnog vazduhoplovstva koji je na redu da dostavi mišljenje koji od predloga će biti prihvatljiv sa aspekta izvršavanja letačkih operacija.

ILS, meteo oprema, rokovi

Sa druge strane, za prvu polovinu 2015. godine na aerodromu Niš je planirana instalacija meteo opreme za merenje vidljivosti duž PSS i za merenje visine oblaka (vizibilometarski i silometarski sistem). Tačna dinamika instaliranja ove opreme je uslovljena pripremnim radovima, a SMATSA namerava da ih okonča tokom 2015, po mogućstvu tokom prve polovine godine. Dinamika radova ne zavisi samo od Kontrole letenja Srbije i Crne Gore, ali postoji dobra osnova za optimizam po pitanju rokova,  rekli su nam u SMATSA-i.

Takođe, SMATSA planira instalaciju ILS sistema (Instrument Landing System) za stazu 29 u 2016. godini, a ova investicija je direktno zavisna od stava DCV po pitanju upotrebljivosti postupaka za prilaz i sletanje po ILS-u, ali pre svega od stvaranja infrastrukturnih uslova za instalaciju uređaja. Reč je o uticaju pruge i ostale postojeće infrastrukture u okolini aerodroma na korišćenje ovog sistema. Utisak je da grad Niš ima nameru da pokrene aktivnosti na omogucavanju stvaranja uslova za instalaciju ILS-a, ali u pitanju su aktivnosti izvan domena SMATSA i mogućnosti da SMATSA na to utiče.

Onog momenta kada se uslovi u pogledu infrastrukture, kao i ostali vazduhoplovni regulatorni uslovi stvore, SMATSA ce biti spremna za realizaciju daljih planiranih koraka u cilju opremanja aerodroma ILS sistemom, rekli su za naš portal.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    bo

    PRVI SAM!
    E nikad mi nece biti jasno kad se nesto potpuno jednostavno planira za godinu dve tri.
    Pa nije antena metro.,..Kupis antenu postavis izbazdaris odobris i kraj. Jel ima neki inzenjer da mi objasni zasto je potrebno 24 meseca da instaliras antenu…

    Odgovori
    Vl

    Nisam inženjer, ali mogu da pokusam.

    ILS je deo nagodbe Države i Wizzair-a. Ako bude letova Wizza iz Nisa, biće i ILS. Ako Wizz odustane od Nisa, zato sto ga interesuje jedino Beograd, onda nista od ILS-a. Cista pijačna nagodba gde je Aerodrom Nis koletaralna šteta.

    MI

    A kakve veze ima WIZZ air, SMATSA i onako ne zna sta ce sa parama, samo cepaju DCV-u i sebi plate. Ako nista drugo moze da se koristi u skolske svrhe ILS u Nisu…

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

    Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

    12. Sep 2026.Pogledaj

    Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

    @Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

    12. Sep 2026.Pogledaj
    12. Sep 2026.Pogledaj

    AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

    @Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

    12. Sep 2026.Pogledaj

    Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

    Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

    12. Sep 2026.Pogledaj