BEG airport status
„Sea Air“ odgovara: Druge avio-kompanije koje sleću u Osijek primaju dodatnu finansijsku pomoć Iz kompanije "Sea Air" kažu da su razlozi odlaganja letova organizacioni i operativni, jer žele pružiti stoprocentnu uslugu, a ne kratkotrajno rešenje / Foto: Aerodrom Osijek

„Sea Air“ odgovara: Druge avio-kompanije koje sleću u Osijek primaju dodatnu finansijsku pomoć

Iz avio-kompanije „Sea Air“ odgovorili su na jučerašnje optužbe aerodroma Osijek. Tvrde da se ovaj projekat već mesecima kritikuje i koči – iz njima nejasnih razloga.

U odgovoru za Tango Six, „Sea Air“ navodi da, za razliku od ostale tri kompanije koje sleću na osiječki aerodrom, oni ne primaju nikakvu dodatnu finansijsku pomoć. Ovaj prevoznik tvrdi da ostale tri avio-kompanije („Croatia Airlines“, „Trade Air“ i „Ryanair“primaju podršku od države i grada Osijeka, „što znači da ne snose nikakav rizik“.

Iz avio-kompanije „Sea Air“ još navode da aerodrom Osijek već godinama ne može da privuče druge avio-kompanije. Osim toga, oni kažu da ovaj aerodrom ni na koji način ne pomaže projekat finansijski, jer uopšte nema novac na raspolaganju. Ovaj prevoznik tvrdi da sam plaća sve usluge kao što su najam kancelarije i održavanje aviona, bez da imaju bilo kakve prednosti od strane aerodroma.

U odgovoru našem portalu „Sea Air“ objašnjava da već mesecima pokušava da od grada Osijeka dobije odobrenje za izgradnju hangara za održavanje, čime bi se otvorilo i 600 novih radnih mesta, ali se to sprečava na neprofesionalan način, jer ni aerodrom Osijek ni grad ne znaju ko je vlasnik zemljišta.

Avio-prevoznik navodi da je jedini koji spaja Osijek sa drugim gradovima bez novčane podrške, te da jedini želi da uspostavi vezu između ovog i nemačkih gradova. Smatraju da bi „Osijek te posebno Zračna luka i njezin direktor Domagoj Marinić trebali biti sretni da netko ovdje pokušava nešto izgraditi, i to vlastitim sredstvima, a ne sredstvima hrvatskih poreznih obveznika“.

Naposletku, iz kompanije „Sea Air“ odgovaraju na kritike povodom odlaganja letova, te kažu da su razlozi organizacioni i operativni, jer žele pružiti stoprocentnu uslugu, a ne kratkotrajno rešenje.

Aerodrom Osijek: Ne podupiremo novčano nijednu kompaniju

Aerodrom Osijek je u odgovoru Tango Sixu, komentarišući navedene optužbe kompanije „Sea Air“, rekao da je ovaj aerodrom uvek podržavao i da će nastaviti da podržava sve avio-kompanije putem podsticajnih programa. Naime, oni nijednu kompaniju novčano ne podupiru, već mogu kroz kompetitivne cene za otvaranje pojedinih novih destinacija pomoći kompaniju, što je ponuđeno i prevozniku „Sea Air“.

Ipak, iz osiječkog aerodroma navode da „Sea Air“ od svog osnivanja pa do danas nije prevezla nijednog putnika, a ne poseduju ni avion. Oni još kažu da je razlog za obraćanje javnosti taj što je pomenuta avio-kompanija prodala relativno velik broj karata za letove koje nisu obavili jer nemaju avion. Zbog toga su trpeli putnici i u aerodromu Osijek su smatrali potrebnim da se ograde od navedene kompanije.

Podsećamo, aerodrom Osijek je juče objavio da prekida poslovnu saradnju sa kompanijom „Sea Air“.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Mitar na: [UMEX 2026] Elbitova lutajuća municija „SkyStriker“ u Abu Dabiju predstavljena i u verziji koja se može lansirati iz raketnog sistema PULS

Kakva je uloga Gavrana u odnosu na SkyStriker, da li se to nema poverenje u domaću tehnologiju ili je upitanju nešto drugo.Imamo mnogu rešenja koja se podudaraju njeihove misije i namene ne znam šta je po sredi.To isto važi i za dronove CH-95 i Hermes koji su slične klase.Ako nabavljamo nabvljajmo jedan u više komada…

30. Jan 2026.Pogledaj

Jordan na: [ANALIZA] Sve o varijantama i podvarijantama Rafala: Vodič kroz četvrt veka konstantnog unapređivanja francuskog borbenog aviona

Svojevremeno je Daso bio spreman da gradi fabriku u Kanadi, ukoliko uzmu njihove avione. Povukao se zato što nije mogao da zadovolji uslove za integraciju u NORAD, zajedničku vazdušnu komandu za Severnu Ameriku. Gripen takođe ne može da zadovolji taj uslov. Nabavka Gripena bi značila raspad NORAD sistema. Odnosi između Kanade i Amerike jesu zategnuti,…

30. Jan 2026.Pogledaj

Miloš77 na: [UMEX 2026] Elbitova lutajuća municija „SkyStriker“ u Abu Dabiju predstavljena i u verziji koja se može lansirati iz raketnog sistema PULS

@Vaste - upravo tako. Embargo na oruzije Izraelu od strane USA je bio čist demokratski PR bullshit.. Grohotom sam se "nasmejao" i sada i tada.

30. Jan 2026.Pogledaj

KK na: [ANALIZA] Kako bi Srbija mogla da unapredi svoje helikoptere Erbas H145M: Samozaštita, naoružanje i umrežavanje sa besposadnim letelicama

Mislim da se vrtimo u krug s nekim temama. Konkretna tema koja se ponavlja je: Zasto nismo proizveli svoje da potaknemo sopstvenu proizvodnju itd. Ljudi kao da su spavali poslednjih 40 godina kroz deindustrijalizaciju ex-YU, kroz bezaniju na vrata i prozore ikoga ko je imao neka znanja i obrazovanje. A da se ne zavaravamo, nije…

30. Jan 2026.Pogledaj