Kako smo uspeli da ne primetimo nove Laste u novom hangaru

Ko bi rekao da će „puštanje u rad“ novog hangara na aerodromu Batajnica punog novoproizvedenih aviona biti tek treća ili četvrta vest koju ćemo emitovati i koju ćemo svi zajedno primetiti nakon Orla i tekućih problema?

Da li tek posledica dramatične apatije u kojoj se nalazi najbitniji vid oružanih snaga u ovo moderno doba ili izostanak sposobnosti da primetimo pozitivno, nekako smo uspeli da ne primetimo. Uspeli smo da u sredu ne primetimo belinu novog anti-static poda, belinu izduvnim gasovima još neizgaranu oplatu Lasti. Šta godine negativnih vesti i život u Srbiji urade od prosečnog vazduhoplovnog entuzijaste…

Ali blizu smo

Komandant RV i PVO general Ranko Živak izjavio je u sredu da se za dva meseca ili do septembra očekuje prijem svih školskih aviona Lasta namenjenih Vojsci Srbije. Za sada su primljena oba prototipa a za predaju je spremno i 8 od 12 aviona nulte serije koliko se nalazi u Tehničko-opitnom centru. Živak dalje navodi da je potrebno da se proceduralno završi prijem svih 14 serijskih aviona kako bi Lasta bila zvanično uvedena u naoružanje.

General je dalje naveo da je paralelno sa ispitivanjem Laste izvršena obuka tehničkog sastava kao i 5-6 pilota koji čine jezgro letačkog osoblja koji su postali nastavnici letenja na ovom tipu. Oni su bili zaduženi i za izradu dokumentacije koja je potrebna za izvođenje letačke obuke, programe obuke, razradu vežbi, tehnike pilotiranja i sve ono što je neophodno što bi jedan početnik, kadet radio na selekciji i obuci. Uvođenjem Laste unaprediće se početna i osnovna obuka, podići će se broj sati naleta pilota što će podići i kvalitet i bezbednost a ujedno i smanjiti troškove obuke.

Prototip Laste V-54 (drugi prototip, Lasta P2) koji je namenjen Vojsci Srbije poleteo je 30. maja 2011. Serijski primerci za RV i PVO Vojske Srbije su počeli da stižu na aerodrom Batajnica sredinom oktobra 2011. a prvi avion poleteo je krajem marta 2012. Do tragičnog udesa koji se dogodio 26. septembra 2012. isporučeno je osam serijskih aviona.

Laste su bile prizemljene sve do sredine maja 2013. kada se prvi prototip (obrazac aviona za Irak, prototip P1) ponovo vinuo na nebo a na njemu su ispitivane i modifikacije komandi leta koje su nastale kao posledica pada prve serijske Laste. Tek početkom oktobra 2014. ponovo su počele da lete serijske Laste a poslovi birokratije, modifikacija, i definisanja dokumentacije dugo su trajali. Ponovne isporuke aviona usledile su početkom marta 2015. godine i danas se na aerodromu Batajnica nalazi svih 14 serijskih letelica.

Krajem oktobra 2015. godine završen je program “Tehnička učionica za avion V-54 Lasta’‘ a RV i PVO Vojske Srbije je učinilo još jedan korak ka konačnom uvođenju u upotrebu ovog školskog aviona. Program je, kako je saopšteno, završilo 36 lica, od kojih su 8 piloti, četiri oficira i 24 podoficira vazduhoplovnotehničke službe 204. vazduhoplovne brigade, Tehničko-opitnog centra i Centra za obuku RV i PVO.

Program preobuke piloti su uspešno savladali a ujedno su osposobljeni za osnovno, akrobatsko, navigacijsko i instrumentalno letenje u povoljnim meteo uslovima, danju i noću iz prve i druge kabine aviona. Posebnu vrednost ove tehničke učionice je izrada metodskih priručnika za preobuku na avion V-54.